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3.0/5
かなりもさっとした大きなデザインです。
迫力のあるハンドル周りの方向けです。
自分はSSなので、エンドが太くもさっとしたイメージは合わなかったので結局他のに変えました。
ビックネイキッドとか、アメリカンなら似合うかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
POSHのバーエンドキャップは見た目がかっこよくカラーも充実しているのでとてもお勧めできます。車体の色、グリップの色に合わせればいいドレスアップになります。
またバーエンド自体がでかいので立ちゴケしたときにレバーの折れから守ってくれます。
作りもしっかりしているのでこの値段でも満足できました。
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5.0/5
他のメーカーの固定部分が斜めうす式だったので、交換しました。
こちらのほうがセンターが出るし斜めに固定されたりすることも無いので強固です。
値段が安いのも良いです。
スロットル側にプラワッシャーまでセットされているのもありがたいです。
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4.0/5
ハンドル交換でバーエンドが必要になったので取り付けました。
価格も安いし、デザインもシンプルでカラーバリエーションも豊富なので気に入ってます。
アルミ製で軽いので、防振に同じくPOSH製のバーウェイトを使用しています。
この価格なら不満はないでしょう。
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5.0/5
是が非でも装着画像を紹介し、この製品の良さを告示したく改めてのインプレ紹介をさせて頂きたく思います。
先日、アントライオン製のバーエンドスライダーの良さをインプレを記させて頂きました。
当方の文面だけでは、その良さが伝わらないのではと懸念を抱きましたが、如何でしょうか？
この製品の良さは伝わりましたでしょうか？
バーエンドスライダーを装着にあたって、使用しましたパーツは以下の製品です。
(1)： キタコ製 アルミスペーサー Ｍ８ Φ１８ｍｍ Ｈ＝５ｍｍ ２ｐｃｓ．
(2)： タキオン製 ジェラルミンワッシャー Ｍ８ Φ１８ｍｍ ２ｐｃｓ．
(3)： ベータチタニウム製 フランジキャップボルト Ｍ８ｘ６０ （陽極酸化処理） ２ｐｃｓ．
このカタチ。
この大きさ。
価格。
まったくもって、申し分無しの製品です。
バーエンドスライダーを装着するにあたり、新たに購入したパーツの３種は全てが調和し成り立っていると思います。
全てのパーツが、バーエンドスライダーと融合する造型は、マイ・オリジナルへと相成りました。
全てがウェビックで入手したパーツ群。
最高です！！
因みに。
遠くに見える装着マフラーは、ノジマ製のＷ６５０用のものです。
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4.0/5
形はグリップのエンドにきれいに合う感じにできていてあまり目立ちはしませんが引き締まる感じがします。カラーも豊富なのがいいです。
左側のグリップの場合は取り付けは簡単です。スロットル側はややめんどくさいかと思います。
グリップ交換のときに一緒にやると便利だと思います。
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4.0/5
高速運転のときに振動があり手がしびれたりしていました。何か軽減できるものはないかと探していたらバーウエイトがありました。取り付けも簡単でバーエンドをバーに取り付けハンドルに固定。効果はあり、高速走行の振動の軽減が得られました。満足しています。
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5.0/5
ハンドル交換時純正バーエンドが外れないことに気づき購入しました。
見た目の色が渋くてとてもいいです。取り付けも誰でもできます差し込んでねじ締めるだけ（笑）
いろいろな色があるので気分転換やハンドル交換時とてもいいと思います。
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3.0/5
アルミですので重量が軽く振動低減用に付ける物では無いです。
あくまでファッション。見た目です。
街乗り主体であればコレでOKでしょう。
長距離高速移動では、たぶん振動が手に来てやがて痺れに繋がると思います。
発色は綺麗。取り付けは簡単。
街乗りや近所をブラブラ程度ならこれで長距離はヘビーウエイトタイプかバランサーを入れるといいかも。
見た目・ファッションと言ってもデザイン的に似たり寄ったりでメーカーの個性を出したオリジナルデザインな物だったら最高なんですけどね。
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4.0/5
取り付けは簡単です。ハンドルバーに突っ込んでネジを回すだけ。
私はAPE100にバーエンドのみですが、体感20％くらいは振動を軽減できました。
ヘビーウェイトナットとの併用で更に効果があると思います。
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