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3.0/5
車種にもよるかと思いますが、単純な交換かと思いきやハンドルが低くなった為、左右のマスター側ブレーキホースが直角に曲がり調整しましたがその際にエア抜きもしないといけませんでした。あと、これも付けているミラーにもよるかと思いますが視界が悪くなり余っていたスペーサーを取り付け調整しました。
そのまま調整しようにもミラーとマスターシリンダーがぶつかり調整出来ませんでした。ハンドル自体は純正よりも低くなり手前に寄りますので乗りやすくなりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ショット加工はいわゆる磨りガラスのようにざらついていて、ピカピカ光らないのが特徴。ピカピカ光るハンドルバーよりとても高級感があります。
他のメーカーだと8千~一万円ぐらいはするので、安すぎるぐらいです。
意外に傷もつきにくく、取り付け時も扱いやすかったです。
ただ！ファナティックのロゴがダサい！パッケージも超安っぽい。
パッケージが安っぽくて、実際値段も安いから、品質はとてもいいのにもったいない。
アクティブのオリジナルブランドなら、アクティブの名前で売り出して値段も2~3千円値上げすればもっと売れると思う。
ハンドルバーのステッカーを剥がせばいいだけなのだが、「こんな安物つけるの？」という風に思ってしまう。
コスパは最高で物はとても良いです！
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TLR200に使用しました。
当方、身長が180cmあるため、5.5インチです。
元々のTLR200純正のハンドルとサイズは大きく変わりませんでしたが、感触としては純正よりも固めで安心感があります。
純正は薄い鉄パイプという感じなので・・・
シンプルな作りのトライアルバイクでハンドルバーは視界にも入るので、カッコいいのをつけておきたいですが、定番のレンサルトライアルバーは質感もよく、作りもしっかりしているのでオススメです！
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純正のものと比べると遥かに質感が良いです。
「Motard High」を選びましたが、劇的に高くなったりはしません。
幅が広くなっているのはすぐに感じられました。
とくにケーブルを交換とかも必要ないので、初心者の方にもオススメのカスタムではないでしょうか。
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ハンドルの高さ・幅・プルバック・等の説明が良く付けた感覚も思いのほか良かったのではないかと思われます。
メーカーにより多少は測り方が違うのでなんとも言い難いところはありますが・・
でもこのバイクと私は少し近づいたような・・！
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5.0/5
純正ハンドルが幅広で車庫に入れにくいため、こちらの製品を購入しました。
純正に比べて絞り気味になっているため、ハンドルも手前にきて扱いやすくなったのは嬉しい副産物でした。
今回、黒を選択しましたがハンドル表面にザラザラした加工がされているため、どちらかというと艶消しに近い黒の色合いです。
単なるアルミパイプではない質感で非常に高級感があります。
ハンドルブレースまで付いてこの価格は他メーカー品に比べて非常にお徳なのではないでしょうか。
尚、当たり前のことですが、スイッチボックスを取り付ける際は回り止めの出っ張りと位置あわせして穴加工するのは必須です。
安いですが品質も間違いなく、オススメの製品です。
私は欠点見当たりません。
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5.0/5
ハンドルポストにFZ8のものを流用して取り付けました。タンクにあたることもなく、ちょうど良いポジションになりました。色も梨地のつや消し黒で思っていたとおりで満足です。
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RZ250Rのレストア用に購入しました。
以前取り付けしていたのはハリケーンのセパハン今回は当時のイメージでノーマルのクランプに取り付けしたかったので購入しました。イメージどうりの商品ですから楽しみです
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5.0/5
エストレアに取り付けました。
程よい高さとシボリでツーリングでも疲れ知らずでした！
できればロングワイヤー＆ホースに替えたいですね。
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5.0/5
定番のスワローハンドルです。
イメージ通りで何の問題もありません。バーハン車両をセパハン化したいと思っていても色々お金もかかるしとりあえずどうしようか？と思っているオーナーにもおすすめできます。
セパハンよりもポジションもライトでお手軽にイメージも変えられるのでおすすめですよ。
類似品でコンドルハンドルもありますが高さと用途、そして見た目の好みでチョイスすれば良いかと思います。
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