他の方も言っている通り、形状が合わず他車種の物かと思うほどです。
取付ですが、温め伸ばしながら貼ることにより、そこそこ納得できる物になりました。
乗って感じた事ですが、突起部はジーンズでは気にならないレベルです。
ブレーキング時に感じた事は、今までよりニーグリップが凄く楽になり、レバー操作に集中出来るようになりました。
もう少し安く、もう少し形状が合えば満点だと思います。

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特にタンデムする人も居ないので、NINJA250へ取り付けました。

まず一つ思うのが、背もたれのゴムが重過ぎ、純正ならではの軽量化を見せてほしかったな。

その他は車体へ取り付けのためのステー（同梱）を追加する必要がある。難しい作業ではないが、どうせカワサキで作っていつのだから、標準シートとリプレイスするだけの構造に出来なかったのか？

しかし、取り付け後は車体がよりマッシブになりかっこよいです。

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塗装ベースとして使用予定で購入
とりあえずどんなものかと付けてみました

全体的に素材が薄い感じです
値段が値段ですが、やはり素材は安っぽいです

が！意外にもフィッティングは悪くなく、普通に付いて拍子抜け
ただ細部の作り込みはさすがに荒い＆不安が少々…

付けたは良いものの外す時にパキっと簡単に割れそうで結局今はこのまま乗ってしまってますw

写真右で分かるかと思いますが、フロント部分がちょっと短くて純正より浮いてます

ヘッドライトカバー部分
ここは夜間走行で思いっきりヘッドライトを透過して透けますw
裏から黒塗装するかアルミテープとか貼っておくのが良いのかもしれません

ヘッドライト固定部分が純正より短くて上部で固定出来なかったので、下部のボルトとヘッドライトの間に1mmのワッシャーを噛まして上部の爪にちゃんと入るようにしました

タイプ2で純正カバーだとブレーキホースを固定する部分があったのですが、こちらのカウルだとそれが無く純正より大きく切り取られてました
こっちのが取り付けは楽ですw

フロントカバー
特に無理なく爪も正常な位置でパチパチっと固定完了
上で書いた通り先端がちょっと浮くのが残念…

リアカバー
ボディに固定する部分が広がっていて引っ張りながらビスで留めるので割れないか心配
でもその他のフィッティングは予想外にピッタリ

色
ベタ塗りの赤で、おもちゃっぽさが出て何か気に入ってしまいましたw
仕上げは荒いですが、コンパウンドで磨いたら結構良い感じになりました
最後はプレクサスで拭きあげ

磨き過ぎると危険な感じがしたので適度にしておきましたが…

お安く外装リフレッシュ出来るので良いですね
各部のフィッティングももっと加工が必要かと思っていたら予想外に良くて加工は無し！
個体差も結構大きそうですが…
今回のは当たりだったのでしょうか

アイドリングでカタカタ音とかも全く出ず、かなりカッチリハマってます
おかげで外す時に素材も薄いのでかなりの割合で割ってしまいそうなのが難点…w

このお値段で外装リフレッシュ出来るのは魅力です
なかなかオススメ！

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転けてアッパーフロントフェンダーが粉砕してサイドとかも結構ズタズタなったんで　買いました
値段的にそんな期待もしてなかったけど　結構綺麗なパールでした
ちょいちょいネジ穴おかしいとこあるけどどうにかなります　
ヘッドライトの上のカウルが　一番つけにくくて外しにくいので　最初に真ん中のつめを2つ　おっておくといいと思います
外からはみません
タンデムステップ折りたたみ式のシグナスにはサイドのカウルがつきませんよー
ライン？の形状も純正そっくりになってるけど　純正用ストロボを貼ると　ちょっとたりひんかったりもします

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CBR600RRはニーグリップしても走行中に段差を通過する度にケツがポンポン跳ねる(私だけ？)ので・・・この商品を購入しました。
ストンプグリップと悩みました。Eazi-Gripの方が貼る面積が小さくてうまく貼れそうなので購入。

良い点
(1)実際に貼ってる動画(外人さんですがw)を見ながらやると初心者でもきれいに簡単に貼れます。
(2)脱脂シートが付いてましたので助かりました。

悪い点
(1)シートの裁断部分のイボが半分だったり少し残ったりしていて少し気になりますね。
(2)シートに丸い穴があります。Eazi-Gripの白いロゴを貼るのですが、貼らないとそこだけ丸い穴があきますね。

装着後に300キロ程走りましたが、段差を通過してもケツが跳ねない！がっちりニーグリップできます！買って良かったです。

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シグナスにリアボックスを付ける時リアウイングにネジ止めするのが、どうしても不安でガッチリ車体に固定出来るリアキャリアを探していました。
リアウイングが無くなるのが嫌な方はダメですが、しっかりとしたリアキャリアにしたい時は最高です。
GIVIのリアボックスを付けましたが相当量入れてもビクともしません。
2013年シグナス用で販売しているのにカラーを入れないと取り付かないのはご愛嬌？自分は15mmのカラーにM8x50ボルトで問題なく取り付けが出来ました。
取り付けボスの位置は皆さん指摘の通り出ていなくてチカラワザとなります。

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他の方のインプレにもありますが素材が硬いのでRのキツイ車種は貼りにくいです。
水+中性洗剤とドライヤーを使うことをお薦めします。
またカット部分のエッジが立ってるので洗車時などに引っかかったり細かいゴミが溜まりやすいです。

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サイドバックとウインカーが干渉するので取り付けました。
サイドバックが無事につけられるようになり、リア周りをすっきりさせるという点はよかったのですが…

他の方も書かれているようにベース加工後の処理がされてないのでバリが酷いです。
洗車中に何度か腕をケガしました。
メーカーに問い合わせたところ、お金がかかるので何もしないとのこと。
レスポンスも非常に悪く（回答まで4か月）、信用できなくなりました。

私はもうこのメーカーのものは買いません。
機能は果たしてくれるので、バリ等で何があっても自己責任と考えられる方なら問題なく使用できるのではないでしょうか。

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新車で購入して最初につけたのがフェンダーレスキットでした。取り付けは自分で行いました。キットに付属されているボルト類を使うよりも、純正フェンダーについている金属プレートとボルトを流用することで更に頑丈につけることができました。
各社フェンダーレスキットが発売されていますがハリケーンの物が一番リーズナブルだった為購入しましたが不満に思う点はありませんでした。
買ってよかったです。

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GIVIの箱がとてもつけやすいです。ボルト位置にはじめから穴があいてあり、とてもつけやすかったです。
見た目も不自然でなくかっこいいです。
ただ、取り付けベースをつけると掲載されている写真のイメージとはかわるので、そこは注意ですね。
あと、にひもをひっかけるところがひもがある靴などだとひっかかる可能性があるので注意したほうがいいです。

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