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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
簡単に言っちゃうと純正フェンダーをメッキ加工しただけです。フロントフェンダーをキジマのキットでモンキー125のフェンダーを装着しているのでリアも何とかしたいと思い購入。メッキの分厚くなっているせいか前側のリベットの穴の位置が微妙にずれてしまい苦戦しました。見た目は良くなりました。あと三角マークは付属していませんので別途購入しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
リアフェンダーをカーボン製にしたいと色々探していました。
悩んだ末、オリジナルと同じ形で作成されたSPEEDRA社のものにしました。
ノーマルに見えるがよく見ると色々変えてあるというコンセプトの元カスタムしているのでこちらにしましたが、もちろんデザインの好みは人それぞれだと思います。
カーボンのクオリティや仕上げなど納得の出来でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正ノーマルのフェンダーでもスタイリッシュで塗装や仕上げも良く何の不具合もなかったのですが事情があって交換しました。狭い道で前方のクルマが対向車とすれ違い出来ず停車、後方確認せずいきなりバックして来て当方のストトリRS前部に衝突！もらい事故。幸いなことにフロントフォーク等走りに関わる部分は変形、破損、キズ等なく無事。唯一フロントフェンダーが割れました。100:0で前方車両の過失となりました。早速純正フェンダーをディーラー経由でオーダー入れましたが在庫はなし。色の問題で引き当て可能は一月後とのこと。フェンダーなしで乗るのもイヤなのでアフターパーツを物色して辿り着いたのがこの〝ライテック〟のカーボンフェンダーでした。納期は2週間とのこと。しかもドライカーボンのワンピースなのに純正よりも安い。(相手持ちなので値段は関係ないんですけどね) 他にも数種類ありましたが、どれも綾織のグロス仕様でいかにもカーボンパーツ付けてます的なケバさが好みに合わず、交換済みのリアインナーフェンダーやヒールガードのカーボンの仕上げの表情とマッチする〝ライテック〟に決定。保険を使うので行きつけのバイク屋さん経由でウェビックさんへオーダー。2週間で届きました。純正は3分割なんだけどコレはワンピース、ボルト穴の位置ずれもなくフォルムの歪みも皆無でとても良い仕上がりです。取り付けは純正よりも簡単。
純正も樹脂製ですし形状も同じ。軽量化や空力向上等の恩恵はなし、変わるのは単純に見た目だけ。まぁ強度だけはアップしますけど。良い仕上がりの製品ですが破損してなかったらここまでのお金を出して交換するかといわれると？です。
とにかくカーボンパーツにしたいけどなるべくしっかりしたモノで見た目は抑えめにしたい方にはおすすめできるかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
取り付けも簡単で汚れ具合が違います。
もう少し長くても良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
元々工房きたむらのスタビライザーは組み込んでいて、今回追加でフェンダーを取付けました。
フェンダーの穴とブレイスの穴が若干合わないので、フェンダーの穴をヤスリで少し削りました。
ノーマルフェンダーだと泥が溜まりやすいので、こちらのフェンダーを組み込みましたが、効果のほどは試していないので分かりません。
でも、横側がオープンなのと、タイヤとのクリアランスが広くなっているので大丈夫でしょう。
ところで、届いたものにホンダの純正パーツシールが貼られてきたので、ホンダの何かの車種の純正パーツだったんですね。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
STDのフェンダー コストとか色々考えての最低限の感じが…
形状比較
形状比較
換装後(左から)
換装後(右から)
換装後全体 全体的には余り違いは…
ノーマルの貧相なフェンダーがゴージャスな外見になります
デカくなり、取り付け用金具の追加で当然重量は増すのでバネ下重量の増加を招き
性能的には明らかにマイナスデス！(笑
取り付けは右ステップを外せればそれ程難易度は高く無いかと思われます
正直カッコだけのドレスアップパーツかなぁ
性能アップを求めるガチ勢にはオヌヌメできません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RR MC51 2022年式の純正フロントフェンダーからこちらの才谷屋さんのフロントフェンダー黒ゲルに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも仕上がりが綺麗で驚きました！
自分で塗らなくても十分綺麗なので、サイドとアッパーのデザインを塗るまではこのままても大丈夫そうです。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤを外さずに取り付けられるのかと思いきや、外さないとだめなんですね…。
速攻で外してフロントフェンダーを通しました。慣れてる方は秒だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
純正と比べてあまり違いはわかりませんが、軽くなったのとサーキットで転倒して割れても補修が効くのが便利ですね。
【付属品はついていましたか？】
大体のネジ類、ゴムワッシャーは純正流用ですが、フェンダーに直接つけるブレーキホースを固定する金具は付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リヤビューがシャープになり、極太タイヤがより迫力が増しましたw
リアフェンダー側は光沢があって、泥とかが付着しても、水をかければ綺麗になりそうで良いです。
リヤサスを2センチ延長すればよりカッコよw
泥除け切るだけより、かなり美しくなるね
皆さんもぜひw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
まず完成度に驚き！
ネジ穴の位置などの修正なしで取り付けできました
それにフェンダーの歪みといえばいいのか分かりませんが
ほぼなかったです。
それにデザインもカッコよくて満足しました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正部品っぽい包装だったので、スズキの何れかの車種の純正品？かな、
もともとの部品の加工ストレスはありませんが、
とりはずし、取り付けする時に、
バッテリーを1度外す必要があります、
これは、オリジナル部品を加工する時も必要な工程なので、
バッテリーのとりはずし、その後の、バイク本体の時計やら、
その他の設定を自分でやれる人向けの部品かなと、
自信の無い方は、
取り付けサービスを利用する事を
おすすめします。
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