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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
スーパーカブカスタムは、パイプ径が22.2ミリなので使用できました。
ハンドル高さと絞り具合が丁度良くロングツーリングで疲れが軽減できると思い交換して正解です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
CRF250L（MD38型）に装着。
高さ、幅は同じで、引き（絞り）が弱いものを試したくて購入。
MX-123のサイズはレーサー純正（CRF250R、CRF450R）とほぼ同等サイズです。
純正サイズよりも自然な腕の形になり、変なストレスが減りました。
ハンドルを握る手の角度も変わり、スロットル操作もし易くなりました。
身長のわりに肩幅があるためかもしれません。（＊身長は173cmです）
ハンドル一つでといろいろ変わるので面白いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 4 |
中古で購入したヴェルシス250のハンドルが曲がっていたので、純正よりは良いかと思って購入しました。ハンドルそのものは横幅が狭くなりポジションも楽になりました。問題は取り付けです。カワサキのバイク全般らしいですが、バーエンドが固着しているのでその分解に2時間以上、バーエンドから重りを外すのにドリルでネジ穴潰してから知人にネジ外すのを依頼、結果まる1日と5千円くらい部品代がかかりました。よっぽどカワサキのバイクのメンテナンスに自信があるか、整備部品をしっかり確保しておかないと、素人ができる作業ではありません。そこまでしっかりと準備してから作業してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
メッキタイプ
トラッカーやボハ゛ースタイルのカスタムによく合うハンドルだと思います。
以前メッキタイプを購入使用しましたが今回はブラックを在庫で購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 2 |
湾曲している分、ライザーから高さはありますが、垂直ぎみなため、取付すると思った以上にアップハンドルになります。
低めの車体で、ハンドルを上げたい場合には良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 4 |
垂角少し起こしたら手首の負担が減りました
手軽にセパハン風にしたかったので逆付けにしてみました。
タンクに干渉するので別途ハンドルストッパー購入して疲れない角度に調整。
2，3日で慣れたようで今は快適です。
コーナーリングしやすくなり、バイクと一体感があるような感じがしてさらに風の抵抗も減ったのでとても快適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ハンドルが曲がっていたので、交換することに。
もともと取付されていたブランドと同じものにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| ポジション | 1 |
ハンドル右側のスイッチボックスの取り付け穴が大き過ぎて、スイッチボックスが固定されない。ガタツキがある。明らかに製品不良。ハンドル交換作業は、自分でやるのは不安があったので、ショップにお願いしたが、スイッチボックスは、上記理由で固定できないと言われました。またハンドルエンドキャップは、純正品が使えず、新しいハンドルキャップを取り寄せることとなった。注文時に何も記載がなかったし、取り扱い説明書等にも記載がなかった。これで専用品とは、呆れ果てます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
SR400に逆付けしました。垂れと絞りの角度が絶妙に良いです。ステンレスの質感もよく、気に入りました。ただ、セパハンほど前傾ではありませんが、ノーマルから変えると前傾がきつくライディングは慣れが必要です。スイッチ、グリップ、ワイヤー類もノーマルのままでokでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
ST250Eに取り付けました。逆付けにしてタンクに当たらないように角度を調整したのですが、逆側がノーマークでした！結局ハンドルストッパーを急遽取り付けて今に至ります。ハンドルは振動も少なくいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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