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ハンドルバーのインプレッション (全 1505 件中 1271 - 1280 件)

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Turkey!さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トリッカー | 400X | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

良くも悪くも想像通りのハンドルでした。
ハンドル専業メーカーなので安心感があります。
シルバーなのでアルマイトの退色の心配はありません。
できれば黒を作って欲しかったです。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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たんこぶ444さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SV1000S )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

幅を狭く、高さを低くしたかったので選んでみた。
思ったよりも絞り角が無かったのが残念だが、これ以上になるとタンクに干渉しそうだったので、これはこれで良いのかもしれない。

かなり軽くなった。

取り付けの際は穴の位置が違うので対処が必要。
自分はスイッチボックス側の出っ張りを切り取ってしまったが
安全性を考えるのであれば新たに穴を開けたほうが良い気もする。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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たつやさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR-Fに、取り付けしました!
ハリケーンのフラットコンチI型から、付け替えました。インプレ見てたら良さそうだったので、なんとなく買ってしまいました。取り付けは、非常に簡単でした。最初からバーに穴が開いているので、スロットルの取り付け位置も、悩み事なく決まってしまいます。バーの角度も、ハンドルをいっぱい切った時、カウルとタンクにレバーやスイッチが干渉しない角度は、ある程度限られて来るので、問題なく決まってしまいました。だいたいで着けましたが、何も印が無いので、センターが分かりにくいです。乗った感想は、スポーツ系の絶妙なポジションでした。高くないが、低くすぎないと言った感じで、非常に良かったです!ただ最初から欲しかったけど、なかなか買えなかったのは、金色はつらい!と思っていましたが、付けてしまったら絶妙ポジションと引き換えに、気にならなくなりました。最初からこれにすれば良かった。

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投稿日付: 2013/09/02 16:51

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だんなさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ44A -) )

4.0/5

★★★★★

純正が曲がってしまったので交換しました。
正規品と値段も大差ないのでコストは満足です。
高さ・距離(奥行き)ともに純正よりゆったりできます。絞りも個人的にはいい感じです。
難点としてはスイッチボックス用にあらかじめ穴が空いているのは確かに楽ですが、社外グリップによっては穴位置がセンターに寄りすぎとなるのでバーエンドを削るかグリップとスイッチボックスの間に隙間が出来るのをガマンするかしないといけないですね。
次回買うなら穴あきなしを購入し自分で穴開けします。
ハンドル形状は大満足です。

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投稿日付: 2013/08/30 17:23

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Gonzoさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

ボルドールのハンドルが少し遠かったので、少しアップハンになるST(スーパーツーリング)用のイージーフィットバーLOWをチョイス。こちらの製品はSTの純正より若干下がり気味ですが随分と楽なポジションにすることが出来ました。アルミで軽く、しなりもあるからでしょうか純正比でハンドルの振動が増えました。
バーウェイトを考えなくてはなりません。

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投稿日付: 2013/08/28 17:21

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ウツタカさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

初めてハンドルを純正から交換しました。
購入した理由は、ただ「カッコイイ」だけでした。

ところが、実際取りつけて運転したところ、まずアメリカンバイクにありがち(私だけ?)な低速でふらつく事が無くなり、走行中、カーブがとても楽に曲がれるようになりました!

思った以上の効果があり、このハンドルは大正解でした!
個人差はあるでしょうが、このハンドルはおススメです!

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投稿日付: 2013/08/27 10:26

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gonさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

yb125spにつけました穴の位置が合わなかったので電動ドリルで開けました。ZETA ジータバーライズキットで高さを合わせました。気に入っています。

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投稿日付: 2013/08/23 10:05

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cobainさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

社外ハンドルバー(22.2mm)からの交換になります。
ハンドガードを取り付けてから振動で腕が痺れる為、ファットバーにしてみました。

長距離は乗ってませんが、振動は少しマシになったような気がします。交換したことによるメリットは、ハンドル位置が高くなった(クランプで8mm、ハンドルで8mm)為、自分の体格にあったポジションに近づいたと思います。

ハイシートを装着しており、純正のハンドル高だと低く感じてた為、乗りやすくなりました。

ハンドルの中もただの空洞ではなく、何か入ってるようです(振動を抑えるものかな・・と思います)

作りも良く丈夫そうで今のところ大満足です。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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YuYaさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: TS50 HUSTLER [ハスラー] | TT250 | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

ハンドル選びはとても迷いました。
HARDYのハンドルは初めてですが、これにして正解でした。

剛性も高く感じられ、かつ適度なしなやかさもあります。振動もそこまで強く感じません。
オフロード有りのロングツーリングでも疲れません。

色味は濃い目のゴールドです。
アルマイト処理もしっかりしており、クオリティも高いです。

ナビを装着するため、ハンドルブレースをオプションのEZアタッチメントハンドルブレースへ交換しています。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53

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バタムさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

DトラXに装着。地味な黒色からゴールドカラーとなって派手派手。なんかいい気持ち。
ハンドルは中空でウエイトも詰まっていないので両端に色々装着可能。バーの剛性もしっかりしていて、ポジションも手前にきて、言うことなしです。ただクラッチケーブルは短いので気をつけて下さい。出来れば10-20cm長めのケーブルを用意しておくとベストです。
気分的には3色ぐらい揃えたいです。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53
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