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身長・体重・体型： 身長／191-300cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
カーボンクロスの貼付が雑な箇所があり、 メーカーおよび販売店の対応が最悪でした。
目立つところにカーボンクロスの貼付が雑な箇所があり、
メーカーおよび販売の対応が最悪でした。
メーカー＆販売が検品もせずに不良品を購入者に押し付けて
返品対応を渋るのは如何なものかと思います。
（良品との交換希望でしたが、メーカーが渋り交換はしてもらえませんでした。）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
Z650 '18に取り付けるために購入しました。
適合保証がありますが，不適合品です。
商品画像に Z650-17UP, Ninja650-17UP の表示がありますが，そもそもZX-25R とシャフト径が異なるはずなので，
適合するはずがありません(ZX-25Rの適合性は未確認)。
バイクショップで取り付けをお願いした関係で返品期限を過ぎてしまい，高者買いの銭失いの最悪な状況です。
適合保証ってなに？
保証？
Ninja650やZ650での使用を検討している方は購入してはいけません (取り付け部品の代替品があれば別です)。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
日本のナンバーの取付けピッチ（120mm）に
適合していません。
さらに、日本のナンバーを付けると
ウィンカーの一部が隠れてしまいます。
日本仕様のローカライズが
全くできていません。
そのあたりを自分で解決出来る方なら
大丈夫です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
後輩から安く譲ってもらった念願のグロムに着いていました。
これはリフレクターもちゃんとつけられていて、法的にもオーケーなのにとても格好良いです。
バイクはフェンダーレスが基本だと思っている当方にはこのアイテムは非常にありがたい格好良い機能的なフェンダーレスです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
品物が届き開封しました。
その時はきちんと確認していなかったのですが
いざ、取り付ける際
箱の中身をよくよく見てみると
商品画像のテールライトは見つかりません。
何かの手違いかと思い
問い合わせをしたところ
テールライトは付帯しないとの回答を得ました。
そうなのかと思い
それでは画像のテールライトを別売りで買いたいので
再度問い合わせたところ
扱っていないとの事でした。
仕方が無いので外品を捜しました。
いよいよフェンダーレスキットを取付ようと思い
取り付けようと思いましたがボルトの長さが取り外したボルトの長さでは足りず
商品にも付帯していなかったのでDIYの店に走りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
家内のＣＢＲ６５０に装着しました。タンクのサイドカバーもアルミ製に交換しましたので、セットアップです。
軽量化やら性能アップには全く貢献しません。むしろ若干重量増加ですが、アルミの質感が良く非常にスタイリッシュです。
そもそもこちらはサーキット走行等を全く考慮せずに、選択したバイクですので格好良いことは重要です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リフレクターが邪魔をしないデザインで良い。
大きめのリアキャリアを装着している人には少し短いかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取説にはこの赤丸のと記載されておりますが、白黒印刷だったのでわかりにくかったです
ここを締めこむときは、ステーに傷が入るのでボルトが回らないように注意です。
取説ではウィンカーステーを取付るのですが、別のウィンカーステーを使うのでここまで
極小ウィンカー用ステーをナンバーと一緒に挟み込むので同じ厚みのゴムを貼付け
極小ウィンカーを取り付けるとこんな感じです
リアカメラを固定して配線をまとめれば完了
8月後半に注文していたフェンダーレスキットがやっと納品されたので、取り付けてみました。
取付に当たっては同時にリアウィンカーの交換とドライブレコーダーのリアカメラの取付も行っていますので、途中から付属の取説とは違う形で取付を行っておりますので、あくまでも当方のやり方ということで緩んできても自己責任となります。
基本的に取説通りに進めれば難しいことはないですが、わかりにくかったところでは純正フェンダーの取り外しで、ナットを全て緩めて掲載画像にある赤丸部分にはまっているプラスチックの突起を押し込むのですが、取説が白黒で赤丸がみえないという…
今回ウィンカーも小さいものに交換するので、専用ステーを組み合わせますが、ナンバー固定用のネジ穴しか開いていないので、取説とは逆側にナンバーと一緒に取付ました。
※ウィンカーステーの厚みだけ隙間ができてしまい、ナンバーが振動して割れてしまうかもしれないので、念のため同じくらいの厚みがあるゴムをステー下部に張り付けておきました。
注文前から商品画像で分かってはいたのですが、車検対応の関係なのかちょっとステーが長いような気もします。
海外サイトなどではもっとブレーキランプにぴったりくっついているものが発売されていますが、日本の保安基準を満たしているか不明なので、ワイズギア製に似ているのでおそらく問題ないのかなとこちらの製品にしてみました。
ドライブレコーダーはデイトナから発売されているM760Dですが、ナンバー灯と左右ウィンカーと同じ穴を使ってギリギリですが、リアカメラの配線も引き込むことができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
スクリーンの有無は微妙ですが、ボディー同色を探していたので気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
パッケージです
内容物です。材質もアルミなので非常に軽いですよ。
説明書とサービスマニュアルを確認しながら作業
排気デバイスを外し傷がつかないようにウエスで養生
各ステーのバランスを取りながら締結
リアスタイルのインパクトが凄くよくなりニタニタが止まりません
【何が購入の決め手になりましたか？】
「ＺＸ?６Ｒフェンダーレス」と検索したら、アクティブ製フェンダーレスキット装着率が多く、取付け方法や取付け後のイメージ画等の情報量も多かったので、アクティブ製フェンダーレスキットを選びました。それ以外にも、サイドステー部分に「アクティブロゴのレーザー刻印」がお気に入りです。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
純正フェンダーも嫌いではなかったのですが、リアスタイルの見た目・インパクトが凄くよくなり、取付け後、ニタニタが止まりませんでした。また材質もアルミなので非常に軽いです。またアクティブ製フェンダーレスキットにはリフレクター（反射板）が付属されていません。リフレクター（反射板）が無いと公道を走行する事が出来ないので別途購入が必要です。
またアクティブ製フェンダーレスキットは、２０２１年新基準に対応したフェンダーレスキットになりますので安心です。
●２０２１年新基準とは・・・国土交通省は２０２１年３月９日、自動車のナンバープレートの表示に係わる新基準適用を２０２１年１０月１日から適用する事を発表しました。２０２１年１０月１日から適用する新基準の内容は、ナンバープレートの取付け向き「上下向き 上向き４０°から下向き１５°」と左右向き「左右０°」となります。また規格外のボルトキャップやフレームの取付けも不可です。
【取付けに関して】
配線コネクター（左右ウインカー・ナンバー灯）を外します。次に排気デバイスを外し（ワイヤーは外さない事）、傷がつかないようにウエス等で養生しておきます。車体側のボルトを緩め純正フェンダーを外します。注意として純正フェンダーを外す際、うっかり落として破損させないように！です。外した純正フェンダーから左右ウインカーを外し、ウインカーステーに移植します。その後、サイドステーを仮組みし車体に取付け、各ステーのバランスを取りながら締結していきます。配線を通した所に防水の為、付属のゴムシートを脱脂してから貼りつけますが、付属のゴムシートでは頼りない感じがしますが、雨天時には出来る限り乗らない予定なので「よし！」としておきます。最後に左右ウインカー・ナンバー灯の作動確認を行うのですが、排気デバイスを元に戻してから確認しないと、誤動作と察して警告灯が点灯してしまいます。必ず排気デバイスを元に戻してからの作動確認を行いましょう。作業時間は楽しみながら２時間程度でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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