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ハンドルバーのインプレッション (全 1250 件中 1061 - 1070 件)

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たつやさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR-Fに、取り付けしました!
ハリケーンのフラットコンチI型から、付け替えました。インプレ見てたら良さそうだったので、なんとなく買ってしまいました。取り付けは、非常に簡単でした。最初からバーに穴が開いているので、スロットルの取り付け位置も、悩み事なく決まってしまいます。バーの角度も、ハンドルをいっぱい切った時、カウルとタンクにレバーやスイッチが干渉しない角度は、ある程度限られて来るので、問題なく決まってしまいました。だいたいで着けましたが、何も印が無いので、センターが分かりにくいです。乗った感想は、スポーツ系の絶妙なポジションでした。高くないが、低くすぎないと言った感じで、非常に良かったです!ただ最初から欲しかったけど、なかなか買えなかったのは、金色はつらい!と思っていましたが、付けてしまったら絶妙ポジションと引き換えに、気にならなくなりました。最初からこれにすれば良かった。

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投稿日付: 2013/09/02 16:51

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ウツタカさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

初めてハンドルを純正から交換しました。
購入した理由は、ただ「カッコイイ」だけでした。

ところが、実際取りつけて運転したところ、まずアメリカンバイクにありがち(私だけ?)な低速でふらつく事が無くなり、走行中、カーブがとても楽に曲がれるようになりました!

思った以上の効果があり、このハンドルは大正解でした!
個人差はあるでしょうが、このハンドルはおススメです!

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投稿日付: 2013/08/27 10:26

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さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: TE125 )

5.0/5

★★★★★

セロー250純正が転倒で曲がってしまったのでジータに変えました。
値段も手ごろで形状も違和感ありません。
買って損はないです。

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投稿日付: 2013/08/13 15:54
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cobainさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

社外ハンドルバー(22.2mm)からの交換になります。
ハンドガードを取り付けてから振動で腕が痺れる為、ファットバーにしてみました。

長距離は乗ってませんが、振動は少しマシになったような気がします。交換したことによるメリットは、ハンドル位置が高くなった(クランプで8mm、ハンドルで8mm)為、自分の体格にあったポジションに近づいたと思います。

ハイシートを装着しており、純正のハンドル高だと低く感じてた為、乗りやすくなりました。

ハンドルの中もただの空洞ではなく、何か入ってるようです(振動を抑えるものかな・・と思います)

作りも良く丈夫そうで今のところ大満足です。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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バタムさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

DトラXに装着。地味な黒色からゴールドカラーとなって派手派手。なんかいい気持ち。
ハンドルは中空でウエイトも詰まっていないので両端に色々装着可能。バーの剛性もしっかりしていて、ポジションも手前にきて、言うことなしです。ただクラッチケーブルは短いので気をつけて下さい。出来れば10-20cm長めのケーブルを用意しておくとベストです。
気分的には3色ぐらい揃えたいです。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53
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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

5.0/5

★★★★★

純正は黒の少しアップ気味。
ステップの関係から少し低いタイプが欲しくなり購入。
クラッチの取り回しが少しきつくなるが、操作性は変わらず。
軽くなっても振動も無く、抑えも効くし良い商品。
前傾になった分 高速での風当たりも顎下付近になり、オープンフェースタイプでは風切音が増しました。
ビキニカウルに伏せるのは楽になり、後は自分の腹の肉を削いだらもっと楽になる・・・

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投稿日付: 2013/08/02 14:54

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れんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

ネイキッドでハンドルを変えるならスワローハンドルが一番いいと思います。

ポジションが若干低くなり、攻めやすくなります。

低くなる割にはポジションが楽でツーリングにも向いているし、カスタム感がでるのもいいですね。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

KLX125の純正の重たい鉄のハンドルを変えたくて、PRO TAPER SEVEN EIGHTH Hon-Mini(ブラック)を選びました。ZETAからKLX125用のハンドルバーが販売されていますが、どうしても黒色のハンドルバーにしたかったのでこちらを選択しました。

取り付けた感じは、若干ハンドルアップになっているような気がしますが、純正とほぼ同じです。

KLX125の作りの問題ですが、クラッチレバーホルダーのハンドルバーに取付ける部分が分割式でなく、ハンドルバーの直径とほぼ同じ穴の径です。プロテーパーのクラッチ側のバーにはギザギザがあり、少しだけφが大きくなっています。このためにすんなりとクラッチホルダーが入りません。割れ目の部分にマイナスドライバーを差し込んで、径を広げて少しずつねじ込んで入れました。ギザギザ部分を通過したら後は問題いありません。

あと、左右のスイッチボックスとも突起があり、これを収めるための穴がハンドルバーに必要で、電動ドリルで開けました。突起が収まればよいので、貫通せずにくぼみをつけただけです。

KLX125に取付けるには面倒なところもありますが、とてもかっこよくて、気に入っています。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

3.0/5

★★★★★

ワイヤーやらなんやら足りなかったですね。

メッキの質感は◎ もうちょっと絞りが緩めだったら前から見た感じはいいかも。

原付(cd90)につけたんで目立ち度抜群ですな。

ちなみに取り付けのギザギザが原付と中型なんで当然違いますね。

まぁ25upで充分立った気がしますね。

ホークやGSにはぴったりいかついかもしれないです。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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清水人さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

見た目、性能、コスパ、どれも完璧です。
少々取り付けに手間がかかりますが、ハンドルはどれも大変なので良しとしましょう( ^ω^ )
カウルのついているバイクは干渉する可能性があるので要注意かも

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投稿日付: 2013/07/25 11:28
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