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KSR110の純正と比較して左右で約5cm、上下で約6cmショートになります。絞り角はほとんど変化がありません。ノーマルのブレーキホース等はそのまま使用可能です。以前にエイプで使用暦のあるPOSHのストリートバーと悩みましたが、Uターン時にバーエンドが膝に当たるので、こちらの商品を選択しました。
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5.0/5
前傾のポジションを改善したく購入しました。35°のハイベント形状は予想以上にグリップが近くなり、ゆったり乗れるようになりました。購入して良かったです。
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CB400SF用ですがGSR400に使用しています。GSRのハンドルは横幅がとても広く絞りも少ないためあまり好みと合わないものでした。そこで日本人向けに作れれているCB400SFならば丁度良いかと思い、購入しました。ハンドルの幅、絞り、高さなどが大幅に変わり、好みの前傾気味のライディングフォームになったので非常に満足しております。
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SRX400にバーハンマウントを使って、バーハンにするために買いました。
両側3センチ程切って使っています。
ノーマルのワイヤー類だとこの高さが限界だと思います。
表面に傷も付きにくい加工がされていていい感じです。剛性面も不満はありません。
左グリップ側はローレット加工されていて、グリップが滑りにくいのはいいんですが、クラッチホルダーが取り付けにくい欠点があります。
基本表面はザラッとした加工ですが、スロットル側はつるつるになっています。
内径は14mmなのでバーエンドをつける場合は対応のものを用意してください。
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5.0/5
ハンドルの高さ、絞り角度も最高のハンドルです。ツーリングも、転回も楽々♪
アルミのハンドルと違って、強度と重さも申し分なし！バイク変えても、またこのハンドルしかありません！
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4.0/5
購入したKSR110に付いていました。ローポジションで見た目は良いのですが、ハンドルを切ったときに膝がバーエンドに当たるので、他のハンドルを検討中です。
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5.0/5
ZX-6Rをネイキッド仕様にして使用しています。幅、高さ、強度どれも完璧に自分のポジションいあっていて、個人的には最高のハンドル。他のモトクロスバーだと、横幅が広すぎたりして、ビックバイクには使いづらいですが、このハンドルは幅行ちょうどよく、見た目もかっこよくてお勧めです。
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5.0/5
ハンドルの位置決め時、あまり変わらない？と思いきや、走行してみると楽になり、心配していた振動もありませんでした。寸法にして2センチ手前でこんなに楽になるとは。大満足！！バーエンドも好みの物に変更できました。
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純正ハンドルが好みでなく、すぐにハリ〇〇ンのコンチに変えました。ポジションはバッチリで不満は無かったのですが、立ちゴケで曲がってしまい、せっかくなのでちょっと高級感を出そうと購入しました。リゾマと言えばテーパーハンドルですが、もともと22Φ仕様なのでライザーも変えるとかなりの出費になります。22Φが1タイプだけなのでポジションの選択肢はありませんでした。
が、買って正解！カッコ良く高級感もあります。バーの回転方向には角度目盛りが付いており、微調整に便利です。普段目につく場所ですから、自己満足度は高いですね！
取り付けに関しては、ワイヤー、ホース類はそのままでOK です。今までの楽チンポジションから、低く幅広で絞りの少ないストリートファイター系のポジションになりました。
結局ノーマルに近いポジションに戻っちゃいましたが(*^^*)
満足度はかなり高いです。価格も高いですが…
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5.0/5
グロムの純正ハンドルが扱いにくかったためこちらのハンドルへ交換。
色々手間を考えて穴付きを選択しました。
ハンドル自体はポン付けできますが、ハンドルが大幅に下がる分ワイヤー類の取り回しが苦しくなります。
私の場合はブレーキホースの取り回しが苦しくなったのでライト裏付近の固定部を取り外して逃がしています。後日短めのホースへ交換を検討しています。
また、クラッチワイヤーも余ってしまい、窮屈な取り回しをした結果、クラッチのつながりが悪くなっております。
その辺りの工夫が多少は必要かもしれませんが、ポン付けでも十分に使えると思います。
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