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AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : カーボンテーパーハンドルバー

￥32,663 (税込)

Ｎｏｒｒｉｅさん（インプレ投稿数： 86件 / Myバイク： STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

振動軽減にも効果あります

利用車種： STREETFIGHTER

5.0/5

★★★★★

ノーマルのホワイト梨地仕上げのハンドルバーに比べて、カーボン張りのハンドルバーはシャープさが増してとても気に入ってます。
ポジションは少し高くなったかな？　という程度で、個人的にはいい感じです。

艶々のバー表面は傷が付きやすいので、交換作業はリザーバーとかを押さえてもらいながら二人でやった方が楽ですね。

交換後に100km程走ってきましたが、グリップの微振動が少なくなって悩まされていた右手の痺れもだいぶ軽減されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/06 17:15

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : スーパーローバー

￥5,138 (税込)

てるころさん（インプレ投稿数： 272件 / Myバイク： CB250R )

なかなか硬い

利用車種： GSX-R750

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

セパレートハンドルからアップハンドルのトップブリッジにしたため、とりあえず低いハンドルをという事でスチールのメッキタイプを購入しました。
絞りは結構弱めでZRX1200とZ1000の間ぐらいの絞りです。幅はロータイプの中では標準でしょうが純正のものより少し広めになります。
スチールにクロームメッキをしている通常のスチールですが、ハリケーンのコンチタイプよりも穴を開けづらく、チタンメッキのドリル歯では穴が開きづらかったので、ジルコニウムメッキの物で穴を開けました。
社外ハンドルの割りに頑丈でした。まだ一度しか転倒していませんが、8の字練習からの転倒では曲がりませんでしたので、純正よりは弱いでしょうが頑丈だと思います。
サビ等の耐久性はこれから見ていくつもりです。欲を言えばファナティックのスーパーローみたいに皿に低いのもラインナップしてくれればいいのですが

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投稿日付： 2014/01/06 17:15

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ojinさん（インプレ投稿数： 21件 )

良い材質です。

4.0/5

★★★★★

軽合金製のハンドルは数多く使いました。
スイッチ等の回り止めの穴をあける時に分かりますが、レンサルの材質は良いです。
幸いハンドルにダメージを受けるような転倒はしておりませんが、信頼できるハンドルだと思います。

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投稿日付： 2014/01/06 17:15

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PRO TAPER:プロテーパー

PRO TAPER:プロテーパー : CONTOUR [コンツァー] Henry／Reed

￥8,906 (税込)

largesteelさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

見た目のみで選びました

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

ポジションが純正に近いものを選んだつもりです。
　・カラー：プラチナグレイモデル
　・Henry/Reed幅：800mm高さ：92mm引き：57mm
ハンドルホルダーはワイズギアを選びました。

ハンドル幅を純正と合わせるために切断するとスイッチボックスなどを取り付ける。
ストレート部が足りなくなって泣きます。
私はバーエンド部にハンドガードを取り付けたので切れ端をカラーのように挟むことで難を逃れました。

先日高速を2時間強走っても振動もなく、ハンドル変えたことすら忘れて乗ってました。

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : フォワードコンチ1型 Φ7/8インチハンドルバースチール

￥3,440 (税込)

だるまさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク： SR400 | バーディー50 | PASSOL [パッソル] )

イメージ通りの商品

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

ママチャリみたいなハンドルが欲しいと探し求めた末に見事イメージ通りのハンドルに巡り会いました。メーカーHPには電子カタログもあり、幅、高さ、しぼり角等も明記されており、ハンドル選びには非常に役にたちました。しかも安い！

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投稿日付： 2014/01/06 17:14

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PRO TAPER:プロテーパー

PRO TAPER:プロテーパー : EVO [エボ] YZ HIGH

￥16,828 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 123件 / Myバイク： MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

オススメです。

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

純正→社外モタードハイ→プロテーパーです。
クランプも一緒に社外製品にしたので高さ的には純正よりも若干UPします。スロットル用の穴を開けたのですが、、、肉厚です。
まだ転んでいないので耐久性はわかりませんが、期待できると思います。

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投稿日付： 2013/12/27 10:10

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【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

カスタマイズの定番　ハンドル交換

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

スチール製の黒塗装の純正ハンドルを、このZETA ジータ COMPハンドルバー(レッドアルマイト加工/梨地)に交換しました。
すごくカッコ良くなって、少し軽くなりました。

私はブレスも交換しましたので、このZETA ジータ COMPハンドルバーの黒色のブレスは最初から外しておきました。(写真)

ハンドルを交換すると、交差点などで”ふとっ”なんだか違う単車を運転しているような錯覚をしてしまいます。

ハンドル交換は、さすがにカスタマイズの定番と言うだけあって、運転していても(主観的に)離れて見ても(客観的に)・・・カスタマイズ感はバッチリです。

また、このZETAさんところのアルマイト製品は紫外線などによる退色耐久性が極めて高いですので安心して使用することが出来ます。

このZETA ジータ COMPハンドルバーにつきましても例外ではなく、取り付けてから1年半以上は経過しておりますが未だに発色は新品の頃のようです。

このZETA ジータ COMPハンドルバーは、お値段的にも購入しやすい商品でもありますし　色落ち色褪せもし難い商品ですので　皆さんにオススメできます商品です。

私のこのZETA ジータ COMPハンドルバーに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)になります。

ハンドル交換作業もめんどくさいだけで特に難しさのない作業ですので、ご自分でされますことをオススメ致します。

ご自分で作業して浮いた経費で次のカスタマイズ商品を購入しましょう。(笑)

。

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投稿日付： 2013/12/26 17:51

21人のライダーが役に立ったと考えています

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

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【ZONE】さん [2015年10月04日]: このインプレッションで５００ポイント頂きました。ありがとうございます。

Dスケさん [2021年03月23日]: 何回同じ商品のインプレをされるんでしょうか？

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : SOLIDハンドルバー

￥6,880 (税込)

BENYさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： YZ125X | YZ250F | KX85 )

慎重165ｃｍ前後の日本人に最適

5.0/5

★★★★★

このZETA ジータ SOLIDハンドルバー
Motard/Sport Lowの、サイズは体の小さな日本人がモトクロスをするのに最適なハンドルです、ハンドルの両端を5mmずつCUTする必要がありますが、ほんとにすばらしく体にフィットします、特筆すべきは絞りの角度で、昔のMXライダーのレプリカに似ています、シッティングで乗車してる時、何の違和感も感じないハンドルの角度は、他にありません、絞りすぎず、開きすぎず、物凄く良い頃合で最高です！

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投稿日付： 2013/12/24 18:30

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BENYさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )

BENYさん [2014年07月09日]: このハンドル確かに柔らかく、曲がりやすいかもしれません、が。。。

ちなみに私のライディングレベルは元国際B級で、関東のMCFAJではスーパーエキスパートです、普段のライディングやレースではほとんど転ぶ事は有りません、練習のやレースの度に転ぶ初心者はもっと硬いハンドルをお勧めします。しかし、曲がるハンドルは「体に対してショックを軽減している」と言う事をよく理解しておきましょう。上手になったら、体に優しい曲がるハンドルで、オフロード人生を長く楽しむ事が可能で、このハンドルは正にそんな方にピッタリのおじさん専用モトクロスハンドルです。体に優しいのでツーリングなどにも良いのではないかと思います。