ハンドルバーの口コミ・動画インプレッションを探す(201)| ウェビック

HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : コンドル Φ7/8インチハンドルバースチール

￥4,270 (税込)

清水人さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： ZRX400 )

最高、、

5.0/5

★★★★★

見た目、性能、コスパ、どれも完璧です。
少々取り付けに手間がかかりますが、ハンドルはどれも大変なので良しとしましょう( ^ω^ )
カウルのついているバイクは干渉する可能性があるので要注意かも

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投稿日付： 2013/07/25 11:28

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : スワローハンドル

￥3,190 (税込)

結喜多郎さん（インプレ投稿数： 1件 )

乗りやすくなった。

5.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

この値段の割に質が良く、ライディングポジションもとても良い。

コンドルハンドルも試してみたが、自分にはこちらの方が向いているように感じた。

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投稿日付： 2013/07/24 17:38

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ツーリングバー

￥10,550 (税込)

9999さん（インプレ投稿数： 15件 )

純正ではちょっと低すぎでしたので交換しました　

利用車種： W650

5.0/5

★★★★★

ローハンドルタイプに乗っております。純正ではちょつと低すぎで、ポジションが悪かった為、購入してみました。交換後1ハンドル分上部と手前へきた為、ちょうど良いポジションとなり満足しております。

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投稿日付： 2013/07/22 16:49

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : スーパーローバー

￥4,403 (税込)

chobnaoさん（インプレ投稿数： 2件 )

早速取り付けてみました！

5.0/5

★★★★★

ninja400に取り付けしました！
穴開け加工が少し大変だったけれど純正のものより低くなり大変満足です！
セパハンはちょっとという方にはおススメです。

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投稿日付： 2013/07/22 16:48

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HARDY:ハーディー

HARDY:ハーディー : ロードバーミディアム

￥8,461 (税込)

takeさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ZX-10R | GSF1200 | GSX-R1100 )

HARDY ハーディーロードバー　ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★

ミディアムを装着。
つくりもよく見た目もOKノーマルよりも少し上がりいい感じです。
ブレーキ＆クラッチホースも同時購入でこちらは50ミリメートルロングを使用しました。

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投稿日付： 2013/07/19 17:34

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Kさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： SOFTAIL FATBOB114 )

Z800用のイージーフィットバーも発売されていますがHighタイプしかありません。
もうちょい低く狭くしたかったのでメーカーサイトのDATA集と睨めっこしてたらFZ1用がチョイ低チョイ狭に出来そうなので注文しました。
予想通り、10ミリダウンで幅は40ミリ程狭くなりました。
構造変更はしないので、ポッシュのヘビーウエイトKAWASAKI用を装備すれば＋20ミリになるので車検も対応出来そうです。

但し、YAMAHAはホルダー間がKAWASAKIより広いのでローレット加工部がはみだし見えてしまいます。
これはこれでただ曲げただけのパイプじゃないって感じで良いかもしれませんが。

穴明け加工は必須です。
元から開いている穴はスイッチボックスで隠れるので塞ぐ必要もありませんので○

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投稿日付： 2013/07/17 12:07

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Moyutoさん（インプレ投稿数： 35件 )

手元がキラリ

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

錆びてきたハンドルが嫌になり交換。グリップやスイッチ回り、レバー等を付けると以外と隠れて見えなくなるハンドルですが、あえてゴールドを入れて強調してみました。見た目だけでなく高速時のハンドルのブレも無くなりそのコスパに大満足です。

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投稿日付： 2013/07/17 12:07

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FANATIC:ファナティック

FANATIC:ファナティック : ROAD アルミハンドルロータイプ

￥4,400 (税込)

shadow21さん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： GSR400 | F4 RR )

ファナティック ROAD アルミハンドルロータイプ

利用車種： GSR400

5.0/5

★★★★★

形状が良い

【Webikeモニター】

だいぶインプレが遅くなってしまったのですが、今回ハンドル交換と同時にポジションプレートを導入しステップをバックステップ化しましたのでレーシーなポジションにしようと思いロータイプを選択しました。色は車体とバーエンドと合わせてガンメタにしました。表面のザラザラした加工が意外とよかったです。ハンドル周りに統一性が出て見た目も満足しています。

取り付けに関してですが、ロータイプを導入するにあたりGSRはタンクが大きいことやウインカーパネルの関係で通常のネイキッドよりも形状が特殊なので、ハンドルを左右にフルで切ったときに干渉しないかが心配でした。そもそも、干渉してしまうと車検に通らないですしキズが付くのもよろしくないので少々不安でしたが、ハンドルの角度にもよりますが左に切ったときはギリギリ大丈夫でした。しかし、右側ですとスイッチボックスから出てるワイヤーが少しだけ干渉してしまいました。ですのでスイッチボックスをハンドル取り付けの際にワイヤーが奥にいくように回して解決しました。弊害としましては、セルのボタンが微妙に押しづらくなりましたがエンジンをつける時のだけなので特に問題ありません。ハンドルの高さや幅の変更による構造変更も必要ないと思います。

ポジションも少し前傾になりバックステップ化もあってシートの後ろに座ることも出来やすくなり、乗り味も変わって慣れると乗りやすくなったと感じました。

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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