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4.0/5
２５０ＴＲに乗ってた時に装着していたので。その時のインプレを。
シングルは振動が大きく、グリップにものすごく伝わってくる。速度を上げるのと比例して、振動も大きくなる。
これを装着すると、震動がなくなるわけではないが、速度を上げても、アイドリング時と同じ振動のまま。振動が大きくなる高速巡航では結構重宝しますヨ。降りた後の疲労感が違います。
シングル乗りの人に是非お勧めしたい！！
俺的に、デザインがイマイチなので、四つ星。
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4.0/5
見た目もよくなるし、万が一の転倒時手を保護してくれる。
取り付けも簡単で、しっかり止まります。
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5.0/5
純正のハンドルを使っていたけれどハンドル交換と同時にこのウエイトナットも購入。
純正ハンドルのときは結構大きな振動と3000回転前後での共振が結構気になっていた。
が、このウエイトナットを装着すると驚くほど大きな振動が軽減されている。
運転してすぐ違いがわかるほどでした。
共振もなくなり、乗り心地が非常によくなりました。
オススメの商品だと思います。
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4.0/5
バーエンドプロテクションは今まで付けた事はありませんでしたが、グリップ交換とあわせて
購入してみました。
色が若干安っぽい気もしますが、約2000円でハンドル周りの印象もガラリと変わり
なかなかいい感じになりとても満足しています。
安く簡単にドレスアップ出来るのでオススメです。
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4.0/5
見た目で決めました♪
色も豊富だしスッキリした感じで引き締まりました。
納期も早くて助かりました＾＾
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5.0/5
ハンドルのプロテクションを向上する為、購入。
【メリット】
▼デザイン プロテクション
Y'S製の為、車両とのマッチングは良好です。
見た目のインパクトにもなりますし、社外品のアルミなどと違い樹脂製の素材品でありながら十分な強度を持っています。
【デメリット】
▼価格
他バーエンドキャップに比べると割高感はありますが、素材等を考慮すると法外な値段では無いと思いますが、知らない方から見れば高く感じられると思われます。
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4.0/5
取り付けは簡単でした。差し込んでネジで締め付けるだけです。
見えるのは先端部分だけ。先端は非常にきれいに仕上げられています。非常によい作りです。
製品は予想以上に重く、ハンドルの振動の低減を期待しましたが、あまり変わりませんでした。消えやすい振動数があるのかも知れません。
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4.0/5
アルミ製ということで、純正よりも格段に軽いです。デザインは細身で特徴的なので、純正から換装しただけでハンドル周りの印象がガラリと変わります。本体にスペーサーが2種類同梱されてきますが、CBの場合スペーサーが不要だったので、ネジ1本で簡単に装着できました。デザイン的には同じくアルキャンハンズのグリップと一緒に装着するのが最も合うと思いますが、純正グリップとの併用でも違和感がない印象です。
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4.0/5
ごついバーエンドが欲しくて、ポッシュの グリップエンドキャップと迷いましたが、ハンドルもハーディーでしたのでこちらにしました。
デザイン的にはこちらの方がカッコいいと思ってます。
取り付けにはちょっとコツがいって、ハンドル内径に合わせ少し広げてから押し込むと空回りしません。
私はブラックにしたので問題ありませんでしたが、画像と実物の色合いがかなり違う？気がするので、何処かで実物確認した方が安心かも。
欠点？は軽い事。ポッシュの方が間違いなく重いです。
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5.0/5
デザインが一番カッコいいです。バイクがまた一歩かっこよくなりなりました。さり気ないスリット加工等クオリティの高さがいいです。色も豊富だし。どのバイクにもこれをチョイスしてます。
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