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ハンドルバーのインプレッション (全 1504 件中 901 - 910 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カステラテラスさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: VRX400 ロードスター )

5.0/5

★★★★★

ワイヤー類がギリギリだったのでハンドルポストも低いものに交換した方が良さそうです。
ハンドルだけで取り付けは角度によっては出来そうにないので別にワイヤー類を買うかハンドルライザーを交換しましょう
また、初めからハンドルに穴が空いているのでスイッチ類も取り付けが簡単になっていて 初めてバイクをいじるような方達でも簡単に取り付けられると思います!

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投稿日付: 2015/11/25 10:52
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ゆゆゆのゆさん 

VRX400を買いました!ハンドルを探していて中々見つからない所、カステラテラスさんのインプレ発見して喜んでいるところです。ライザーは2インチアップで取り付けできそうですか?なるべく前傾姿勢から開放されたくて。。。
ご意見頂けると幸いです。

ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

セロー用には「成田スペシャル」BY.ZETAも
考えていたんですが、クランプをプロテーパーと
しましたので、同メーカーで・・・マニアックな
ウッズの申し子「ランディホーキンス(知ってる?)」
の、幅の狭さでこのモデルを買ったのですが・・・
-------------------------
モデル:Hawkins Woods Low
幅:775mm 高さ:71mm
引き:60mm
-------------------------
と書いていたのに、来たものは
A:800 ※×
B:71  ※○
C:66
D:211
E:60  ※○
F:195
と、幅が2センチ5ミリ長かったので
左右を切らないといけない羽目に
あーナリタスペシャルのがよかったかなぁ~^^;
ウソ書かないでほしいなぁ~(^。^)y-.。o○

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投稿日付: 2015/11/20 21:32
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オヤジライダーさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

車体に合わせて黒を選択、純正のメッキからハンドルまわりがシックになりました。ポジションは思ったより低くならず、ハンドルを目一杯切った時に、タンクに当たらないギリギリの所で調整して、今はいい感じになりました。
ポジションについては、個人差があって、友達がまたいだ時は、「ずいぶん低いな」と言ってました。

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投稿日付: 2015/11/14 18:38

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おとーやんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CROSSCUB [クロスカブ] | GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

クロスカブのスタイリングで唯一許せないのが高すぎるメーター位置。110プロがベースなのでヘッドライトとメーターの間隔が広く、フロントビューがなんともマヌケです。この商品は、その高すぎるメーター位置を下げると同時にライポジも少しスポーティーに変更できるスグレ物。
取り付けは取説通りに進めば至って簡単です。装着後はハンドル高さが一本分下がり、絞り角が5度手前に来ます。わずかな変更ですが随分コンパクトなライポジに感じますね。個人的にはノーマルよりもかなり乗りやすく感じます。特にハンドル高さは長距離でも肩が凝りにくくなりました。
タケガワも同じような製品が出ていますが、あのハンドルガードが個人的に駄目でこちらにしました。値段もタケガワをセットでそろえるより安く、オススメです!

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投稿日付: 2015/11/12 14:11
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まっつんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: エイプ100 | YZF-R25 | アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

シフトアップユーロモタードバーからの取り換えです。
ハンドル周りに色々取り付けているのでパンドルブレース付きのものを選択しました。
取り付けは、ハンドルホルダーの滑り止めの溝が有るお陰で左右の長さを均等に合わせる事が出来て簡単に取り付ける事ができました。
ポジションも前に比べて多少楽になったような気がします。何よりハンドル幅が前より大幅に小さくなったので、すり抜けが楽になったのが一番良かったのですが、ミラーがその分見難くなったのが難点ですね。

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投稿日付: 2015/11/10 21:13

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ともにいさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

隼の姿勢改善に価格からスペンサーを使っている人が多いですが、スペンサーだと高さは改善されるもののハンドルのタレ角はそのままです。純正のタレ角だと親指の付け根に力がかかりロング走ると痛くなってましたが、イージーフィットに変えてからは期待通りにタレ角が緩くなり親指の付け根が痛くなる事もなくなり、高さが変わった事により乗車姿勢も楽になりました。
スペンサーより値段は張りますが、スペンサーよりお勧めです(写真 左:イージーフィットバー 右:純正)

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投稿日付: 2015/11/07 22:39
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ハルさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

思った以上に美しい感じで、暫く眺めたり、ハンドルの上に合わせてみたりしておりました。取付は今度の週末に気合を入れて楽しむ予定です。しかしながら、予定は未定にして確定に非ず!・・・かなぁ。

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投稿日付: 2015/11/04 21:20

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R2Kさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSF1200 | GROM [グロム] (MSX125) | シグナスX )

5.0/5

★★★★★

どうもハリケーンは嫌いなのですが、皆さんの評価から付けてみました。なかなか良いポジションです。気に入ってます!ノーマルは楽!でも、このハンドルがノーマルって思えるほどポジション良いです。難点、ノーマルブレーキホースが、無理な曲がりになります。
使えないことはないですが、メーシュホースに取り替えることをお勧めします。

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投稿日付: 2015/11/04 12:17
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ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

SRに逆付けした。通常のコンドルよりワイドに広がっているためタンクとの接触がギリギリ回避できますしハンドルロックも可能です。個人的に高さは通常のコンドルと同じで良かったかな?セパハンにするか迷っていいたけど、安上がりでポジションが変更できたので満足です。
アクセルワイヤーはノーマルの取り回しでは動きが渋くなるので調整が必要です。

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投稿日付: 2015/11/03 19:15
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ケケロさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: モンキー125 | レブル1100 | モンキー )

5.0/5

★★★★★

スワローハンドルだとタンクとスイッチが干渉します!しかしコンドルハンドルは高さが気になると悩んでいましたが今回このSWコンドルハンドルで問題が解決しました。流石のハリケーンに大満足です( ̄▽ ̄)♪ 

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投稿日付: 2015/11/03 09:52
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