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5.0/5
ノーマルと比較すると少し幅が狭いですが、ロード中心なら問題なしですね。
ケーブル類も交換なしでOKなので良いですね。
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4.0/5
ネットで調べて一昔前のカウル付バイクでアップハンにするために選択されていたので無難だろうと思い選択。
価格も安いので試したというのもあります。
結果、軽い前傾姿勢となりネイキッドバイクのような操安になって満足です。
1980年代に設計されたカウル付リッターバイクはタンクが長く、セパハンだとどうしても流す走りには向いていません。私が若干小柄だというのもありますが・・・
のんびりツーリング仕様になりました。ポジショニングは大事ですね。
ハリケーンはカタログにハンドルの形状や寸法が具体的に出ているので参考になります。
取付に関してはスイッチ類のストッパー固定用の穴を開ける必要がありますが、道具を持ってないので行きつけのバイク屋で道具を借りて行いました。
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4.0/5
元々取り付けていた社外ハンドルが合わず交換しました。ポジション的にも満足でカラーがブラックで派手過ぎなく満足してます。この次はZETAハンドガードを購入したいです。
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5.0/5
ホンダ モンキーR
中古で購入したモンキーRについてたハンドルがアップハンドルだったので、純正風に戻したくて購入しました。
ポジションは思った通りセパハンのよう。
ただモンキーRにつける際は注意しないと、ハンドルを切った際にタンクとの間に足を挟んで焦りますw。
見た目は外装に合わせてブラックにしてみました。
見た目も満足です。
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5.0/5
転倒してハンドルが曲がってしまったので購入。
価格が購入理由の第一です。
第二としては街乗り用に小回りの効きそうなハンドルにしたかったという点もあります。
クランプ長90mmが少し短く不安でしたが、問題なくつきました。
この90mmは取り付け用の滑り止めの溝が掘ってある部分間の長さのようです。
それを無視すれば140mmぐらいまでなら取り付け可能のようです（溝が見えてちょっとかっこ悪いですが）。
最悪つかなくてもこの値段なら・・・と思える価格なのでダメ元とで買ってみるのもありかと思います。
実際自分がそうでしたし、結果大変満足してます。
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4.0/5
ハーレーぽい形が好きで、購入しました。
でもマグナはケーブル類が短いので追加購入しなければいけません。
ケーブル類をまだ買ってないので取り付けはできませんが形はカッコいいですし、
試しに跨った状態でバーだけ握ってみたら結構運転しやすい姿勢でした。
早くケーブルを揃えて組み込みたいです。
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4.0/5
モンスターのノーマルハンドルはかなり低い位置に設定されていて、乗車時の前傾がきつくなってしまう為このアップハンドルに変更しましたがこれが正解でした。このハンドルはノーマルに対し、高さで85mmのアップ、前後位置で50mm手前になり、幅で60mmの短縮になっています。身長が小さい私には非常に助かる商品で、前傾もきつくなることなく比較的自然なフォームで乗車運転することが出来る様になります。商品名の如くイージーポジションです。取り付けも特別な加工は必要ありませんのでむつかしくありません。前傾が嫌だという方には是非おすすめします。
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4.0/5
ドラゴンタ〇ゥーの女のバイクをイメージしました。期待通りでした。
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かっこいい！！自分もクラブマンに逆付けしたいのですが、どうやって穴あけしました？？
ドリルで開けました。最初は小さな刃を使って段階的に大きくしました。
4.0/5
ノーマルのハンドル位置は僕には幅が広すぎて後ろ過ぎるので交換しました。
ポジションは結構前になって満足です。ただ下方向にも移動しているので足の置き方によってはハンドルを切ったとき膝と腕が干渉します。
注意が必要です。
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ノーマルのハンドルだとバーエンドが埋まってしまっていてハンドルバーウエイトを入れることができなかったのでハンドルごと取り替えました。
Lowにしましたが特にノーマルとそれほど違いもなく運転に支障はありません。
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