車両の白に合わせてFRP製・白を購入しました。取り付けにはしっかりしておりぐらつき感などは全くありません。ステップがノーマルではないので1か所のステーを加工する必要があります。私は付属のステーを加工して取り付けできました。星の評価は最初の梱包に取り付けステーが1個足りなかったからです。
しかしウェビック担当者に連絡してすぐに不足分を送付していただけましたので無事取り付けることは出来ました。限りなく星5つに近い4つとさせていただきました。
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5.0/5
商品到着も早く、包装も商品しっかりしてます。加工しなくても取り付けできます。取り付けもかんたんで、素人の自分でも、スッテカー貼りながらゆっくり取り付けて、3時間で終わりました。写真はブラックに見えるけど、カーボン柄でグレーに近いです。
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4.0/5
純正品だけあって装着感は最高です。
というか、最初から付けて欲しいです。
単純な樹脂製品にしては高価だと思います。
物としては何一つ不満はありません。
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数あるアンダーカウルからこの商品を選びました。
選んだポイントとしては以下5点です。
(1)まるで純正の様にバイクにマッチしたデザイン
(2)マッドブラックカラーがある。
(3)他社に比べ安価
(4)造形が美しい
(5)付属のグラフィックシールが赤白銀と
3色あり、アレンジの幅が広い
【取付け】
説明書の漫画絵と初めからカウルに
ブラケットが取り付けられていますので
ブラケットの回り止め形状と漫画絵で
判断すれば良いので分かり易く
30分程で装着できました。
【整備性】
左右、前の3分割構造でオイルフィルタ交換時は
前部を取り外せば簡単に交換可能です。
【その他】
当方アグラスのスライダーを装着していますが
干渉無く無加工で取り付け可能でした。
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5.0/5
CBR250R MC41用に好みのフロントカウルが無いためA-TECH製のゼッケンプレートを加工しFマスクを作成することを目的に購入しました。
作成は、透明ビニール袋へペンで元のフロントデザインを型取り、製品へマスキングテープで位置出しし、ドリルで穴を開け、ノコでカットしヤスリをかけて終了です。
A-TECH製のゼッケンプレートを今回選んだのは、サイドカウル取付部分までデザインされている事と値段が他に比べ安い事がポイントでした。
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4.0/5
走行時のブレは無くなる。ノーマルのカウルは小さなネジで上側が止められているだけなので、いずれ割れるみたい。
取り付けはコツがありピッタリフィットしてネジを締めらるのではなく、少しテンションを掛け(カウルを伸ばす)ながらネジを締めるのでそこだけが少しネジ込みずらい。
取り付け後の走行でもグラグラせず安心して走れる。
商品は大満足だが、もう少し値段が安くなればな~
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イマイチ見映えのよろしくない、エンジンの下部を隠したいと考え色々と物色してこちらの商品を選択。
デザインも車体とのバランスが取れていて、買って満足しています。
取説はスペイン語でサッパリわかりませんが、図解入りですのでフィーリングで理解できると思います。
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取り付けに関して、
取り付け穴の再加工は
不要でした。
ライトを取り付けるのであれば、
別途H4のソケットの用意が必要です。
耐久性に関してはまだ転んでいないので
分かりませんw
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5.0/5
ハーフカウルスタイルが好き&重たいバイクの軽量化の意味合いも含めて購入。
取付けはサイドカウル外してそこに取り付けるだけ。
10分でできます。
ただ純正カウルのビスがオスのみ固定なので、別途共締め用のボルトナットは用意が必要です。
エンジン等汚れは付きやすくなりますが、元ネイキッド乗りとしては整備性が上がったことの方がメリット大でした。
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5.0/5
2年ほど前から気になっていましたが、決して安くない価格ということもあり、購入するかどうか悩んでいました。
今回、有効期限が迫っているポイントがありましたので、思い切って購入しました。
アールズギアのフルエキに交換していますが、加工無しで取付できました。
取付の説明書が無いので、それがあればもっと楽に取付できたと思います。
純正色に塗装されていますので、違和感もなくスタイルがスポーティになりました。
ただ、濡れた路面を走ると、前輪が巻き上げた水等が付着するので、まめな洗車が必要なのが玉にキズですが、それを差し引いても十分満足です。
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