5.0/5
10年式のR1に装着しました。
装着は片側3本のボルトを外して、スペーサーをかませつつスライダーを固定するだけなので15分とかからずに終わります。
装着後は幸いまだ転倒していないのでどの程度まで護ってくれるのかは不明ですが、ツーリングに出た先で転倒してクランクケースカバーやオイルポンプカバーが破損して身動きが取れなくなる・・・なんて可能性がこれを付ける事で多少なりとも下がるのであれば着ける価値はあるのかな?っと思います。
装着の簡単さ等を考慮して評価は☆5
ただ欲を言うなら片側1万、両側で2万位に収まるとお財布的に助かるのですが・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ZX-6Rというマイナー車種故、選択肢が数社しか無かったですが、値段&スタイル&ボルトオンという理由からこちらを選択。
一応アクスルスライダーと共に納車時にあわせて装着して貰いました。
メーカーロゴがスライダー部分に打ってあるのがワンポイントになってます。
個人的に、もう少しスライダー部分が長ければ、より安心出来ると思うので星マイナス1。
出来ればこのままメーカーロゴが奇麗なまま残っていますように...
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
性能はまだ判らないがホワイトカラーを選んだのは正解。
汚れは気に成るが、バイクにワンポイントアクセント。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
海外はPuig社のカスタムパーツ、
クラッシュパッド・スライダーです。
見た目はキノコのようなデザインで、あまりかっこよくありません。
また、左右非対称の位置に取り付けることになります。(写真参照)
しかし、スライダーとしての性能は十分で、立ちゴケの際のダメージは、
このスライダーが引き受けてくれます。
グラディウス用のスライダーは、アグラス、ユニコーンジャパンからも販売されていますが、
いずれもフレームロアカバーを外すか、あるいはロアカバーの穴あけ加工が必要となります。
それに対し、このPuigのスライダーは、フレームロアカバーの取り外し及び加工が必要ありません。
取り付けに際し必要な工具は、スピナーハンドルとソケットです。
私はKTCの12角ソケットとアストロプロダクツのスピナーハンドルを使用しました。
取り付けは、フレームのボルトを使用します。
なので、取り付け後、トルク値の確認が必要ですので、ご注意ください。
もう1つの注意点としては、スライダーのグラフィックステッカーです。
商品ページには「GLADIUS」のロゴのあるステッカーが付属しているように掲載されていますが、
私が購入した際は、「GLADIUS」のロゴステッカーは生産停止になっており、
代わりに「SFV」のロゴステッカーが付いてきました。
ロゴにこだわる方は、購入前の確認をお勧めいたします。
また、このロゴステッカーは、1度の転倒でボロボロになります。
気になる方は、スペアを購入するのも良いかと思います。
総合的に見て、オススメのスライダーです。
バイクを守ってあげるためにも、ぜひご購入をご検討してみてはいかがでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥11,561 (税込)
4.0/5
納車時に付けてもらいました。幸い未だ無転倒なので効果は分かりませんが、安心感は絶大です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
新型vmaxはシート幅がある為、旧型のつもりで乗っていると、立ちゴケをしやすいです。このスライダーは取付も簡単でオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥12,050 (税込)
4.0/5
【webikeモニター】
先日派手に転倒しステアリングダンパーが結果的にスキッドパッドの役割してバイクのダメージは軽傷で済みました。その時スキッドパッドの必要性を感じ、こちらを購入しました。
取り付けは10分程度で終わります。
お世話にならないに越したことはないですが転倒時のダメージは全然違います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【webikeモニター】
カウルを外さなくてはいけませんが結構簡単に装着できます。コケたとき考えれば保険ですがダメージ防止になるのではないでしょうか?お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
他社品との違いとしては取り付けがボルト1本で出来る点、突き出しが長め等が購入ポイントです。実際の効果はわかりませんが、立ちゴケ程度であれば問題無いとは思いますが、走行中の転倒は衝撃が取り付け部1点に荷重が掛かるためフレーム等に影響がないか心配です。見た目は思ったより存在を主張せず、精神的な安心感が以前より増しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,108 (税込)
4.0/5
VTR250に立ちゴケ対策としてつけました。ホワイトは汚れが目立ちそうだと思いブラックを選択しましたが、在庫がないようで納品までに一ヵ月以上かかりました。その間コケなくてよかった~と思いきや、装着して4日後に何者かにバイクを倒され、悲しいけど早速役に立ちました!私の場合、倒れた方向に縁石があったため、ラジエーターが凹んでしまい、ミラー・フレーム・二人乗り用のステップ・グリップエンド等が傷ついてしまいましたが、このスキッドパッドのおかけでタンクは無傷でした。おそらく、縁石がなければラジエーターは傷がつかなかっただろうと思います。価格は少し高いですが、一度コケただけでも十分もとがとれると感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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