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5.0/5
もともとローハンドルでしたが旧車なルックスにしたくて交換しました。セパハンのバイクも乗ってましたが、やはり30歳以上になると自分には前傾な姿勢はキツイこれでした。見た目も乗車姿勢も改善されて自分的には最高です。
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5.0/5
GB250(89年式)取り付けました。
スイッチボックスのずれ防止穴を開ける必要がありますが、ドリルはホームセンターで借りれるので、それほど問題にはなりませんでした。
中古での購入時、高めのコンチハンが付いていたのですが、フラット型に取り替えると、全体のイメージが引き締まりました。乗り心地も軽い前傾となり、ニーグリップがしやすくなりました。
今後は、バックステップの取り付けを検討中です。
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4.0/5
純正ハンドルの質感や高さなどに不満があったので交換しました。穴あけ加工が必要で手間がかかりますが、装着してみたら高さはほとんど変わらないものの、絞りがあるので乗りやすくなりました。ハンドルブレースが付いているのでカスタム感もあります。手間のかかる作業ですが、ポジション改善やハンドル周りの雰囲気を変えたいときはオススメです。
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4.0/5
ノーマルより少し低くスタイルを大きく変えたくない人へオススメします！
ノーマル位置は窮屈で角度を起こして乗ってましたが
角度が若干沿った感じが嫌だったけどノーマルのスタイルを変えたくなくノーマルに近いこのハンドルを選択して正解でした♪
4センチメートル低い設定ですがポジションも前ぎみにならず自然な感じです
グロム専用なので穴を開ける必要もなく付け替えるだけで簡単
バーエンドはノーマルが使えないので別に買う必要が有りますがとても満足してます(^^)d
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4.0/5
CB400sf（nc31）に装着しました。スイッチボックス部分への、ハンドル穴あけ加工が必要でしたが、取り付け自体は簡単でした。純正とは違った乗り味が楽しめました。ポジション的にもそれ程きつくなく、足回りの窮屈さは特に感じませんでした。
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FTRの純正ハンドルはやけに幅広なので、このヨーロピアン1型に変更。
造りは問題なし。
取り回しが楽になり、まったく違うバイクに乗ってるような変化に驚いてます。
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5.0/5
楽な姿勢で長距離ツーリングをしたくて このハンドルに交換しました。ハンドルに手を置いたところ、スッと自然な姿勢・・・・肩・肘・腰への負担が大軽減。ワイルドな感じはなくなりましたが、シックリと落ち着いた感じになりました。とても良い買い物をしました。
※注文間違えで返品・交換等でお手数かけました。臨機なご対応ありがとうございました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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インプレ書かせてもらいまーす。
まず、ポディションは絞りが効いて良いです!!
ただ、慣れるまでは溝へ落ちそうになります 笑!!!!
あとは、取り付けに関しては、個体差でハンドルカットが必要です。以上です。
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5.0/5
キタコは芯-芯の表記で、ハリケーンは外-外での表記なので注意が必要です。
図を見ていただければ分かると思いますが、「ハリケーンのフラットコンチ4の
幅を詰めて高さはフラットコンチ3」という感じの絶妙な形状です。
ミニ用なのでセンター部分はしっかり詰まっていて、ハンドル幅が狭いながらも
スロットルやブレーキなどのアクセサリ類の取り付けが出来るように上手く造ら
れています。
ただしスロットルとブレーキを付けるともう寸法一杯で、バンド式クランプの
ミラーは付けられません。これは仕方ないですね。
本体の造りや質感はかなり高く、メッキもしっかりしていて錆びにくいです。
20年前に買ってから一度外したものの、再度付け直してずっと使っています。
難を言えば曲げが緩い感じで純正っぽく見えることでしょうか。
もう少しカチッと曲げてくれるとカスタム風味でカッコいいと思うんですが。
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単独の転倒事故のためハンドルが曲がってしまいました。
以前はハリケーンのコンチハンを取り付けていましたが、値段に惹かれて今回はこちらのキタコ製のコンチハンを購入しました。
ハリケーンとの違いですが、ハンドルクランプをかませるところに溝が無い所です。
かといって、走行中にハンドルが動くということもないので私は溝は無くても平気です。
切り出しもきちんとされているので、コスパを求めるならこちらをオススメします。
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