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ハンドルバーのインプレッション (全 1026 件中 901 - 910 件)

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たつやさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR-Fに、取り付けしました!
ハリケーンのフラットコンチI型から、付け替えました。インプレ見てたら良さそうだったので、なんとなく買ってしまいました。取り付けは、非常に簡単でした。最初からバーに穴が開いているので、スロットルの取り付け位置も、悩み事なく決まってしまいます。バーの角度も、ハンドルをいっぱい切った時、カウルとタンクにレバーやスイッチが干渉しない角度は、ある程度限られて来るので、問題なく決まってしまいました。だいたいで着けましたが、何も印が無いので、センターが分かりにくいです。乗った感想は、スポーツ系の絶妙なポジションでした。高くないが、低くすぎないと言った感じで、非常に良かったです!ただ最初から欲しかったけど、なかなか買えなかったのは、金色はつらい!と思っていましたが、付けてしまったら絶妙ポジションと引き換えに、気にならなくなりました。最初からこれにすれば良かった。

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投稿日付: 2013/09/02 16:51

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Gonzoさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

ボルドールのハンドルが少し遠かったので、少しアップハンになるST(スーパーツーリング)用のイージーフィットバーLOWをチョイス。こちらの製品はSTの純正より若干下がり気味ですが随分と楽なポジションにすることが出来ました。アルミで軽く、しなりもあるからでしょうか純正比でハンドルの振動が増えました。
バーウェイトを考えなくてはなりません。

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投稿日付: 2013/08/28 17:21

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ウツタカさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

初めてハンドルを純正から交換しました。
購入した理由は、ただ「カッコイイ」だけでした。

ところが、実際取りつけて運転したところ、まずアメリカンバイクにありがち(私だけ?)な低速でふらつく事が無くなり、走行中、カーブがとても楽に曲がれるようになりました!

思った以上の効果があり、このハンドルは大正解でした!
個人差はあるでしょうが、このハンドルはおススメです!

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投稿日付: 2013/08/27 10:26

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kさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: TE125 )

5.0/5

★★★★★

セロー250純正が転倒で曲がってしまったのでジータに変えました。
値段も手ごろで形状も違和感ありません。
買って損はないです。

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投稿日付: 2013/08/13 15:54
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kaoruさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: F800R )

利用車種: F800R

4.0/5

★★★★★

写真ではわかりにくいですが、一般的なアルマイト加工ではなく塗装仕上げです。
そのため、取り付け時に傷を付けないように気を使う必要がありますが、プロテーパーやレンサルの製品に比べて破格の安さ、これだけで全て許されるでしょう。
製品自体の加工精度や剛性には全く問題がないので、塗装仕上げである事を気にしない人であれば非常にオススメです。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

5.0/5

★★★★★

純正は黒の少しアップ気味。
ステップの関係から少し低いタイプが欲しくなり購入。
クラッチの取り回しが少しきつくなるが、操作性は変わらず。
軽くなっても振動も無く、抑えも効くし良い商品。
前傾になった分 高速での風当たりも顎下付近になり、オープンフェースタイプでは風切音が増しました。
ビキニカウルに伏せるのは楽になり、後は自分の腹の肉を削いだらもっと楽になる・・・

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投稿日付: 2013/08/02 14:54

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とらふぐさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

3.0/5

★★★★★

ポジション的には前傾が強めになり、多少脚が窮屈になりますが、ワインディングなどでは操作性が上がりました。
長距離を走っても疲れに大きな変わりはありません。
表面仕上げも良好なのですが、スイッチボックス取り付け穴の位置が適切でなく使えません。バー固定もシムが必要で、取り付けにはわずかにストレスを感じますが、交換してよかったと思っています。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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ねんくんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレヤ] )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

中途半端なポジションを少しでも直したくて購入しました。
ノーマルのクロームメッキはそのままにしておきたかったので、スチールを購入しましたが、イメージは崩さず、且つ、アルミより少しだけ安いかったです。
ポジションは、自分的には大幅に取り回しが楽になった気がします。
7mmぐらいなので、気のせいかも知れませんが、価格も安いので、交換せずに、いつまでも気にしているより、変更するのもアリかと思います。
1点、このハンドルは、ノーマルバーエンドが使用できないので、別途、ハンドルバーウエイトの購入が必要になります。

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投稿日付: 2013/07/25 11:29
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清水人さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

見た目、性能、コスパ、どれも完璧です。
少々取り付けに手間がかかりますが、ハンドルはどれも大変なので良しとしましょう( ^ω^ )
カウルのついているバイクは干渉する可能性があるので要注意かも

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投稿日付: 2013/07/25 11:28
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Kさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SOFTAIL FATBOB114 )

5.0/5

★★★★★

Z800用のイージーフィットバーも発売されていますがHighタイプしかありません。
もうちょい低く狭くしたかったのでメーカーサイトのDATA集と睨めっこしてたらFZ1用がチョイ低チョイ狭に出来そうなので注文しました。
予想通り、10ミリダウンで幅は40ミリ程狭くなりました。
構造変更はしないので、ポッシュのヘビーウエイトKAWASAKI用を装備すれば+20ミリになるので車検も対応出来そうです。

但し、YAMAHAはホルダー間がKAWASAKIより広いのでローレット加工部がはみだし見えてしまいます。
これはこれでただ曲げただけのパイプじゃないって感じで良いかもしれませんが。

穴明け加工は必須です。
元から開いている穴はスイッチボックスで隠れるので塞ぐ必要もありませんので○

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投稿日付: 2013/07/17 12:07

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