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4.0/5
純正に比べると若干高くなっていて高速での風圧が少なくなった
ように感じます。見た目はレーシーさがUPしたように思います。
お手頃な価格でいい商品だと思います。
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4.0/5
愛車S4Rsに装着しました。
ご存知の通りスクリーンは多くのメーカーさんから販売されていますが・・・・・
(1)スモークタイプであること。 (2)純正より適度に高さが高いこと。 (3)傷付きに強い製品であること。 (4)コスト的に良心的なこと。
・・・・・との理由より、以前から知っていたODAXさんのスクリーンに決めました。
装着はとても簡単で純正スクリーンと交換してボルト2本で固定するだけ♪
コツは不必要にスクリーン内側を指紋等で汚さないことくらい。（爆）
ただ一つだけ残念だった点は、純正ではスクリーン下部をカウル裏側の突起との凹部分に挟む様にして固定するのですが、ODAXの製品は純正よりスクリーンが厚いためその分奥まで入りきらないのでこの部分を斜めに削る必要がありました。
構造的に無理をして力任せに入れ込もうとすると、スクリーン裏の突起部分が折れてしまう箇所だけに細部の仕上げが不十分だった点が惜しまれます。
ってな訳で『★4つ評価』としましたが、質感・強度・デザインともに文句なしの製品ということに変わりはありません！
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5.0/5
レーシングタイプのクリアにしました。
純正スクリーンは、ノーズ側が黒色に塗装されており、そのイメージを崩したくない為、MRA製にしました。更にグラデーション（黒から徐々に透明に変わっていく）も入っていて、とても気に入っています。他の方もインプレされてます様に、他社製のものはクリア一辺倒で、安物に見えます。
品質は、歪みが少なく、取付穴も高精度、非常に満足のいく物です。防風性能も段付き形状のお陰で、全く申し分有りません。
小傷等が付いて交換の必要が出ても、又、MRA製を購入したいです。
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5.0/5
はじめは大きすぎると思い、戸惑いがありました。しかし、走ってみるとこれがもう快適!走行風はシャットアウトしてくれるし、雨もある程度防いでくれます。
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4.0/5
06'CB1300SB(ABSスペシャル)に取り付けました。同封されている説明書に従えば、交換はとても簡単です。交換後の使用感は走行風がかなり軽減され非常にGood!です。しかし100Km/hを超えた領域での風切り音が意外に煩いです。製品精度やスタイルは抜群ですが、風切り音に敏感な方は少し注意が必要かと思います。
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5.0/5
しっかりとした造りです。
取り付けは、純正のヘッドライトステーに割り込ませます。
侍従で角度が変わり難い様に工夫されています。
裏を返せば、自分で好みの角度に調整するのが難しく、ヘッドライトの角度で自動的にスクリーンの傾斜角も決まってしまうという訳です。
垂直に近い前傾と言ったところでしょうか。。。
走行中は、風きり音もなく快適です。
風防面積が狭い（小さい）ので、風防としての効果はイマイチかも知れませんが、私は50ccなので速度も大して出ませんから必要にして十分です。
速度を確認する際に目線を下に向けるわけですが、その際に風を感じることなく視認出来ますので、長距離を走行する際や、悪天時の走行が多い方には機能的な装備の一つかも知れません。
私は買ってよかったです。
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3.0/5
GSX1400に取り付けました。評判どおり装着はかなり手間取りました・・・汎用品なので仕方の無い事ですが「自由度が高い分位置決めが難しい」です。特にハンドル、フォークに取り付ける「クランプ」が独特で（写真参照）ギザギザの山で勘合させる為コマ1つずらそうとすると、他の3箇所も触らなければなりません。高速走行後に角度を調整するつもりでしたが結局は面倒で最初の位置のままです。4点支持ですのでかなり「ガッチリ」固定されます。防風効果も抜群でお腹、胸辺りに風が全く当たりません。ただし風切り音はかなり大きくなりました。見た目よりも防風効果を求める方にはオススメです。
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3.0/5
ノーマルに比べれば確かに防風効果は上がります。
しかし高速道路を走るとあまり効果を感じられませんでした。
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4.0/5
これの前はワイズギアのスクリーンを着けていました。
ワイズギアに比べると3センチほど高くなり、風はヘルメットのあごあたりに当たるようになります。
伏せれば風は当たらなくなります。
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5.0/5
デザインは個人的に気に入っております。
実用的には、走行中に体に当たる大きな虫等に対してのプロテクション効果があると思います。
但し、100km強での走行時にハンドルが振れる気がしました。
オソウシ林道にて2011.7.26
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