クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
カラー：マットブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
ノーマルがアップすぎたのでこちらのハンドルに変更。
数値的にはノーマルより遠くにかつ下に位置するはずですが、乗ってみるとまだまだアップハンドルだなーという感じ。
あと、ハンドル幅プラス3cmが意外と気になる。
遠くなった感じよりも腕を広げてる感じのほうが体感として強い。
でも満足はしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
綺麗なブルーです
モタードミディアムはツーリング向きかつオンロード走行に適しています
CXシリーズのブルーより気持ち明るめのブルーです
以前小生もcompモタードミディアムを装着していました
友人のCRF250ラリーMD44も小生に影響されたのかモタード仕様にカスタムしたいとの話がありましたので、中古良品のmd44CRF250mの純正ホイールを買い付けました、タイヤとチューブやらを交換する必要があるので取り急ぎモタード仕様に合うハンドルバーを聞かれましたので、最も癖のないツーリングにも楽なポジショニングのモタードミディアムを勧めました。
丁度ウェビックセールでしたので友人へのプレゼントとして購入し、今日取り付けてあげました。
友人も純正ハンドルバーと比較してスポーティーかつ軽さによるハンドリング変化に満足してくれました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
セロー250に取り付け。
舗装路走行がメインなのでスタンディングは考慮せずに選びました。
T-1（ツーリングタイプ）との違いは「引き」のみです。
剛性が少々上がった感じがします。
ハンドル長の選択が可能（800mmで使用中）
インナーウエイト装着時は振動をある程度抑える効果がありました。
ハンドガードはボルトのみで取り付け可能なので便利。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
GB350Sをブラック化したく、ハンドルを交換しました。
グレーの純正ハンドルから黒色に変わるだけで引き締まります。
既にハンドルレバー、ミラー、マフラーを黒色に変えていたので、よりcoolになりました。とても気に入ってます。
取り付けはショップにお願いしたので、難易度は分かりませんが、コード等の部品の追加は必要ありませんでした。ハンドルポジションは違和感ありません。ドレスアップにはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
GPZ900Rに使用今までのポジションが立ちすぎていたので若干前傾気味にしたくこの商品に交換
交換後のポジション◎ 黒のカラーで見た目も◎ 変えて良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
日本製！品質が良いよ！！
リトルカブをバーハン化する為に使用、購入しました。購入の決め手は「日本製」と「JMCA安全基準クリア」でメッキの品質が良い事です。装着したリトルカブは通勤にも使用していますので、よく雨に降られ車体が濡れるのですが、メッキの品質が良く、錆びる事がありません！ポジションも丁度良く、カブのバーハン化にカスタムを検討している全ての方にお勧めします！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
ボルトはボバースタイルで作られたバイクなのでハンドルはフラットに近い形状です。故にハンドルが遠く感じ、ツーリング等で余計に疲れた、なんて感じる人もそこそこいるでしょう。
このハンドルは手前に3cmほどと文字で見るとあまり効果が無いように思ってましたが、取り付け後ハンドルの角度を調整したところかなり乗車姿勢が楽になり原付感覚で乗れるようになりました。
たぶん乗ってる姿はダサくなってしまったのかもしれませんが、バイクとは究極の話、自分が満足さえすれば良いのです。
切り返しもやりやすくなり元々乗りやすいバイクでしたが、さらに乗りやすくなり乗るのも全然億劫にならなくなりました。
総評としては良い意味で原付っぽい乗り方になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
純正ハンドルの垂れ角がどうもしっくりこなかった為、交換してみました。
純正同等の高さと幅ですが、垂れ角が変更されている事で見た目もポジションも改善されました。
※ハイシート、バックステップとの組み合わせでの感想です。
アルミパイプで高さもあるので、キタコのハンドルブレースも合わせて装着しました。
車種専用だけあって、スイッチBOX穴開け済みなので交換作業も簡単に出来ますし、ケーブル類も純正取り回しのまま問題無く使用出来ます。
丁寧な説明書も付いてくるので、ハンドル交換が初めての方にも優しいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
Crf250ラリーMD44モタード化に伴いまたもポジショニングセッティングのためにmx-214を導入しました。
以前装着したmx-412より5ミリ高く、4ミリ引きが少ない、高さ95ミリ、引き54ミリと、オーソドックスなサイズです。
僅かな違いですが、スパイラルハイシートとの相性も良く、当分このハンドルバーでいきます。
ZETAのハンドルバーは生産ロットにより、誤差がかなりあるので、最近自宅近所に出来たダートバイクプラスで現品を見て触ってしっかり確かめて購入しましたので満足しています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
雰囲気がとてもイメージしてる感じになりました。
ゆったりしてるけど、スクランブラーやVMXにはもってこいです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦！Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明！ ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発！【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
コメント(全0件 )