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5.0/5
デイトナのトップブリッジにピッタリです。
流石は同じメーカー製ですね。
前のハーディHIGHよりもポジションが凄く楽になりました。
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【Webikeモニター】
RZ50に使用しました。純正のハンドルからコンドルに変えることでひ弱な見た目からハンドルの垂れ角がついてレーシーになってかっこよくなりました。乗車時は前傾姿勢が強くなるので初めはきつくて違和感がありますが慣れれば大丈夫で峠などでの走りには攻めやすくてオススメです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正ハンドルからこちらのハンドルに交換しました。
POLICEと言う事だけあり、ハンドル位置が非常に手前になります。
体勢も楽で、Uターンなども楽々です。
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5.0/5
ステンレス製でこの値段！しかもノーマルルック！
アルミやスチール製の他社のハンドルも形状が選べて
いいですが、
デザインよりも耐久性と耐候性を考えればステンレス製のこの商品がベストだと思います！
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5.0/5
シャドウ400に着けました。
エイプハンガー400タイプを装着していましたが、ハンドル操作が
し辛かったで100mm下げてみました。
ワイドハンガーですが、ハンドル操作もしやすく、見た目もカッコ良く気に入りました。
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4.0/5
YBR125に装着。
アップハンドルであった純正バーに対して、思いっきり遠く、低く、狭くなります。
それでもケーブル類の交換は特に必要なく、ハンドルを切った際、タンクへの干渉は（かなりギリギリですが）避けることができました。
ただしハンドルを換えただけでは、かなり前寄りのステップ位置のお陰で「もう少しで体育座り」になってしまうかと思われるほどに窮屈で訳の分からないポジションになるため、バックステップ化は必須。併せて行いましょう。ちなみにバックステップキットはアトラスから出てます。
あとはハイグリップタイヤに履き替え、効かないブレーキも、せめてパッドとホースくらいは良いものに。柔らかすぎるFサスはオイルを換えて、10円玉でも入れてシャキッとさせて…と。
質実剛健、バリバリの実用車が、ガラリと性格を変え、やたら楽しいバイクになります。
YBRに何を求めてんだ、という突っ込みが聞こえてきそうですが、自分にとっては「大きなプラモデル」的なイメージなんですよね。勿論、命を預けて走るものですからその点は抜かりなく。
なんだったらノーマルの殿様ポジションで、もう一台持っててもいいんじゃないですかね。
あれ？なんのレビューでしたっけ。
ええと。
ハンドルバーならハリケーン。
信頼のブランドです。
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ハンドルを変えて、直ぐには変化を感じませんでしたが、乗ってるうちに、
これ良いかもしれないって感じです。
ノーマルのスタイルを崩したくなかったので、クロームメッキのハンドルが
あって良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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長距離を走る際に僅かにノーマルハンドルだと低く感じておりましたので、
注文してみました。
SRはハンドルに穴があいていませんので正直他社メーカーでもよかったの
ですが、極端にポジションを変えたくないので、こちらにしてみました。
アルミ製なので軽量化にもなるしポジションも思った以上に楽になりました。
よく売れている理由が分かりますね。
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5.0/5
以前のハンドルが、ライディングの姿勢が少し疲れやすいということでアップ気味で体に近いコンドルハンドルにしました。
見た目も格好良く、値段も安く、自分に合ったポジションに調節できるし、取り付けも時間はかかりましたが特に問題なく取り付けできました！
文句無しです！
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