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4.0/5
取り付けは簡単です。やはり ツーリング等にはカウルが有ると無いではストレスが段違いです。ただ、旧型のモデルと比較すると、前傾の可動角度がやや少なく、この辺が改善されるとさらに良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
GSX-R1000K5 カラー：SMOKYGREY
写真が1枚しか載せられないため、ノーマルとの比較写真を掲載しています。基本的に軽く伏せた時の、ヘルメットへの風圧が軽減されると考えたほうがよいでしょう。段付きの部分は、やはり視界がゆがみますが、スクリーンの中から覗き込むようなスピードで走る機会はそうあるものではないので、ちょっとしたおしゃれと言った感じですね。
商品は、硬質でノーマルと遜色ない板厚で、ネジ穴の位置も概ね合っていたので、取り付けは問題ありませんでした。
ウインカーケーブルが通る部分もカットしてあり、ちょっとした工夫がされています。
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5.0/5
VFR750F(RC24)を、外装を白赤で統一させるためにこのカラースクリーンを購入しました。
納品には3ヶ月程かかりましたが、国内では不人気なこのバイクのアフターパーツを未だに販売している海外メーカーは素晴らしいです。
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精度のほうは、穴位置は問題ありませんが、取り付けると若干端のほうが浮き気味になりました。
少し削ったら目立たなくなったので特に文句はありません。
形状もオリジナルと同じで、厚みが少し薄いです。
スモークのモールと留め具、ステッカーが2枚入っていました。
モールは少し余るくらいの長さでした。
赤いスクリーンも、濃い赤なので意外と違和感がない様に思います。
車体色と合わせたり、ワンポイントにいかがでしょうか。
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5.0/5
ネイキッドで走るうえで避けて通れない走行風。
体力の消耗にもつながり、運転にも支障がでます。
そのため、スクリーンの装着は必須といっても過言ではありません。
このスクリーンは値段こそ少々張るものの、
厚めのアクリル樹脂で作られており、非常に丈夫です。
走行風は見事に斜め上に流れるようになり、
とりわけ顔面にあたる走行風が激減しました。
首が痛くなることもなくなり、
高速での100km／h巡航において
余裕が出てきて安全運転に意識を向けることができます。
デザインもグラディウスに適合するスクリーンの中では
スタイリッシュなもので、
まさに実用と見た目を両立した素晴らしいスクリーンです。
取り付けに関してはグラディウス本体のボルトを使用し、
メガネレンチ（六角レンチも可）のみでボルトオンで装着できるので簡単です。
カラーもクリア・ライトスモーク・ダークスモーク・ブラックと選べるので、
お好みでチョイスできるのも嬉しい商品です。
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5.0/5
顔が引き締まりました。。。
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4.0/5
色は薄いブラウンのスモークでいい感じです。
価格も安く、手頃なスクリーンです。
ただ若干の穴ズレがあったので☆4の評価です
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正のスクリーンは車体の大きさからして小さかったので、レーシングタイプを選択しました。
変えたことにより伏せなくても上半身に当たっていた風はヘルメットのみとなり伏せるとヘルメットにも当たらなくなりますので乗りやすくなりました（体型にもよりますが(メ・ん・)？） スモークタイプは名のとおりスモーク入ってますので伏せて前を見るときは見にくいので選ぶか選ばないかはあなた次第です(-^〇^-)
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4.0/5
高速道路走行時には必須パーツであると思います。
風圧をまともに受ける純正スクリーンとは雲泥の差です。
身体の疲労軽減のため、また安全性を考慮する方に是非
お勧め致します。
取付は簡単です。10分位で全工程完了します。
残念ながらスクリュー穴のズレが若干ありましたので
星4つの評価です。
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5.0/5
CB1100へ装着
シンプルなラインで構成されたデザインがCB1100のスタイルに合うと思い決めました。
ネイキッドなんで高速巡航の快適性は求めていないものの、気持ち何か付けたいなという程度であれば十分な性能だと思います。
別売の専用ステーで同社のブラストバリアも付けれるので今後必要に応じて使い分けも考えてます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
先日転等した際に同スクリーンを割ってしまいました。
なので同じスクリーン2枚目になりますが購入しました。
新しいスクリーンが到着するまで純正スクリーンを装着していましたが
やはりその防風性能の差は歴然としていました。
高速道路のみならず峠やツーリングなどでも
効果を体感できるのではないかと思います。
今回の投稿写真は横からのショットです。
やはりシルエットに少なからず影響あるのがネックです。
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