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3.0/5
ロードキングではないモデルに取り付け。
中古でも出回っているのですが曲がりや内部のサビが確認できませんので新品購入となりました。
純正品より安いので良いと思います。
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3.0/5
確かバンテット1200用と書いてあったと思ったが、GPZ900Rにつけました。
エフエックスは色々と高さや、しぼり角が選べとてもありがたいです。
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5.0/5
W650のハンドルは特殊で、ポン付けの物はかなり限られてきます。
その中から、一番旧車な形状に一目惚れしてこちらの商品を購入しました。
私の場合は、穴を2ヶ所あけて配線を中通しにしましたが、造りが
しっかりしているので、何の問題もなさそうです。
雰囲気、乗り心地、値段
すべてにおいて非常に満足できる一品です。
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ドレスアップ目的で取り付けました。
常に目に入るパーツなので満足度は高いです。
取り付けの目安のプリントがあるのでポジションの調節もやり易いです。他のzetaのパーツとの統一もよく気に入ってます。
転倒してないので剛性はわかりませんが、ブレースなどの作りからまずまず丈夫かと思います。
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5.0/5
ローハンドルが前掲姿勢で少し疲れるので購入しました。
まるで教習車のCBみたいに姿勢が起きて楽になりました。
長距離はまだのっていませんが、あんがい腕・肩に負担がいかない分、腰に負担がくるかなーと危惧してます。
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5.0/5
バイクが倒れてハンドルが曲がってしまいました。
これを機に好きな青のハンドルに交換しようと思い、
今回注文しました。
純正のハンドルの幅が広く、自分としては
乗りにくかったので、幅が狭いハンドルにしてみました。
乗りやすくなり、よかったです。
また、車体が白と黒のため色も映えてきれいになりました。
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4.0/5
スポーツスター（’04）に装着しました。高さはノーマルとほぼ変わらないように思いますが、幅＆引きはかなり小さくなります。ポジション的には身長167cmの自分だと前傾になりかなり戦闘的なポジションになりました。戦闘的とは言え、しんどくは無く、走るって感じのポジションですね。かなりお勧めなハンドルです。
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4.0/5
w800SE（2011エボニー）でノーマルのハンドルが遠かったために購入しました。
Beetに比べれば色も黒が選択出来、いいのですが、エフェックスに比べて倍近くの値段なのが難点です。
また、もう少し短い方が、振動対策にもなるのでいいかな、と思います。
悪い点を中心に書きましたが、乗りやすくしたいという目的は満たせたのでおおむねGoodです。
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純正に比べて立ち上がりが低く、横幅が5mm程ロングなって、少し軽量化に成功。
あと、純正の黒からREDに変わってかっこよくなりました。
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4.0/5
ノーマルではグリップ位置が高すぎたので交換。
結果、程よく前傾になりました。
ただステップもバックステップに変更しないと
若干ですが手足のちぐはぐ感があります。
あと、個人的にはハンドル幅がもう少し狭い方が好みです。
近内に切断する予定です。
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