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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
泥汚れ軽減のため装着
アルコールワイプと両面テープが付属しているので簡単に装着可能、プラリベットも付属しています。
しかしながらリベット前提の設計なのか、テープを貼ると奥まで入らず左右のチリが合いません。
ベースのフェンダーもそんなに高い部品ではないので開口してリベットどめにしました、穴径は4mm。
効果ですがマシにはなりますが汚れを完全に抑えるのは無理です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
付属のボルトでしっかり固定
取り付けボルトとタイラップとステッカーが付属 説明書なし
3MAスイングアームに換装したRZRに装着
取り付けはチェーンケースステーにボルト固定
右後ろ側はタイラップが入っているからこれを使えということだと思うが、説明書がなく不明
しっかり取り付け出来てマウント状態に不安はない
クリアランスに若干左右差があるが、フロントフェンダーと違い普通では見えない部分なのでタイヤと干渉さえしなければ問題なかろう
右後ろのタイラップ固定がなんとなくスッキリしない以外は満点
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けもさほと難しくなく、ノーマルより明らかにカッコ良くなり黒ゲル仕様のFRP素材の厚みもありしっかりとした商品です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シンプルで取付も時間要らず??
ボルト4本で取付出来ました。バイクの配線は車種によりますが、簡単に取付る事ができました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
丁寧に部品ごとに梱包されていました。
取説まで付いていて親切!!
安定のカッコ良さ！
フェンダーを取り外すことなく 付けれるので楽ちん!!
取り付け完了後は モンキー、ダックスで撮影会
作り込みが良くピッタリフィットで
取り付けも付属ボルトで簡単に取り付け出来ました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
JC92用のフェンダーレスキットは選択肢が少ない。
ウェビックサイトで車種・型式を指定して二回購入した事があるけどいづれも装着出来ず。
サイトの検索システムは信用できない。
話がズレたので戻る。
このキットは安価でなかなか考えられて作られていると感じた。
取付けボルト部分にカラーを入れる辺りがカチッと取付けできて安心した。
反射板は純正品をパッと取付けできてイイとは思う。
でももともとけっこうな大きさがある反射板を取付けるのは見た目イマイチ。
ウィンカー取付け部分の高さが余裕ありすぎて伸びて見える。
もうちょっと短く見えた方が良い気がする。
どっちにしろ価格対効果が高く、金額も手頃なのでこのキットはおすすめ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
crf250ls md47 をモタード化してショートフェンダーを探していたところ、この商品を発見！
装着した見た目はバッチリでした！
購入して良かったです！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
最初は中国製のチープなフェンダーレスキットを装着していましたが、ウインカーを取り付ける穴が大きくウインカーを取り付けても穴が目立つこと（向こう側が見える）、LEDのナンバー灯が大変に安っぽい事や、ナンバープレートと車体側のクリアランスが大きくマヌケな感じが気に入らなくなったのでこちらの商品に買い換えました。
取付は特に難しくありません。まずはウインカーとナンバー灯の配線が一体になったカプラーを引っこ抜き、純正のリアフェンダーを取り外せば準備完了で全行程の半分は終わっています。
あとは説明書通りに取り付けるだけです。大して難しくないのでカスタム初心者の方にも是非挑戦してもらいたいです。
ただ、同梱されている説明書は白黒で分かりづらいのでお手持ちのスマートフォンからアクティブのホームページにアクセスするとカラーのPDF版取説がダウンロードできるのでそれを活用した方が良いです。
最初からカラー印刷の説明書を入れてくれればいいのに・・・とは思いますが、カラー版が公開されているだけでもありがたいです。取付のハードルが下がる良い施策だと思います。
アルミのフェンダーレスなのに2万円近くするパーツですが、高いだけあって質感は良いです。ピッタリキッチリ装着でき、ナンバープレートと車体の隙間も詰まります。
特に光源が丸見えではないナンバー灯の光り方が上品で気に入っています。
ただ、法律的で規制されているのでしかたないですがもうちょっとナンバープレートが寝ていてもっとギリギリまでナンバープレートが車体に近い方が個人的には好みです。あと、ウインカーやナンバー灯の各配線を車体に引き込む穴を塞ぐ何かしらの改善があるともっと良かったと思います。でもこのまま車検に通せるのは大きなメリットです。
※リフレクターが付属しないので別途購入が必要です。
2015年以降のS1000RRは取説に書いてある配線の色と画像が少し違うようです。
また、中国製のフェンダーレスキットに同梱されていたLEDナンバー灯の電源を取るために純正のナンバー灯の配線を切断して接続したところ、最初は点いていたのにすぐに点かなくなりました。
その後、こちらの製品のナンバー灯を純正のナンバー灯配線に接続しても点灯しませんでした。仕方ないのでETCの電源から分岐して配線しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
同社のロングタイプはペラペラだわ異音はするわで使い物にならなかったが、これは良かった。
ネジ穴の位置も修正いらずでセンターも出ている。製品の強度不足も感じられない。若干厚さにムラがある箇所があったが気になるものではない。
純正形状でも不満の無い人には良い製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
CRF250ｌsのモタード化に伴い、ショートフェンダーを探していたところ発見。
取り付けたところ、見た目もバッチリでした。
他のフェンダーだと装着してもヘッドライトカウルとの間に隙間ができて微妙だったのですが、これは隙間をうまく埋めてくれるような形状でイメージ通りでした。
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