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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボンだけあってとても軽く、それでいてしっかりとした質感。値段相応だと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
たまたま別のところで安く購入。
取り付けは理解すればすぐ取り付けれます。
ただ、タナックスのプレートフックと併用しようとすると
ウインカーと干渉するので、SV650乗りの方は注意して下さい。
自分は今も模索中です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
取り付けは付属の両面テープで貼り付けるだけで簡単な作業です。
効果の方、
フロントが巻き上げる小石や泥などが軽減されます。
ただもう少し長ければ??5です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ウインカーをそのまま使いたかったのでKLX150BFに装着。テールカウルと共締めをすればテールカウルへの穴あけ2箇所だけで装着可能です。テールランプの配線は元配線と合わせる必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目に違和感は感じられません。
画像のとおり、レブルの短めなFフェンダーを14cmほど延長させます。
形状的にはジャストフィットして、本来のデザインを崩すほどではありません、
レブルのオーナー以外でしたら取り付けているのを気付かないかも。
固定ピンも同梱されていますが、自分はフェンダーに穴をあける自信が無いので
両面テープだけの固定です。
これで、ラジエーター辺りへの泥はね等を大幅に軽減できるので、メンテも楽になります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リア周り。反射板、ドラレコステーは別売。
フェンダー裏
指差し２箇所のボルトを外すとサーボモーターがフリーになる
【使用状況を教えてください】
ZX6R 2023に適合。
【取付けは難しかったですか？】
説明書も付属してるのでそんなに難しくないですが、純正フェンダーからウィンカーを取り出す方法は記載されてません。
プラスネジが2本と反射板裏にあるボルトを外せば爪でかかってるだけなので2つに割ることができます。ウィンカーの根本はゴムブッシュで固定されてますが慣れてないとこれの付け外しに苦戦するかもしれません。
ウィンカーの移設が面倒ならこの際にLEDなんかに変更するのも良いかもしれません。
流れとしましては
①サーボモーターの固定ボルトを外してフリーにする。
②ウィンカーとナンバー灯のコネクターを外し、純正フェンダーが六角ボルト4本とプラスネジ2本で固定されてるので取り外す。サーボモーターが邪魔でタイトな上、デリケートなパーツなので壊さないように注意してください。
③純正フェンダーからウィンカーをキット内のウィンカーステーに移植。
④フェンダーレスキットを仮組する。先に仮組したほうが作業はスムーズ。
⑤配線を通してからフェンダーレスキットを車体に固定し本締めする。
【使ってみていかがでしたか？】
純正のフェンダーがめちゃくちゃ長いのでスッキリしました。
角度は緩めですが、サーボモーターがある都合上、作業が面倒くさかったので車検毎に付け直すのが嫌だったので本品にしました。
【付属品はついていましたか？】
ボルトの精度は高い。説明書とステッカー付属。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。満足しています。
【必要なもの】
長い六角レンチと長さのあるラチェットのエクテンショナーが無いとしんどいです。
奥まった場所での作業になるのでこれらがないと十分なトルクがかけられません。
反射板は別売です。
【注意点】
サーボモーターの動きを阻害するような状態でイグニッションをオンにするとエラーがでてしまうので作業が終わってからオンにするか1度固定しなおしてからオンにするのが良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
少し浮いています。
【使用状況を教えてください】
外装カスタムとして購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
どんな初心者でも、取付できると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
純正より重量はあるものの、強度と見た目は間違いなく良くなった。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが大小1枚づつ入っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
取り付けた際にスイングアームとフェンダーが完全にピッタリという訳 ではなく、少し浮いてしまう部分があった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
付属品一式
右側ボルト1ヶ所タイラップ2ヶ所
左側ボルト2ヶ所タイラップ1ヶ所
純正クリップで固定
本当は綾織が良かったけど在庫切れでいつ入荷するかわからないので平織りでと思ったけど、届いた商品を見たらカッコいい??
取付にはタイラップで4ヶ所固定しますが、そこがイマイチなポイントです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
外見だけで他社製と比べてこちらを購入しましたが、実はリフレクターを別に購入しなくてはならず、ちょっと手間がかかります。
しかし、こちらのパーツのいいところは純正同様配線各種をカバーで覆って裏側から見た場合に完全に隠してくれるところでしょう。この効果は短時間では現れないと思いますが、防水や万が一のタイヤとの接触によるダメージから配線を保護すり効果は高いと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ライセンスランプとリフレクターがついているので、この商品だけで手軽にフェンダーレスにすることができます。
車体に取り付けるときプレートの間にカラーを入れるのですが、その状態でボルトのを締めるのに苦戦しました。
最初の一本だけ締めてしまえば後は安定して締めることができます。
作業は二人で行った方がすぐに終わると思います。
ライセンスランプの固定には細い六角https://files.slack.com/files-pri/T04P7EQUR-F04AA9NJ1UK/1668052958985.jpgレンチが必要ですがっペンチで摘んで締めてもいいと思います。
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