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2.0/5
スクエアタイプの方を購入しましたが、エアロ形状ですし、
外に出っ張らず格好はいいのですが、
ミラーに写る範囲が狭く、ミラーをよくみて運転される方には
向いていないと感じました。
視認・すり抜け重視の方にはよいと思います。
ちなみにメッキ塗装は質感が今ひとつなので、私は塗装しました。
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4.0/5
思った程広角じゃなかったですが、視認性は確実に向上します。
取り付けも非常に簡単。特に注意点もなしでマニュアル通りにやれば問題なしです。
・両面テープをカットする時にレンズより大きく切っちゃわないようにカッターを少しだけ斜めにしてカットするくらい。
・加工精度は高いですが1mm程度の隙間がありました。テープを貼る前にその辺を確認してどの位置に固定するかをしっかり決めておいた方がいいです。これもマニュアル通りです。
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4.0/5
純正ミラーだと、通勤中のすり抜け時に邪魔だった為に交換しました。車体デザインに合わせて角形、低い位置に固定できるところが気に入っています。ブルーの鏡面はイマイチな感じ…普通の鏡面の方が見易いと思いますね。視界は狭くなりましたが、デザイン、ミラーの張りだしの少なさ等満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
純正ミラーが壊れたため、交換しました。
デザインはいいのですが、あまりにも小さくミラーとしての機能を求めると、危険です。飾りとしてはいいですが、実用的ではないため、個人的にはおすすめできません。
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5.0/5
これ、定番のパーツですが、付けるとガラッとバイクの印象が変わるのでオススメです。
高級感もあるし、値段も手頃だしで最高です。
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4.0/5
ZEPHYR1100
ハンドル周りのカスタムとして購入しました。
黒好きな私は迷わず黒を選び装着。見た目はシルバー・チタンよりもインパクトは無いですが、やっぱり黒は引き締まって見えます。
値段にチョイ不満で星4つにしました。
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4.0/5
98 HORNET600 のノーマル丸型のミラーが少々気に入らなかったので角型ミラーを物色していたところ、本品を見つけ、しっかりしたステーに魅かれて購入。
確かにスタイル的には気に入ったのですが、ステーの一番端にミラーを固定しても腕がかなりの面積で写りこみ見づらいなと思っていました。
視認性の良さそうな別のミラーを物色していたのですが、なかなか気に入った形状のものが見つからず（ステーが細くて弱弱しかったり）我慢して使っていました。
先日、ひょんなことから手元にあった、逆ねじアダプターセットの正ネジ用スペーサー側をターナーとミラーステーの間にかませたところと
今までとは違いとても良く後方が見えるようになりました。
おそらく、このミラーも、ハンドルの垂れ角の大きいセパハンタイプのネイキッドで利用すると視認性に問題はないのでしょうが
昨今のバーハンタイプのネイキッドに取り付けると張り出しが少なめで、少々見づらくなってしまうのかもしれません。
もちろん、そのスタイルがカッコ良くもあるのですが・・・
視認性に疑問を持っていらっしゃる方は、10mmタイプの正ネジ用スペーサーをターナーとステーの間に入れてみることをお勧めします。
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4.0/5
取り付けや見た目は申し分ないです！！
クオリティーは若干悪いですがCB1300SBの場合は気にならない程度です。
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3.0/5
Zのミラーは純正タイプが一番かっこいいのではないかと思います。Zはノーマルを維持できるPMCやドレミの部品がたくさんあって良いです。
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5.0/5
T-MAXの純正ミラーは触角タイプで好みが分かれます。
私は触角の見た目が好みでなかったのとすり抜けし難かったのでハンドル側に移動しました。
このミラーはスタイルだけでなく、視野も良好でおススメです。
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