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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
FTRに装着、オリジナルが幅が自分には広すぎて尚且つ前傾なので、いろいろ探してこれにしました。
若干短く、高くなっていい感じです、まだこれで長く運転していないので楽しみです。
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カラー：ブラック
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
取説があればいいと思う
ブレーキホースとハーネスがパツパツで不安
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
MT-25の純正ハンドルは以前の型式より現行型は4cm程アップポジションではあるがストリートファイタースタイルのデザイン性からフラットバーが採用されている。
元々、スーパーカブ乗りで殿様座りポジションだった私にはハンドルバーが遠く前傾姿勢も強めに感じ、バイクショップを通じてウェビックさんからハリケーン コンドルハンドルバーを購入。
ショップにて取り付けを行った。
コンドル形状の特性からワイヤー類、ブレーキホースは特に変更無くボルトオンに近い取り付けになった。
バーエンドのウェイトは純正の重量では振動が出ていたので対策としてヘビーウェイトを選択
これもバイクショップを通じてウェビックさんから購入。
結果、ライディングポジションは楽になり超長距離ツーリングも難なくこなせました。
今回のハンドルバー変更は非常に効果の高いカスタムとなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
クラッチワイヤー交換が出来る人なら簡単
【使ってみていかがでしたか？】
よいポジションです
【付属品はついていましたか？】
30ミリロングクラッチワイヤー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
JC92グロムに取り付けました。ノーマルポジションからガラリと変わりスポーティーになりました。ただフルロックでハンドルがタンクに当たるためハンドルロック出来ません。2センチアップのハンドルポストを付ければ解決てす。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
もう少し高さとしぼりが欲しかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
購入前に色々調べて、先人の方々のレビューも参考にさせて頂き、購入しました。
交換作業は自身で行いましたが、特段難しい事はありませんでした。
ライディングポジションが激変し、腕が軽く曲がる程度にまで変化したのには驚きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
アーキのツーリングハンドルから同じアーキのYB−シボリハンドルに交換しました。ハンドル幅が絞れていることもあり、シートに座って腕を下した所にハンドルが来るようになりポジションがより楽になりました。ただハンドルの形状的に垂れ下がる形状になるので、攻めたりするのには不向きな形状かな？と思います。ただ個人的には気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
ARCHI-YBシボリ
ARCHI-YBシボリにハンドル交換。
カッコ良い。質感が良い。幅も良い。残念なのは高さが足りない。
Z900RSのトップブリッジは低めのポジションだから仕方ないけど、もう少し高さが欲しかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
まず塗装の質からして微妙
位置決めのマークも途切れ途切れでかなり雑な仕上げ
バーエンド部分も切りっぱなしのようなガタガタな造りでとても値段に見合ったクオリティとは言えない代物
サイズが自分の求めるものにドンピシャだったので購入したが、正直近いサイズの別の製品があるならそちらを選んだ方が良い
ついでに言うとバーエンド内径が10.1mm程度と非常に小さいサイズになっており、既成品のバーエンドやバーエンドミラーはそのままではまず使用できるものが存在しない
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