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2.0/5
ZOOMERをバーハン化した際につけました。
見た目がスポーティな感じで、カッコイイです！！
アルマイトもきれいに光ってます。
ただ、取り付けのとき、付属のラバーがZOOMER用のハンドルには中途半端で、1つだとゆるく、2つだと太すぎて上手く入りませんでした。
なので仕方なくゴムテープを巻いて固定しました。
ZOOMER用のハンドルだけの不具合かもしれませんが、この一点だけが残念でした。
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5.0/5
ＴＬＲ200に装着。
よくバイクを投げてグリップ損傷が多いので、グリップエンド取り付けてみました。
旧ツートラ車ですが、トリコロールカラーに赤いグリップエンドが映えて気に入ってます。
でも綺麗すぎてもったいないなぁ・・・。
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4.0/5
ハンドルをPOSHのスーパーバイクバーに交換したので、同じPOSHのバーエンドを購入しました。形状がノーマルに近いのも理由です。現在付けているのはシルバーですが、予備にシャンパンゴールドも購入してあるので、近いうち気分で交換しようかなと思っています。＋ドライバー1本で簡単に取り付けできるのでおすすめですよ。
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4.0/5
画像は20km/h程度での転倒後の状態ですが、タンクやハンドルストッパーをしっかり守ってくれました。
低速での転倒では樹脂が程よいクッションになり、ハンドルバーへの入力が軽減されたのでは無いでしょうか。
また、たまたまでしょうがハンドルの振動もノーマル（真鍮？）のバーエンドと比べて軽くなったせいで抑えられました。
樹脂特有の表面上の荒れがちょっと気になるので、質感分だけ星マイナス１つという事で。
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4.0/5
以前のバーエンドはメッキだったので雰囲気を変えて･･･とチタンを選んだのですが、思いの外黄色がかっていました。
予想ではクロームシルバーのような物だと思っていましたが、結構違う物ですね。
作りはしっかりしているようなので、評価は4にしました。
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3.0/5
他社のハンドルバーエンドを付けていましたが、気分転換でPOSH製に変えてみました。単純にグラブバーレスについてもPOSH製だからという理由から選択したのですが、自己満足度８０パーセントです。機能面で期待する部類のパーツではないと思いますが、目立たない部分のカスタム化でこの金額は妥当かと感じます。
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5.0/5
FZ1 FAZERへ取付けました（ハンドルバー：EFFEX イージーフィットバーへ交換）
カラーはチタン。
FZ1 FAZERの国内仕様（ダークグレーメタリックG）にマッチしてます！！
カラーも豊富で、デザインもどのバイク（オンロード・オフロードともに）にも合うような良いデザインだと思います。
各種内径に適合するようにスペーサー・ゴムが入ってます。
自分が取付けたのは、内径Φ14.6mm。この場合、全てのスペーサーを外した状態での取り付けとなりますが、そのまま取付けると付くには付くのですが、走行中の振動などで落ちてしまいそうです。（締めても、手でグルグル回ってしまう感じ）
なので自分は、付属していたゴムを切って、それをハンドル内部に入る部分に巻いて装着しました。コレによりキッチリとした取付けができました。
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3.0/5
私のZRXと似た色なので購入しました。
純正バーエンドを外すのには錆が発生していて苦労しました。
付けた感想は、軽い、軽すぎる。見た目だけ良くなったが、もっと重いほうがよかった。でもカッコイイのでそのままにしています。
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5.0/5
Integral専用品ですから、ハンドガード買えば必ず必要になります。私のハンドルはレンサルなので、内径は14mm、絞め込むとかなりしっかり装着できますし、エンド部分が控えめなデザインで、好感が持てます。
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4.0/5
BMWのF650GSです。単気等なもんで、高速走行中の振動対策に購入しました。純正のハンドルエンドはメッチャ重くて大げさなデザインですが、このウエイトナットはハンドルの中にすっぽり（レンサル：内径14mm）に入ってしまいます。ちょっと見せびらかしたい気持ちもありますが、自己満足の世界ですね。振動はハンドルも一緒に換えたので、一概には言えませんが、振動は純正なみで高速連続走行も楽です。
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