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エンジンガードのインプレッション (全 1762 件中 1601 - 1610 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

型紙が付いていないので、最初の位置出しがちょっと難しいです。

VFRで最大の問題はクーラントリザーバータンクと干渉すること。念のため、新品で駆ってきたタンクにホールソーで穴をあけました。その後、円筒状にプラシートを丸めて接着。接着後、シーラントで固めています。サーキットランでも漏れ等はありません。

実は真冬にコレのお世話になって、2セット目...
カウルに傷は付きますが割れませんでした。クラッチカバーも割れずにすみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/30 13:15

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梅村 丹八さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: Gear-Up | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

私の機体はFZ6-FAZER S2(FZ6-SHG/4S81)なのですが、この手の商品の適合が全く無いので、類似機体のR6用を流用することにしました。

オンライン検索システムで、アクスルの品番の機体コードがR6の物である事を確認し、適合に自信はあったものの博打で取り寄せてみました。
(こういうオンライン検索が可能なのはヤマハ発とカワサキだけですが、非常に便利です。)

問題なく取り付けも可能で、ネジロックは同梱ですがHEX6mmです。
外観に破綻もありません。
肝心の機能については証明が難しいので、星は三つにしておきますが、、、、
この商品は割と低コストで、取り付けてみても悪くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/23 13:42

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コメント(1)

梅村 丹八さん 

訂正

HEXは6mmではなく8mmです。

梅村 丹八さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: Gear-Up | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

私の機体はFZ6-FAZER S2(FZ6-SHG/4S81)なのですが、この手の商品の適合が全く無いので、類似機体のR6用のスライダーを前後共流用することにしました。

オンライン検索システムで、アクスルの品番の機体コードがR6の物である事を確認し、適合に自信はあったものの、博打で取り寄せてみました。
(こういうオンライン検索が可能なのはヤマハ発とカワサキだけですが、非常に便利です。)

何の問題なく適合するので取り付けも可能で、10mmのセルフロック機能のついたナイロンナットで取り付けるので、まず脱落の心配も無いと思われます。
外観に破綻もありません。
肝心の機能については証明が難しいので、星は三つにしておきます。
あと、、フロント側は低コストが魅力だったのでSME社製を取り付けたのですが、、それと比較するとやや高コストなのが残念です。

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投稿日付: 2008/06/23 13:42

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コメント(1)

梅村 丹八さん 

訂正です。
ソケットは11mm(!)です。

12mmでも一応、無理矢理廻せるとは思いますがご注意ください。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

HORNET250に装着しました。
エンジンマウントに着けるスライダーもありますが、激しくコケるとホーネットの場合は、エンジンマウントがモゲルと聞いたのでGMにしました。
また、見た目をスッキリさせたかったのでサブフレーム無しのブラックアルマイト(自分のホーネットは黒色のエンジン)
取り付けた感じは、思った通りスッキリした感じで良かったですね。
装着はエンジンマウントのボルトを外すので、エンジンが下がって来ます、フロント側のボルトを入れる時はエンジンを手で持ち上げて穴を合わす必要がありますが他は特に問題ありません。
装着後に早速コケちゃいました。しかも走行中に・・・
被害はGMの効果満点!タンクやエンジンの損傷は全くありませんでした。
ガードは曲がって傷だらけでしたが、曲がりを直し・塗装して現在使ってます。
ちょっとお高いですが、効果を考えるとお得かも。

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投稿日付: 2008/06/16 11:44
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4.0/5

★★★★★

とにかくカーボンパーツを増やしたかったのでつけてみました。タンデムステップを外して簡単に付けられますし、同時にタンデムステップも装着できました。元々の設定がタンデムステップを外してを考慮されているらしく、若干干渉はしますが、取り付けは可能です。あとは好みの問題と言ったところだと思います。

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投稿日付: 2008/06/16 11:43

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yo-cafricaさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

他のインプレッションにもあるように取付に苦労しました。穴を開け直すことはありませんでしたが、取付金具の曲げを何度か調整することでようやく取り付けできました。製品の個体差かもしれませんが、購入される方はその辺を考慮されたほうがいいと思います。

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投稿日付: 2008/06/09 13:37

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オーガスタさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

ホーネットはこけるとタンクをやられるという事で有名でしたのでエンジンガードを買ってみました。
結局個人では工具が無くてできずにバイク屋に頼んでしまいましたがw
付けてみるとデラックスカラーとうまい具合にマッチし、ガタイも良くなり締まった感じになりました!
外見的には◎なのですが、こけると恐らく色が剥げる事と、タンクを守れるか判らないので4つ星です。

特殊工具を持っておられない方は専門の方に取り付けてもらってください。
トルクレンチが必要になりますので。

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投稿日付: 2008/06/09 13:35
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sig@asさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: VULCAN400 [バルカン] )

4.0/5

★★★★★

もしもの転倒時のことを考えて取り付けました。転倒した時の保険のほか、ほっそりした印象だったDS400に取り付けると、いくらか横幅ができ、ガッチリした感じになり、見た目も良くなったと思います。欲を言えばもう一回り大きくても良かったかな。

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投稿日付: 2008/06/02 11:43
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Georgeさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

本日入荷しました。
なんと丁寧な梱包です。物にたどり着くまでちょっとかかりましたよ(笑)。おおっピッカピカです。
バンパーとボルトナット、ワッシャと入っており取り付けは工具さえあれば簡単に出来ました。

どっしり感が出て、いい感じになりましたね。
こかしてないのでなんとも言えませんが、かなり強度的にもしっかりしていますので安心です。

これで精神的に、よりリラックスしてツーリングに行けそうです。
ありがとうございました。

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投稿日付: 2008/05/19 16:54
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gustavさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TRIDENT 660 | Vストローム800DE )

5.0/5

★★★★★

BMW Rシリーズは、転倒時にどうしてもシリンダーヘッド破損の危険がともなうのですが、エンジンガードがあれば安心です。リーズナブルな価格のエンジンガードが欲しかったので、この製品を選びました。
取り付けは簡単。取り付け精度も高く、問題なくつきます。重量も見た目ほど重くないし、幅の増加も最低限(2~3cm)で済みます。

実際にこれが役に立つような転倒はおこしていませんが、これがあると安心感が違いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:53
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