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ハンドルバーのインプレッション (全 1250 件中 891 - 900 件)

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ゆうさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ボルティー )

5.0/5

★★★★★

フィッテイング問題なし。
自然な感じの乗車姿勢になりました。
取付角度によってはスイッチボックスがカウルに干渉するので要注意です。

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投稿日付: 2014/11/04 19:50
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mmさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

私の場合、峠やサーキットでの
バンクの時、窮屈だったので
交換しました。
街乗りや通勤では、ノーマルのほうが楽チンで
いいとおもいますよ。

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投稿日付: 2014/11/03 09:48
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Eさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

最初ノーマルハンドルを、ライザーで1.5インチ上げましたが、ポジションがしっくりこないので、コンフォートナローハンドルに変えました。
取付けて試乗すると、思っていた通りのポジションで、ジャストフィットって感じでした。また横から見た時に、フロントフォークの延長線に伸びていくラインがすごくいいです。
ポジションも見た目も気に入ってます。
ちなみに私は 176cmです。

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投稿日付: 2014/10/30 17:28

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まつZさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: Z400 | スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

種類も豊富で値段も手ごろなので気軽にハンドル交換をする事が出来ます。純正品に比べるとパイプの厚さが薄いですが普通に使用する分には問題ないと思います。

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投稿日付: 2014/10/30 16:50

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

程よいプルバックのお陰でハンドルを握った際に肩肘が張らず、横幅も程よく、コントロール性が良く、街乗りから峠、スポーツ走行時も全て快適にこなせるハンドルバーです。
きちんとスイッチ配線の逃げが加工されており、ボルトオン装着可能です!
安いのに塗装尾クオリティーも、ハンドルバーの強度も申し分ありません。
純正ハンドルバーの馬鹿高い値段が信じられません。

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投稿日付: 2014/10/30 11:46
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T754さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 890 DUKE R )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

純正ハンドルが安っぽかったので我慢できず早々に交換する事にしました。
ZETAのCOMPハンドルと迷いましたが、車体がグレーという事もあり、黒のCXハンドルを選択しました。
マッドブラックで渋い感じに仕上がり大変満足です。
また、交換して乗った瞬間に剛性感があるように感じました。(素人なので感覚的ですが・・・)
バーパッド付というのもうれしかったです。

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投稿日付: 2014/10/29 19:19

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エイプさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

純正でフラットバーを装着している06~のFZ-1に装着しました。
純正との比較
ハンドルの幅が短くなりました。
グリップ部分が若干絞られました。
装着後またがってハンドルに手を添えて思ったのが、
コンパクト!
純正ハンドルは670ミリメートルに長くて重たいバーエンド
このハンドルは635ミリメートル。
タレ角はフラットなのでありません
絞り具合は1cmくらい内側に絞られました。

純正と比べていいと思った点
高さが変わらないのでハンドルポストの変更が不要。
高さが変わらないので減衰やプリロード調整のために装着したのMDF QIUCKSUS(クイックサス) イニシャルアジャスターも使用できます。
片側で2センチメートルも短くなっていませんが、グリップやレバー、スイッチ類がそれだけ内側についたので、間延びした感じはなくなり、中央に集約されたました。
フルロックさせるとハンドルが反対側のグリップが遠かったのですが、この少しの差で余裕ができました。

純正と比べてこんなはずじゃなかったのにと思った点
取り回しの時にハンドルを動かす時の重さは、短くなった分重たくなったような気がします。
純正ハンドルには端にウエイトがついていますが、今回、手持ちのプラスチックのバーエンドを装着しましたところ、特別振動を感じることもなく振れもないのですが、両手を話してみるとプルプル小刻みに両端が震えていました。
バーエンドはウエイトを兼ねたものを装着するのが良いのかもしれません。

取り付けについて
スロットルとブレーキレバーホルダー、左側スイッチに位置決めのボッチがありますのでその穴あけが必要です
マスキングテープを巻いて、強くボッチを押し当ててしるしをつけ、ポンチ(なければタッピングねじや釘でもOK)でくぼみをつけて、ドリル先端が走らないようにしてやると簡単に穴をあけられます。
穴をあけることさえできれば、脱着するだけです。

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投稿日付: 2014/10/27 22:33
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kazuさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

5.0/5

★★★★★

これまでのウェビックでの購入履歴結果
1.ビキニカウル
  アメリカンタイプにはにあわない似合わないかなと不安もありましたが結構お気に入り。
  実用性もバッチリです。
2.ローダウンリアサス
  これも定番カスタムですが、黒が失敗でした。
  やっぱりメッキでの輝きが必要でした。
  今後、買い直し予定です。
3.6インチポスト
  これは最高に気に入ったパーツです。
4.ドラッグコンチハンドル
  これもまた6インチポストにピッタリで、ライディングポジション的にも大満足。

今後の購入予定
1.フロントウィンカーのLED
2.リアテールランプのウィンカー一体への変更
3.コブラシートへの変更
4.ハンドルグリップ変更

いやぁ、まだまだたくさんありそうです。
ご意見頂けると嬉しいです。

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投稿日付: 2014/10/26 03:14

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kazuさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

5.0/5

★★★★★

6インチポストにドラッグ コンチの組み合わせで大満足しています。
ライディングポジションもノーマルに比べ上13cm、前10cmと大幅に変わりました。
写真見て情けないのは、ハンドルグリップですね!
アルミ削りだしをウェビックで探し購入したいと思います。
短納期で安心して手に入るのは経験上、ウェビックがNO1です。

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投稿日付: 2014/10/24 11:11

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TNKさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

5.0/5

★★★★★

2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
純正に錆が目立つようになり、思い切って交換しました。ポジションなどは純正とほぼ一緒で違和感はありませんでした。

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投稿日付: 2014/10/21 13:36
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