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5.0/5
かれこれ、以前の物は5年も使用していて飽きてきたため、何か良いハンドルはないか？ 最初はコンドルにしようかと思っていたのですが、店頭などで見ると少し4ミニには長すぎる感じがしていました。
ミニコンドルが存在するのを知り迷わず買っちゃいました。
感じがガラっと変わりとても満足です。
幅も4ミニには最適ではないかと思います。
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4.0/5
交換の目的はバーハンドルのメリットである操作性を失わずに、なるべくハンドルを低く見せることでした。あと、ハンドルをブラックにしたかった。
結果的にそこそこ満足しています。
☆取り付け：穴あけ加工が車種別にされているので簡単でした。ただ、ハンドルの内径が小さいので内径に合ったバーエンドが必要な場合があります。私のアクティブ製のバーエンドは合わなかったので加工して取り付けしました。
私の完全な見落としですが、注意点として大きく書いてあればなお良かったと思いました。
☆見た目：気持ち、若干下がりました。多分他の人が見ても分かりません。でも私の場合は見れば見るほど見た目のトータルバランスや収まりが良くなった気がしてきたので、よかったと思います。個人差が大いに出ると思います。
☆機能：私は身長が165cmですが、操作性はほぼ変わりません。変更後すぐに乗った瞬間、やや低くなったな程度の感触でした。
その日に一日800kmほど走りましたが途中で低くなった感じは慣れで消えました。あまり純正の時と変わりません。前傾姿勢を期待は出来ないと思います。
これは私にとってはメリットだったので好評価にしております。
また、純正より軽くなったのでハンドリングも軽くなりましたが、これも乗っているうちにすぐに慣れてしまう程度でした。
しっかり取り付けしてセンターを出せば振動はありません。
結果的に大きく変わったところは色だけで、他はホントにほんの少しの変化です。
その変化にこの費用をかけれるかどうかは購入者次第だと思います。
個人的に購入の目的はおおむね果たせたので、星4つとさせていただきました。
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2.0/5
本日休暇だった事、降雨だったことから、購入後取り付けが出来ないまま放置してあった「POSH ポッシュステンレスツーリングバー」を取り付けました。時間的には約1時間20分程度で取り付け完了です。バーにはスイッチ用の固定穴が開けてありスイッチの位置決めは簡単です。しかし、オリジナルと異なる点として、ケーブルを固定する穴が開いていないことや、センターにドレンホールがない、クランプする位置マークが無い（POSHシールが張ってあるが中心ではない）点が外観的には異なっている。クランプ位置は、オリジナルと重ねテープで位置をコピーすれば簡単に決められます。又、オリジナルには、バーエンドにウェートが溶接固定されている（ハンドルの振動の緩和目的か？）ことから、ハンドルの振動がどの程度変化するか確認して見たいと思う。今日は雨のためテスト未、後日確認できたら又アップします。
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以前同じハリケーンのフォワードコンチを使用しておりましたが、イメージチェンジのため、フラットコンチ4型に変更しました。
高さ的には、フォワードコンチとあまり変わりませんが、フラットコンチ4型はフラットに近いので、腕を前に伸ばす必要があり、自然と前傾気味になります。
なお、ブレーキ、クラッチ側とも、タンクとホース類がぎりぎりで、レバー類の上下向きのポジション変更は全くできない状態です。
いずれにせよ、ポジション、見た目とも予定したとおりで満足しています。
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5.0/5
【webモニター】
ハンドルポジションがよくなり、ハンドルリングが軽く感じるようになりました。スイッチボックスを固定する穴をドリルで開ける必要がありますが、ハンドルバーにマスキングテープを巻いて、スイッチボックスを固定する凸部分にマジックを塗って強く押し当てると位置決めが比較的簡単でした。
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3.0/5
ブレースバー付きですが、あると無いとでの違いは分かりません。
ファッション的にはいいと言うかんじでしょうか？
開きの角度と高さが丁度よく、若干ハンドルが近くなるので
想像以上に楽になりました。
特に近くなる事でこんなに楽になるとは思いませんでした。
ツールリングでの疲労が減ったのは言うまでもありません。
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4.0/5
KSR110の純正ハンドルはバーエンド側が溶接されていて
バーエンドを取り付けることができません。
そこでKSR乗りの方が結構取り付けてるということで
無難な選択ということでハーディーロードバーにしました。
サイズはMIDIUMです。
若干姿勢が低くなりますがあまり大差はないのですぐ慣れると思います。
バックミラーが少し見えやすくなった気がします。
私はデイトナのハイスロットルを取り付け、キルスイッチを外しており
キャブも社外キャブですのでケーブル類の取り回し、グリップの取り付けは楽でした。
1時間もあれば交換できると思います。
これでようやくバーエンドも取り付けが出来て
見た目的にも若干変わったので気に入ってます。
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5.0/5
剛性感も抜群で、転倒時の曲りもあまりないのでかなりいい商品です。
実績があるだけのことがあります。期待通りなので☆五つです。
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4.0/5
2010年式ER-6f用にブラックを購入しました。
純正ハンドルは私の体型（159cm)では遠く感じたため、交換に踏み切りました。
7mmダウン7mmバックとほんの僅かな数値ですが、体感的にはかなりな差が感じられ、ポジションも楽になりました。
取り付けは自分でスイッチの場所を合わせて穴あけする必要もないのが非常に楽でした。
ただ純正バーエンドが使えないのが残念です。
別途EFFEXのバーウェイトを入れましたが、バーエンドは気に入るものがなかったので他のものを加工して取り付けました。
とにかく専用設計なのでケーブル類延長、穴あけ不要で交換が手軽にできる点がGOODです。
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5.0/5
ノーマルだと高い感じがしていて今回、購入しました。
前後、上下-7mmですがかなり、感じが変わりますよ。
ポジション的にはかなり好みでニンジャ250に近い感じです。
オススメです^^/
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