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非常に価格も安く、取り付けも簡単ですので純正スクリーンが汚れてしまっている場合等お勧めです。
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5.0/5
純正と比較して8センチ位高い感じです。
明らかに風の当たり方が違います。
特に高速道路での快適性は最高です。
もちろん冬も快適になりますが、逆に夏は暑いですね。
夏の間は高速走行時以外はノーマルスクリーンの方が風が当たって涼しいです(笑)
高速でのロングツーリングをする方には是非お勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
[Webike モニター] 今回、キタコ エアロスクリーンスモークを購入して、とてもよかった。デサイン、スモークの度合い、ノーマルよりも風が軽減、そしてこの価格。9000円前後ではお買い得。もし悪い所をあげるとすれば、バイクに乗ってから見た形かな。防振ラバー（ゴム）の取り付けだけはお忘れなく。
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5.0/5
イカの様な形状のロングスクリーンの効果は驚くほど高い。
ヘルメットの上を風が抜けていくのが実感できる程の防風性。
体への走行風による冷え、疲労を最小限に抑えてくれる。しかし抜けて行った風がヘルメット後方で渦を巻くので、頭を揺さぶられるような感覚に襲われるかもしれない。
防風性が高いのはもちろんだが、それ以上に驚いたのは風が当たらないことによる静粛性。風切り音が発生しないので、高速道路を100km/hで走りながら、フルフェイスのバイザーをあけなくとも音楽がはっきり聞き取れる。
これは思わぬ副産物であった。
取り付けはやや面倒、夏場が暑いことはもう諦めるしかないだろうが、この便利さを知ったらはずす気がしないと思う。
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4.0/5
2010年式エストレヤに装着。多少でも向かい風の影響を減らそうと思い購入しましたが、思いのほか効果があると思います。
エストレヤのノスタルジックな雰囲気を損なうことなく、値段以上の効果があったと満足しています。
唯一の不満な点は、ヘッドライトとのカーブがあっていない為にリムに一部分が干渉して走行中にビビり音が発生する事です。
これも汎用品の欠点とあきらめてはいますが、機会があればサンドペーパーなどで削ってカーブを合わせてみようと思っています。
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4.0/5
取り付けはお店にやってもらいましたが、難しいものでは無いとのこと。
風防効果はかなりあります。ノーマルだと肩から上に風が当たりますが、こちらはヘルメット上部を抜けていく感じ。上半身全体が楽になります。不快な乱流もありません。
しかし空気抵抗もかなりのもので、もし、ある程度以上の速度を出した場合、ギシギシと軋む音が聞こえることがあり、その速度域でのライダーの周りの気流はあまりスムーズでは無いかもしれません。
スタイルは多少頭でっかちになります…。これは好み次第ですね。メーター回りは見やすくなります。
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5.0/5
輸送時や保管時に付いたと思われる小傷があるのでアウトレット品との事でしたが、美品でした（アウトレット品なので個体差があるかもしれません）。
この値段で純正タイプスクリーンが手に入るなら文句ありません。
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4.0/5
しばらく乗っていろんなことが分かってきました。
PCXはノーマルスクリーンは飾りのようなもので、高速になるとモロに風圧を体に感じます。
スクリーン交換後は、前からの風圧がかなり軽減され、その影響はアクセルの開度にも影響しているみたいで、燃費が42kmから45kmへ改善されました。（2回計測の結果）
エコスクリーンと呼ばせていただきます。
悪い点は皆様のインプレッションの通り、高速走行時にスクリーンと体の間で乱気流が発生し、車体の安定性が多少悪くなります。
また、横風の影響も受けやすいです。
（ハンドルマウントのスクリーンではないのに・・・）
ちょっとしたスクリーンの傾きや形状で改善されそうなので残念ですが一つマイナスで4つ★としました。
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5.0/5
ninja250rに乗っています。
純正のスクリーンがクリアだったので、スモークのダブルバルブを購入しました。
取り付けには六角1本しか必要なくて、とても簡単にできます。
スクリーンを変えるだけで見た感じがとてもかっこよくなりました。
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4.0/5
ファッション性が強いです。
走行風は減ってはいますが、期待しちゃいけない程度です。
雨の中でも走行しましたが、純正のメーターには雨が掛からない感じです。その代わり埃が溜まります。
取り付け自体が他車種も想定しているため、現物あわせが必要です。
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