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5.0/5
POSHポッシュヘビーウェイトナットを取り付けるために購入。1本1000円と結構お安いので満足しています。立ちゴケ等の転倒で曲がってしまっても1本単位で購入できるのでお勧めです。穴あけを自分でしなくてはいけませんが...
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5.0/5
手に取ると色調・質感共上々。満足！
取付けは予想してたとうりボルトオンは出来ません。
少々加工してキッチキッチでまぁなんとか付きました。
乗りごこちはというと・・・
コーナーに吸い込まれていく感じ。
あるいは勝手に曲がってく感じ。
楽しいです。
タイヤが終わってるのでタイヤ替えたらかなり良い感じになりそうです。
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4.0/5
以前乗っていたバイクがセパハンかつハンドル位置をシート座面に合わせており、純正ハンドルがなかなかしっくりこなかったため、今回このフラットコンチI型に交換しました。
装着後、バイクがコンパクトになったと感じました。そのためか、以前より乗りやすくなりました。姿勢はやや前傾になりました。(身長は160前半のホビット族です...) ただ、セパハンの前傾姿勢と比べると屁みたいなものですが。
装着に関しては、ハンドルにスイッチボックスの回転止め用の穴を開けることができれば、何も苦労はないと思います。アクセルワイヤーはノーマルですが、スロットルの動きも、純正の時となんら変わりません。ちなみに、私は穴の位置決めがなかなか決まらず、装着に2時間掛かりました。
最後に、写真の位置がこのハンドルで下げられる一番低い位置です。これ以上は、ハンドルをフルに切ったときにスイッチボックスがタンクに干渉します。(ハンドルポスト：純正)
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250EXCに付けるべく購入。
250EXCのポジション改善と、転倒時の破損リスク軽減を狙ってのチョイスです。
過去の実績では、曲がりにくいと思います。
表面の質感も良いです。
ただ・・・値段が高い！
自分的にはお勧め品です。
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CB1100 タイプ2に載っています。リタ-ンライダ-の私には乗車姿勢が若干低くで、腕・肩に自然と力が入ってしまって、ツ-リングではいつも肩が痛くなっていました。少しでも楽に乗れたらと思い、近くのバイクショップに相談したところ、「このパ-ツはほんの少しハンドルが近くて高い位置になるだけで、見た目はそんなに変わらないけど、楽になるよ。
」と進められて購入しました。実際に装着して乗ったのですが、本当に肩が痛くないのです。自然な姿勢が保てて長時間乗車しても平気でした。もっと早くに購入していればと思っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
ド素人の私にも交換出来ました。少し高くなって姿勢が楽になりました。ハンドルはブラックのコンドルと決めていたので、見た目も大満足です。穴開けはインパクトとかドリルが無いと大変でしょうね。価格も大満足でした。ワイヤー等、純正のままギリいけました。
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1.0/5
まず作りがアルミのパイプにカーボンを巻いてあるので径が太くなります。
当然軽いわけでもなく完全に見た目のカスタムパーツです。
強度的には安心だと思いますが軽量化が目的なら止めたほうがいいです
太いのでスロットルパイプが入らないし左グリップも入りません。
22Φ系を買ったのですが23mmぐらいありました、メーカーに返品しましたが販売店から問い合わせてもらった時に23mmで製品誤差で正常と言い切ってましたのでとんでも無いメーカーです。
買うなら販売店に径を検品してもらったほうが良いですね。
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VIVIRONさん（インプレ投稿数：
37件
/ Myバイク： ZOOMER-X [ズーマーエックス]
| DRAGSTAR250 [ドラッグスター]
| DRAGSTAR1100 [ドラッグスター]
)
5.0/5
以前はハーディのハンドルバー（HIGHタイプ）を取り付けておりました。何度か乗ってみてみましたが、プルバック過ぎるポジションが、どうしてもシックリとこないため、純正に戻そうかと思いましたが、純正バーの安い感じが許せなかったので試しに購入してみました。説明にも有る様に純正のポジションを基本にしているためブレーキホースはワイヤー、配線等の取り回しにも無理が無く、ポジション変更と自己満足的なプチカスタムが出来ました。
私はブラック色を選びましたが、純正バーもブラックだったため、カスタム感が無いのとハーディのハンドルバーも数回しか使用しておらず、どうもシャクに触るのでハーディに付いていたハンドルブレースのみコレに取り付けて納得する事としました（笑）私の失敗談から言えばブラック色はアルマイト的なブラックなイメージで購入しましたが、本当にベタ塗りのブラックな感じなのでゴールドや他の色の方がお勧めです！
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5.0/5
運転時の前傾姿勢改善の為購入しました。
自身のスペックは175cm、75kgです。
ノーマルでは若干の前傾姿勢ですが、足の置場のせいで肩、腰に疲労が溜まり、長距離運転では肩、腰がパンパンになります。
【運転姿勢】ほぼ垂直になり、上体が起きるため肩への疲労は一切無くなります。
【形状、操作性】幅は20mm減ですが、角度に変更が無いため操作に違和感は全くありません。
【コストパフォーマンス】5、6000円程度でここまで効果があるパーツはなかなかないと思います。
【取り付け】取説に必要な情報が足りないため、経験値が必要になります。ケーブル類の延長などは必要ないが取り回しの変更が必要になるので車両に合わせた調整を行ってください。
【総評】日常使い、長距離運転で非常に効果のある部品です。体型によって多少の差はありますが、買いの逸品です。
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5.0/5
カブをバーハン化する為に購入致しました。 カブには少々幅が長かった為、左右5センチほどづつカットしました。 品質も問題なく作りもしっかりしています。 フラットのハンドルは初めてですがカブにはピッタリで大変に乗りやすいです。 値段も安いので大変の満足しています。
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