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4.0/5
純正のスクリーンは高速道路走行時、角度調整ができるうちの中間にしても風がヘルメットの下部にあたり非常に走りにくいので（角度を一番立てれば問題ないのですが美観的に良くない）、純正より20mm全長が長いという本品を、風防効果を期待し購入しました。
取付は、純正のスクリーンを止めているビス6本を取り外し、本品を取り付けるだけで非常に簡単です。以前乗っていた車種でもスクリーンを交換したのですが穴が合わなくて苦労したのですが、本品はぴったりと穴があっており問題なく取付できました。
スクリーンの色はグレーのスモークですが、車体の色と良くあって気に入っています。また、スクリーンがグレーであるおかげで、晴天時に見難かったメータ類や、別取付しているナビの画面が程よく直射日光から隠してくれて見やすくなったという効果もありました。
一番期待した風防効果ですが、純正に比べ”若干”程度の改善でした。長さが20mm伸びても、上部が曲線を描いており、スクリーンが「上へ」20mm伸びているわけではないので、仕方がありません。
取り付け後高速走行しても走行中のビビり音などもなく、問題はありません。
風防効果は限定的でしたが気に入って使っています。
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4.0/5
無加工で交換できました。
材質はやや軟らかめで柔軟性があります。
穴が少し加工がいるかと思いましたが柔軟性がある材質ですので無加工で取り付けできます。
取り付け時、少し尖ったものに当たったのですがすぐキズになりました。
イリジウム加工面はキズがつきやすいので虫の衝突が少し心配になりました。
カラーリングがミラーなので取り付け後はスマートな印象になります。
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5.0/5
PCX125EU仕様に、KITAKOエアロスクリーンをつけてみました。
取り付けは簡単でしたが二度取り付けるはめに・・・。
最初、取り付けてエンジンをかけてみると、振動でカタカタ音がしたので説明書で確認。原因は防振ラバーと判明。再度取り外しホームセンターでゴムを買ってきて取り付け。これで完璧。
写真には、バイクに乗ってからのエアロごしの風景？ノーマルに比べれば風があたらない。なかなかいい買い物をしたと思う。
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5.0/5
純正のスクリーンは小型で、高速道路走行時に風が体に直接当たり、ヘルメットも後ろへ持って行かれるようで厳しかったので対策に購入しました。
純正に比べ全長が長くなっており、風防効果が想定以上にあり良かったです。ヘルメットの上部に風があたるようになり、高速道路も快適に走行できるようになりました。
また、色もスモークが入っており、シックな感じで、バイク全体が良い感じになりました。
また、純正のスクリーンはすぐに傷がついてしまったのですが、本品は丁寧に拭けば傷がつきにくいようです。
難点は、取付穴があっていない事です。6点ある取付穴のうち4点はすぐに拾えるのですが、残り2点にビスを通すのに非常に苦労しました。一生懸命スクリーンを押さえなんとか取付ができました。これは改善していただきたいところです。
全体的には、狙った効果もしっかりあり、デザインも車体にマッチしていて買ってよかったと思っています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
高速走行時に少しでも風の抵抗を軽減したいと思い装着してみました。
しかし思っていた以上に効果があり。
純正スクリーンに対し、たかだか5cmくらいロングになっただけでこれほど風の流れが変わるとは。
デザイン的にも違和感なく純正然としているところも好感持てます。
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5.0/5
純正スクリーンがあまりにもショボイので...交換！！
他のカーボンパーツに合わせてこちらに決めました。
純正と比較して、まずまず角度UPしたので風圧はだいぶ軽減されました。
取り付けはボルトのみなので簡単です。（ズレなしでした）
とりあえず、見た目が良いので大変満足です！！
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5.0/5
この価格ですから、ちょっと位は傷はガマンしようと思って購入しました。到着後確認するとまーキレイ！すごくキレイ。とてもお買い得です。ラッキーって感じでした。
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5.0/5
ダブルバブル形状のスクリーンは色々なメーカーから販売されていますが、ゼログラビティの形が個人的に一番CBRに合っていると思います。
社外品であるような取り付け穴の修正等は必要なく、精度は良いです。
ただ、製造法にこだわっているような売り文句ですが、普通のアクリル品との違いは感じられません。また、他の方もインプレされていますがビニール梱包のみですので輸送時に擦り傷が入る可能性があるのではと感じます。
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2.0/5
CB400SBにつけてました。ツーリングタイプかスポイラーかで迷いましたが、
スポーティーな感じにしたくてスポイラーにしました。
形状はノーマルに少し上に形状を上げた感じです。作りはしっかりしてます。
結果的に言えば、あまり見た目、風防効果は変わりませんでした。
自分的にはボルドールでしたらツーリングタイプをオススメします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【Webikeモニター】
GIVIのスクリーンと迷いましたが、ブラックバードではこちらを取り付けている方が多く、評価も高かったのでMRAのレーシングタイプに決めました。
残念なことに、装着した翌日に転倒し、スクリーンも割れてしまったため装着写真はありません(T_T)
とりあえずファーストインプレだけでも、書かせて頂きます。
私のブラックバードは2002年式で、初期型よりも約3cm高いスクリーンが着いているタイプになりますが、
やはりそれよりも高く作られているため、速度が上がるにつれて頭部への抵抗が純正より弱まっているのを感じました。
風防効果第一！という方でしたら、同じMRAのツーリングタイプですとか、他社のロングタイプのスクリーンがよろしいかと思います。
私の場合は、あまりスクリーン自体を長く・大きくしたくなかったので、
2段タイプのこの商品を選択しましたが、期待通りのパフォーマンスでした。
恐らく次のスクリーンもコレになるかと(^^ゞ
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