スズキの一部のバイクを対象に、
専用パーツを開発しているユニコーンジャパン。

このスライダーは、スズキ・グラディウス専用のスライダーです。
形状としては他のメーカーのスライダーよりもスタイリッシュで、
長さもあるので、転倒時のダメージはかなり軽減できます。

デメリットとしては、商品説明にもある通り、
フレームロアカバーとの併用ができない点です。
（※カバーに穴をあければ併用はできます。）

フレームロアカバーを外すと、グラディウスのエンジン周りの
トラスフレームがむき出しになり、グラディウス全体のデザイン性が若干損なわれます。その欠点を解消するために、専用サイドプレートがありますが、スライダーとセットで購入する場合、かなりの出費になります。

フレームロアカバーと併用する場合も、フレームロアカバーの穴あけ加工に電動工具が必要になるため、こちらも出費がかかります。

金額面で見た場合、このスライダーはあまりお勧めできません。
ポン付けできるPuig製・クラッシュパッドスライダーがオススメです。

しかし、金額面で都合のつく方ならば、このスライダーとサイドプレートのセットカスタムは、非常にスタイリッシュですので、オススメできます。（※サイドプレートは、アグラス製の物でも代用できます。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

内部のダンパーがどれほど仕事をしてくれるかは、こけてみないと分かりませんが（こけないに越したことはない）、見た目はなかなか良い。　ひとつのアクセントに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】XG250にて使用。ストリートユースがメインのため、クランクケースカバーガードではなく、こちらのスライダーを選びました。重さは約700gほどで作りはしっかりしています。スライド部に8つの溝が刻まれており、スライダーとしては新鮮なデザインに映ります。取り付けはエンジンマウントのボルトとの交換で完了します。信頼のおけるアントライオン製らしく、個人的には満足のいける商品と言えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

出来たら　お世話に成りたくないけど

イザと言う時の為に！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
スライダーを付けても性能が良くなるわけでも無いから、今まで買う気は無かったです。しかし、下手に立ちゴケでもするとダメージが大きいので買うことに決めました。取り付けはバイク屋に頼みました。工賃は2000円ぐらいです。
万が一の保護、兼アクセントといった感じでしょうか。価格が高いのがネックです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

[Webikeモニター]
ボルトオンで装着できると書かれていたので購入しました。
一式持ってみると重いですが、とりあえず保険になればと思います。

ただ、エンジン部分につけるボルトがステンレスでいいのかと
少し考えてしまう商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

性能についてはコケないとわからないので何とも言えませんし、そんな状況に出くわしたくないです（＾-＾；）

取り付けてみて思ったのは、結構いい感じでまとまってる気がします。ロゴマークもいい感じだし値段も安いのでとりあえず満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
立ちゴケし、カウル破損・交換したのを機に取り付けしました。
他社からも似たようなものが数点販売されていますが、安さで当商品を選択。
ルックスは少々悪くなりましたが、思ったよりも目立たず、それ以上にこの出っ張りが安心感を与えてくれます。

取り付けはエンジンをフレームに固定するボルトをキットのボルトと交換する形になります。本来は簡単取り付けのはずですが、純正ボルトの頭の背が低く、素人の私はなめてしまいました。また、日本語の説明書がなく、図も決して親切とは言えないものでした。
「多分ココかな？こういう向きかな？」でなんとなく取り付けられました。

取り付け後に転倒していないので、効果の程は未知数ですが、カウル車には必須のアイテムではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10年式のR1に装着しました。
装着は片側3本のボルトを外して、スペーサーをかませつつスライダーを固定するだけなので15分とかからずに終わります。
装着後は幸いまだ転倒していないのでどの程度まで護ってくれるのかは不明ですが、ツーリングに出た先で転倒してクランクケースカバーやオイルポンプカバーが破損して身動きが取れなくなる・・・なんて可能性がこれを付ける事で多少なりとも下がるのであれば着ける価値はあるのかな？っと思います。
装着の簡単さ等を考慮して評価は☆5
ただ欲を言うなら片側1万、両側で2万位に収まるとお財布的に助かるのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZX-6Rというマイナー車種故、選択肢が数社しか無かったですが、値段＆スタイル＆ボルトオンという理由からこちらを選択。

一応アクスルスライダーと共に納車時にあわせて装着して貰いました。
メーカーロゴがスライダー部分に打ってあるのがワンポイントになってます。

個人的に、もう少しスライダー部分が長ければ、より安心出来ると思うので星マイナス1。
出来ればこのままメーカーロゴが奇麗なまま残っていますように...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。