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ハンドルバーのインプレッション (全 2850 件中 1801 - 1810 件)

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マッハさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

3.0/5

★★★★★

純正のバーハンドルの色が嫌いだったため、ブラックのエフェックス イージーフィットバーにしました。

装着感は純正とあまり差はなく、ケーブル類もそのままでOKというのが魅力的です。
また、色もブラックにした為、外観的にかなり引き締まりました。

値段的にもあまり高くなのでお勧めです。

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投稿日付: 2014/05/29 22:05

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BMW_Dakarさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: WR250R )

5.0/5

★★★★★

ドゥカティ用に作っただけあって、しっくりきます。
レバーの跳ね上がりもなく、スイッチ類も問題なく付きました。
純正のエンドキャップも付きました。
とりあえず、エンドキャップは、純正を使おうと思います。
次回、ハーディーのエンドキャップを試したいと考えています。
絞り感が良く、クラッチ、ブレーキの長時間の操作でも疲れません。
ポジションも随分楽になりました。
ハンドル幅が、狭くなった分、すり抜けもしやすくなりました。
コーナリングでは、特に下りのヘアピンでの倒しこみも、ぎこちない感じもなく素直に曲がれます。
しかし、ドゥカティーらしくなくなった感じもします。
国産のネイキッドに、乗っているようです。
純正より起きた姿勢になるので、シートの前傾斜がきつく感じます。

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投稿日付: 2014/05/28 23:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

YZ85に取付しました 色 形 見た目がかなりカッコ良くなり大満足です、値段もほかの物より少し安く次もまた同じものを購入しようと思います

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投稿日付: 2014/05/28 21:32

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購入者さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルハンドルからローライドバーサードに交換しましたが適度な絞り具合と低さで思った以上に運転しやすく、買って良かったと思います。

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投稿日付: 2014/05/28 13:01

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kiyosoraさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] | BALIUS [バリオス] )

5.0/5

★★★★★

バリオスに取り付けました。バックステッププレートを自作したので、アップハンドルでは態勢がおかしかったですが、これはポジションが良いです。セパハンと違って取り付けも楽でした。上下逆さに付けましたが、ハリケーンのセパハンとほぼ同じようなポジションです。

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投稿日付: 2014/05/28 12:27

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バイク海苔さん(インプレ投稿数: 55件 )

3.0/5

★★★★★

スタイルが良く、サイズがあったので購入しました。

少し横に張っていて幅が広くなり、すり抜け時に注意する必要がありますが、そんなに横をすり抜けることもありませんので気にしていません。

レトロ風なスタイルになり満足しています。

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投稿日付: 2014/05/28 10:10

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まやんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

さりげなく純正風が理想だったのでシルバーにしました。狙い通りパッと見た目は何も変わりません。バイクに跨るとハンドルが高く幅がかなり広く感じます。座って乗ると最初は違和感を覚えますがすぐに慣れます。本領発揮はスタンディングした時です。ノーマルでスタンディングすると前屈みで疲れましたが、このハンドルだととても楽になり運転に余裕ができました。
セローは元々シッティングで窮屈なポジションだったのが更に窮屈になりましたが、それが逆に特殊なマシンを操っている風に感じて気に入ってます。
スタンディング重視では本当はもう少し高さが欲しい所ですが、シッティングでのツーリングを考えたら今の高さがベストかも知れません。また今以上に高くするとブレーキラインとクラッチワイヤーを長い物にする必要が出るかも知れません。

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投稿日付: 2014/05/28 08:14
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みどりマンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XLR125 | SV1000S | DR-Z400SM )

1.0/5

★★★★★

安く購入できたたが、
軽く転倒しただけで使い物のならないくらいに曲がった
もう少し強度が必要と思う
純正ハンドルバーの方が良い

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投稿日付: 2014/05/27 22:18

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Eitaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TS185 ハスラー | ジクサー SF250 )

3.0/5

★★★★★

腰痛対策(半年前に椎間板ヘルニア手術実施)として、バンディット1250Aに装着。

ネイキッドバイクのスタイルと、ある程度のスポーツライディングに合うであろう形状で、
アルキャンハンズのラインナップで最も手前にハンドルが寄る物と判断して購入。
装着には当然、ワイヤー・ホース・ハーネスのロング化と構変が必要。
ハリケーンPOLICE5型からの交換だが、乗車姿勢はさほど変わらない。
ノーマルやEFFEXイージーフィットバーと比べたら明らかにかなり楽になる。

POLICE5型と比べると、内入角度が35°と5°少ない分だけ、ハンドルをフルロックでタンクに接触しない
ギリギリまで手前に寄せても、手首の絞られ具合が緩く、多少はブレーキ・クラッチ操作もしやすくなる。
スタイル的にもミラーが外下がりの角度にならない分だけ、多少はマシになって見える。
が、それもあくまでPILICE5型と比べて、である。
ことさらスタイル的には、ノーマルやEFFEXの方がスポーツネイキッドとしては自然である。

ただ、200km程ツーリングしてみたが、困ったことに、私はこれ以上に
楽なポジションを必要としていることが分かってしまった。
しかし、おそらくこれがスタンダードな形状の市販品での、腰痛対策の限界と思われる。

結局、私はスタイルを無視してハリケーン300Zに交換することにしたが、
ネイキッド他スポーツバイクのスタイルを守りながらの腰痛対策としては最後の砦であろう。
_

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投稿日付: 2014/05/26 19:11
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ネモさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: TLM200

5.0/5

★★★★★

TLMのポジションが気に入らなく、交換用に購入。
レンサルのED用を使っていましたが、スタンデング時に楽ではないので、思い切ってMini Racer-HIGH を購入しました。
今回5cmアップとなりましたが、大変楽になりました。
本来はMini用ですが、トライアルの6inなどはすでに廃版なのと、スイッチ類が少ないのでコンパクトにまとめる事が出来たので満足の品でした。
おすすめです。

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投稿日付: 2014/05/26 10:50
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