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ハンドルバーのインプレッション (全 1508 件中 1491 - 1500 件)

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丈坊さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット] )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

先日もらい事故でハンドルを少し曲げてしまい、違和感があったことから交換を決意!せっかく交換するならさらなる体勢の楽さを求め、イージーフィットバーHighのブレーキホースキットを購入。しかしメーカーで欠品しているという事でハンドルとブレーキホースを別々に購入することに。また、シルバーを購入したかったのだが、それも欠品という事でゴールドに…
体勢的には、ノーマルのイージーフィットバーを着けていたせいか、若干上体が楽になった程度。色ももう少し薄いゴールドかなーと思っていたが結構濃いゴールドであった。バーエンドは以前使ったいたものをそのまま流用できるので、コスト的にも安くあがり、ほぼ満足の結果になった。
これ以上のハンドルアップはスイッチ類、クラッチホースも交換しなくてはならず、ハンドルアップの限界を感じた。

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投稿日付: 2012/06/11 15:00

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ドカドカまんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MONSTER1100S )

5.0/5

★★★★★

姿勢が、かなり楽になりました。 前傾シートでも腕に体重がのしかかることなく、以前より自然なライディングになりました。(筋力低下したオッサンには都合がいい)
STDでは両手を広げて曲がりこむようなイメージが、しっかり脇をしめてコーナーリングできるようになった様に感じます。
見た目はほとんど変わらないのに不思議です。
ハンドルの塗装の仕上がりもGOODです。
ただ、ハンドルの傾け方によっては、左フルロック時にワイヤーを引っ張ってしまいますので、少しワイヤリングレイアウトを変更した方がよさそうです。
またM1100の場合は、フルロック時にタンクに当たらないよう、ロワーステムのボルトで調整できます。 大変満足です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34
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mihaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YB-1 | YB-1フォア )

利用車種: YB-1

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
YB-1Fourに使用しました。
姿勢はアップになって長時間乗っても疲れません。
街乗りなどには適してると思います。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34
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UDさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZ450F )

3.0/5

★★★★★

ジータのハンドルバーは形状が幾つも価格も安い為、ベストはポジションを探すにはお勧めです。
しかし、ジータのアルマイトは退色が早いです。私は黒を購入しましたがカバー保管で週末しか乗らないのですが半年ほどでかなり茶色になってきます。
又、ブラウンのハンドルバーも購入しましたがこれはかなり赤みがかかった色でカタログの色とイメージが違いました。

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投稿日付: 2012/06/05 10:33
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nookieさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: StreetTwin )

4.0/5

★★★★★

72タイプを06’XL1200Rにつけました。

ノーマルの幅広いハンドルよりとても狭くなり、日本車的な自然なポジション、やや前傾でスポーティーです。
メッキもそんなに気になることも無く綺麗です。

06用ではないので、ケーブル、ホース類の取り回しが適当になりました。
気になる方は60135の方がいいと思います。

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投稿日付: 2012/05/30 15:09

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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

昔から社外ハンドルはレンサルを愛用していました。
オフ車からしばらく遠ざかり、久々にリターンして中古でオフ車を購入。
その時装着されていたハンドルも社外物で気にせず乗っていましたが、軽度の転倒で簡単に曲がってしまいました、肉厚や強度に難がある感じです。

対してレンサルの強度は何度も激しく転倒、ぶつかったりしてますが曲がりません。
強度面に関してはやはりレンサルが一番ではないでしょうか。
思えば昔もレンサルに替えた後は一度も曲がった事はなかったので信頼性抜群です。
激しい乗り方が多いオフ車では強度が最も重要視される部分なのでコレしかないです。

専用バーパッドも標準装備でクォリティーも高く、やはりレンサルが一番です。

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投稿日付: 2012/05/24 14:34
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みずきさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正のハンドルはスチールハンドルなので、とりあえずハンドルを変えたいと思い購入いたしました。

問題なく取り付けできました。
形状はほぼ純正に近く乗りやすい自然なハンドルポジションで、アルマイトおかげで車両が全体的に引き締まって見えるようになり自分の想像以上にカスタム感が出ました、乗りやすさ見た目の変化共に満足できました。

ただ細かい傷がること、作りこみの粗さは否めません、しかしながらこの価格は魅力的です、細かいことを気にしない方や、オフロードバイク乗りの方におすすめです!

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投稿日付: 2012/05/22 19:12

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ザムマグさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

マグザムに取り付けしました。
ハンドルを絞って、自分側にプルバックして、且つグリップの位置を低くしたかったので417ハンドルに変更しました。
ポジショニングに関しては、変更前、ノーマルではなかったので比較は出来ません。
以前はH社のナロープルバックI型にセットバックホルダー合わせてを使用してました。
細部に関しては特に問題はないですが、以前のハンドルの方が綺麗に仕上がってました。
操作性は格段に落ちました。慣れるまではスピードも抑えぎみでした。
特にUターン時が悪いです。
ただ、操作性が悪くなるのは想定内でしたし、見た目及びポジショニングが自分の理想通りになりましたので☆四つです。

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投稿日付: 2012/05/21 18:32
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udonnyaさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: FXD | SS900 )

利用車種: SS900

5.0/5

★★★★★

ノーマルはかなりきつかったので変えてみました。
わずかな角度差ですが全然楽になりました。
大正解です。
ただ、バーエンドが白いのがいまいちかな。

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投稿日付: 2012/05/21 18:32
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ひろしさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR500 | シグナスX | MONKEY [モンキー] )

利用車種: SR500

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
黒のハンドルに交換したくて探したところこのハンドルを見つけました。
純正よりも幅が広いのでトラッカーぽくなります。
ハンドルは軽いので軽量化になります。
乗りやすさはあまり変わりませんが、黒のタンクにとても似合ってかっこよくなりました。

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投稿日付: 2012/05/21 18:32

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