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ハンドルバーのインプレッション (全 1026 件中 361 - 370 件)

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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

カラー:クロームメッキ
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4

2月に注文していましたがやっと手に入れることが出来ました。
アクセルワイヤー、デコンプケーブル、クラッチワイヤーの取り回しを変更しました。
ハンドル自体の取り付けは難なく交換できました。
セパハンのような下がり方ではなく、またハンドルをいっぱい切ってもタンクにギリギリ
当たることもなく満足です。待った甲斐がありました。

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投稿日付: 2021/08/05 23:25
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まろ0327さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-8R | GSX-8R )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

ノーマルハンドルより8センチほどアップして姿勢が楽になり、周りが見やすくなる。重くて18インチタイヤなので小回りがしにくいですが、このハリケーンZ�Uタイプに交換するとかなりバランスがとりやすく扱いやすくなる。
但し幅が広くなるので構造変更が必要になるのが難点だ

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投稿日付: 2021/08/04 19:31

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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:マットブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
ポジション 5
  • 前上方から、高さはノーマルとほぼ一緒です

    前上方から、高さはノーマルとほぼ一緒です

  • 乗車からの視点、派手すぎずチープすぎず良い感じです

    乗車からの視点、派手すぎずチープすぎず良い感じです

バックステップを付けたのでハンドルもポジションを修正したくてコチラに取替。
通常の取付位置だとノーマルの前後位置、高さのままタレ角が少し付く感じでこれはこれで良いかなという印象でした。
これをグリップが水平近くまで起こすと若干前めになり、現状だと私にはベストフィットしたのでしばらくこれで行こうかなと思っています。
ノーマルはメッキが劣化すると錆が浮いてきますし、何より鉄なので重い!
また一般的なアルミバーなのでバーエンド他も選び放題、何よりスイッチの位置決め穴が開いているので取付簡単と言う事ありません。

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投稿日付: 2021/08/01 20:13
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cocoさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: アドレス110 | CB223S | ジクサー 250 )

利用車種: CB223S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 4
  • 上:純正
下:ハリケーン

    上:純正 下:ハリケーン

【使用状況を教えてください】
レバー交換をするついでにグリップやバーエンドも交換したかったのでハンドルも交換しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正より若干低いものの特に問題ありませんでした!

【取付けは難しかったですか?】
ハンドル自体の取り付けは難しくないもののスイッチ周りの固定用の穴が空いているためハンドルに穴を開けるか開けないかを迷い、結果、スイッチ周りの突起を削って装着しました!

【使ってみていかがでしたか?】
違和感なく大満足です!

【付属品はついていましたか?】
ついていませんでした

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投稿日付: 2021/07/25 11:23

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ウッチーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

ノーマルハンドルは幅が広く遠く腕が疲れましたが、腕から肩にかけて自然な位置になって疲れなくなりました。

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投稿日付: 2021/07/11 06:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:クロームメッキ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
ポジション 3

グロム用なのでモンキー125は適合車種ではありませんが、問題なく取り付けられました。

ですが、ケーブル類はどうしても余り気味になるので取り回しや調整はちょっと気をつかいます。

グロムよりもアップライトなライポジのモンキー125をグロム用のローハンドルに変えるわけですから、かなりの前傾になります。
乗っていて窮屈ではありませんがバックステップを着けた方が自然な姿勢になるかもしれませんね。

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投稿日付: 2021/07/03 15:18
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Kibaさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: 390 DUKE
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
ポジション 5

390DUKEのハンドルとして購入しました。ローポジション、絞り少なめのハンドルが欲しく気に入っています!
しかしバーエンド内径の寸法記入が入っていなく今まで使っていたバーエンドが付くかと思ったら入らなかったです。自分のハンドルはバーエンド内径が10.9�oで自分が調べた限りこれに適合するバーエンドを見つけることができませんでした。そこでハンドル内にM12のタップを切りM12→M8変換を購入し取り付けました。
ポジションは最高なのでまた買いますが加工が必要です。

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投稿日付: 2021/07/03 14:54
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たいじゅさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Dトラッカー | アドレスV125 )

カラー:チタン
利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

ハンドルの開き具合といい高さといい乗り心地もとても良いです!
見た目もレーシーになって満足しています!
スロットルワイヤーやスイッチボックス配線も伸ばしたりの加工も不要なのでおすすめです

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投稿日付: 2021/06/26 18:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:ブラック (アルミ)
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

前についていたゴールドからブラックに変更と同時に少しダウン

純正ハンドルからの交換じゃないので違いは分かりませんが純正からだと少しアップなのでいい所に来ると思います

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投稿日付: 2021/06/23 19:47

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B503さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: KLX125 )

カラー:チタン
利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 3
  • フロントからの全景。ガードが離れすぎててスカスカ感が。

    フロントからの全景。ガードが離れすぎててスカスカ感が。

  • ヘッドライトのカウルに当たるので、カウル上角の下に位置決め。

    ヘッドライトのカウルに当たるので、カウル上角の下に位置決め。

ノーマルハンドルは業者の輸送中に着けたラッシングが原因で曲がったので交換しました。
アルミハンドルですが、肉厚で材質も硬質に思います。
クラッチやブレーキの取付に穴を開けましたが、苦労しました。

ポジションの調整にZETAのバーライズキット+30mmを装着
 ※クラッチワイヤーは+10cm、スロットルワイヤーは+5cm

クロスバーはデイトナのアクセサリークロスバー250とクランプに交換。

ZETA アーマーガードベンドPROとSTDバー用 ステー ロングを追加。
 ガードとフロントブレーキシリンダーがギリギリになるのを回避するのに
 ステー ロングを使いました。ちょっと距離がありすぎる感がありますが。
 ※アーマーガードは車庫の柱の隙間に入れて力業で曲げて合わせました。

これだけ重量化すると流石に操作感が変わります。
私としては重量増による安定感が増したので良かったです。

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投稿日付: 2021/06/16 12:00

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