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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
バリオスⅡにて使用しておりました。
セパレートハンドルにしようかと思っておりましたが、セパハンは転倒時にクランプが滑ってタンクをへこませたり指を挟む可能性があると聞いて、その心配がないこちらのハンドルにしました。
取り付けについてはスイッチボックス用の穴加工以外に加工は必要無く、ワイヤ類も純正のまま使用でき、ハンドルロックしても干渉する箇所は一切なくまるで専用品です。垂れ角の設定幅はかなり広いです。0?±20度は可能ではないでしょうか。取り付けて目視での確認で、転倒した時にタンクが路面に着くことは無いように見えました。
走行してみると少々前傾になるので人によっては疲れやすく感じるかもしれませんが、高速道では風を受けた時に体が後ろにもっていかれないポジションが自然に保たれるために少し楽に感じました。ワインディングやサーキットでの伏せたポジションはしっくりきます。
グリップ部分が純正に比べてかなり角度がつくのでアクセルを捻りやすく、全開にしやすくなります。
少々特殊な形状ですが、グリップヒーターのコントローラーや時計を取り付けるスペースはあります。ハンドル先端は空洞ですので、社外ハンドルエンドの選択肢が増えるのも嬉しいですね。また、おじさん世代の方にも懐かしいと喜ばれます。ロングセラーモデルなんですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
セロー２５０の定番であるＺＥＴＡのCOMPハンドルバー Motard-Lowのサイズを参考に選択しました。
標準より手前に倒し気味に取り付けてフィットしています。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
HURRICANE ハリケーントラッカースペシャル Φ7/8インチ ハンドルバー スチールが今回に必要となったので購入しました。
価格帯的には妥当な商品のクオリティだと思います。
大きく買った金額からがっかりさせられることもなく無難な感じです。
商品を買ってみて、損をした感じはないので
買い物としては、損はしていないのかなって感じました。
金額相応の商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
今回バーハン化にあたりスチールハンドルにこだわり、このハンドルに行きつきました。
以前Z1100Rの純正ハンドルを使用して、非常に良好だったので似たような形をしたHIタイプを購入。思ってい通りのハンドル高さで大変気に入ってます。エンジンからの振動もゲルタイプグリップと一緒に使うことにより、手への振動はほぼ皆無。思った通りの耐振動性能でした。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
低めハンドルポジションのバーです。
個人差はありますが、オフロードでは、低めの方が腕真っ直ぐ出した方が良いと思い購入しました。
腕がしっかり伸ばせるので、無理なく、ハンドルで身体支えることができますし、また負担かかりにくい姿勢でライジングポジションを直すこともできます。
カラー選べるので、お好みでドレスアップ効果もあります。
また、クランプも付いているので、バーパッド装着できますので、よりオフロードバイク感が出てきます。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 2 |
センターにアクティブのロゴはあるがメモリがないのでセンターがまったくわからない。
セッティングがきまったらマーキング必須。
値段もそこまで高くないので、気分転換にハンドルバーを交換にはいいんじゃないか。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
2008年XL1200Rに取り付けました。
純正の遠くて横に開いたハンドルは長時間運転すると、キツかったんですが、取替えると幅が狭くなって少し手間にグリップが来るんで、かなり楽になりました。
ただ普通のネイキッドみたいな見た目とポジションになったんで、乗り味におおらかさというかアメリカらしさというか、ハーレーっぽさがなくなってしまい、何か普通になってしまいました。
あの疲れる遠いハンドルバーがらしさを演出していたんだなぁと気付かされましたが、やっぱりコッチの方が楽なのでこれでイイんです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ガッツクロームの10インチロボハンからこちらのハンドルに交換しました。
ガッツクロームのハンドルは価格が安く塗装も綺麗で非常に満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
トライアンフのストリートトリプルからカタナに乗り換えで第一印象でポジションが起きすぎてイマイチ馴染めなかったので、色々とハンドル変更を検索していましたがカタナにおいてはタンクカバーを交換しないといけなかったりセパハンにするにはかなりの投資が必要なので諦めていましたが、今回このハンドルに交換して一気に愛着湧いてきました。楽すぎずキツすぎず、その気にさせるポジションになりました。体型や乗り方にもよると思いますが私はピッタリ合いました。本当に純正で装着されていてもいいくらい馴染んでます。身長178体重85短足
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
純正品の黒色から色を変えたくて当製品を選びました。
商品説明に謳ってある通り、穴開け作業を必要とせずケーブル類もそのまま使えるので交換作業は非常に簡単でした。
使用感は、敢えてEZ-FITプラスを選んだのでポジションが純正品と大きく変わる事無く見た目も乗り味も普通です。唯一、絞り角度が付いているので純正品より操作性が良くなった様に思います。
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