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4.0/5
やはり、高速走行にスクリーンは必要かと。
それならなんでFAZERにしなかったの？って話はおいといて。
伏せて走ればかなり風切音も減ります。スタイルもなかなかいいのでツアラーにはおすすめです。
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5.0/5
ビキニカウル（ブラスター2 エアロスクリーン）からの交換です。
良い点：
1。高速の追い越し車線の巡航速度ではツアラー以上に快適です。エアーフロー構造のためスクリーンと気流も安定しています。もっと速度を上げるなら逆にスクリーンを下げて乗車姿勢を下げれば良いと思われます。
2。可変スクリーンを下げた状態なら今まで使用していたボディーカバーをそのまま使用出来ます。
悪い点：
1。取り付けが少々面倒。スムーズに出来れば30分から1時間程度で出来ると思います。車種によっては取り説通りに出来ず、ステーを左右逆にしたり工夫するのに時間が掛かります。私の場合、90分程度掛かりました。六角のスタビードライバーやラチェットがあると便利です。フロントフォークの固定ベルト以外はすべて六角ボルトです。
2。取り説には15日以内に車検対象車両は構造変更（車高）手続きをと書いてありました。改正法ではバイクのスクリーンは構造変更から除外部品になっていた様な気がしますが車検に合わせてスクリーンを取り外すしフォークオイルを交換すれば良いかなと思っています。
3。可変部分のスクリーンは簡単に外せるので悪戯や盗難の不安があります。固定し忘れが無ければ走行中の脱落などの不安はありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り付けはボルトオンです。ただスポスタはライト調整の関係でヘッドライトの位置によって被せるカバーが少しキツイ場合あります。トルクスと6角の工具あればできると思います。
装着した感じはカッコいいです。シールド付けると見た目イマイチになるのがネックだったのですが、これはいいと思います。
走行してみても視界に入らず風も防ぐので絶妙の高さです。高速いいですね、ツアラーとはいかないまでもガンガン走っちゃいます。値段が高いのがちとイタイですが質感いいですし、距離走るけどバイクのシルエットも大事という方には特におすすめです
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4.0/5
ノーマルでは高速道路を走行時に胸の辺りから上に走行風を感じていましたが、このスクリーンでは制限速度＋αの速度でも、伏せることもなく快適に走行できます。
私のはクリアーですが、スクリーンの下部が黒いのがいまいち気に入りません。全てクリアーのほうが良かったです。
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3.0/5
スーパーカブ50(STD)に装着しています。
風雨を凌ぐためだけの目的ならば、これ以上のものはないと思うほどピッタリです。加えて冬場などは防寒対策にもなります。(色々と着込むよりも効果的)
その代わりに、夜間の走行性は劣悪になってしまいますので、注意が必要です。
特に雨の夜間走行などは、シールドに水滴がまとわりついて視認性を奪われ、この状態で対向車のライトが当たると何もかも見えなくなり、かなり危険な走行となってしまいます。
(道路脇を通る自転車や歩行者なんか、まるで見えません)
自分の場合、いろんな撥水剤を塗ってみて何とか対応しているものの、ほとんど気休め程度の効果でしかありません…。
このような走行性を気にしないならば、とても素晴らしい製品だと思います。
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4.0/5
純正より高さのある分、防風性能は向上しますがそれ以上に
風切り音の低減を感じました。自分みたいにアップハンを
組んで上体が起きてしまった方や高速を多用する方には効果の
大きいパーツだと思います。
ただ装着する際にカウルにはめ込むツメ？の精度が悪くヤスリで
削ったりしないと装着できなかったのが残念でした。
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1.0/5
Ninja400Rの顔を少し変更しようとして購入しました。
受注生産なのか到着までに、約3週間ほどかかりました。
社外品のFRPやカーボンは穴位置の修正が必要なことはわかっていましたが、これはかなり穴位置を修正しないと取り付けできません。
トリムの淵にコの字型のゴムが付いているのでが、取付けた際この厚みのせいで開いている穴位置が全てスクリーンの穴に対して上に1cm程ずれます。1cmずれる為、スクリーンと隙間がかなりできます。
コの字型のゴムを外した状態で取付けると穴を5mm程削れば取付けることができますが、見た目が良くなかったのでゴムを加工して何とか最小限の加工で済ませました。
日本メーカーなので海外製の社外品よりも取付けやすいだろうと思っていましたが、かなりの加工を要するため正直海外製以下の製品だと思います。
メーカーで事前チェックを行っているようですが、チェックすれば明らかにトリムに開いている穴位置がおかしいことがわかると思います。本当に行っているのか疑わしいです。
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こんにちは！どういった加工が必要でしたか？宜しくお願いします。
4.0/5
取り付けはポン付けで非常に簡単でした。
ノーマルスクリーンを取り付けてる4つのネジを交換するだけです。
いざ見てみると、ノーマルよりかは一回り小さいスクリーンという印象を受けました。
性能面はというと、伏せている状態で走行すると、身体にかかる風の当り具合は、ノーマル時とほぼ変わらない感じでした。
が、めいっぱい立てた状態で走行すると、下道＆高速道路で効果がすぐ体感できるほど、風の当り具合が違いました。
僕の場合、肩から下は全くといっていいほど風が当たらず、それにより、疲労感が大幅に軽減しました。
少々の雨天時でも、あまり身体が濡れずにすみますしね。
角度は5段階で調整できるのも、自分の思い通りに変えることができて嬉しいです。
角度を変えるネジ部分が硬めなせいか、角度調整するのに若干コツがいるのと、値段が少々高めかなと思い、★4つにしましたが、それに勝る性能があるので、オススメだと思います！
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5.0/5
すごく良いです。
クリアーが欲しかったのですが、スモークしかなく、ちょっと迷いました。でも、付けてみると、スモークが正解だったなと思いました。
画像は、6段目の一番立った状態です。
高速では、ヘルメットに、風がほとんど来ません。
すごく楽です。
ワインディングでは、下まで下ろします。
適度な風が当たります。
気持ちの良い、ライディングが出来ますよ！
スクリーンの上下動は、片手ではできません。
ちょっと不便ですが、これくらい固くないと風に負けてしまうのでしょうね。
おすすめの一品です。
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3.0/5
風圧と冬の寒さを軽減する為に購入しました。寒さはどうにもなりませんが、風当りは多少軽減されたと思います。組み立ては、説明書を見ながら約1時間程度で完成しました。スクリーンの角度は、実際に走行してみて、何度も変えて見ましたが、角度が制限されている為、思いどうりに設定できなかったのがやや不満です。デザイン的には、スクリーンを固定するポールが、目立ちすぎてイマイチダサい。トータル的に言えば、走行中のビビリ音もなく、コストパフォーマンスは良いと思います。
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