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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボン化のため購入
フロントフェンダー交換が一番苦労しました。
①フロントスタンド必要（冬季保管のため購入）
②タイヤを外す必要有り
③ブレーキキャリパーも外す必要有り
④アクスルシャフト外しのため２２ｍｍの六角必要（さすがに手持ち無しで、購入）
⑤３ｍｍのドリル必要（ドリル本体も必要）
⑥5.5ｍｍのソケットかメガネ必要
⑦130Ｎのトルクレンチ必要
と、かなり工具が必要となります。
自信の無い方は、お店で取り換えるのをお勧めします。
工具さえあれば、2時間も掛からないでしょう
取付穴も加工なく取り付けれました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ：綾織カーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング：あり
利用車種： MONSTER796
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
XSR900のリアフェンダーは短く、あまり役にたたないとの意見をSNS等で目にしました。バイク購入時に
フェンダーレスキットも付けてるので、他人に迷惑をかけないよう部品を探して、この部品に行きつきました。
FRPでも機能的には問題なさそうですが、見栄を張って綾織り化ボーングロス仕上げにしました。財布には痛い。
取付は皆さんが投稿されてるように、ホイールを抜かずに作業が可能です。
純正からの移植部品は、スイングアーム右側のピボットシャフトに近いケーブルガイド(金具)とスイングアーム右内側のタイヤに近い部分で止め具としている、ナイロンプラグ、および左のピボットシャフトに近いネジに使っているカラーの3点です。純正フェンダーはネジを外し、ナイロンプラグを外せばとれるので、あとは付け替えるだけです。
ナイロンプラグはマイナスドライバーでこじるより、プラグリムーバーなどの工具を使った方が安全です。
プラグリムバーは¥1,000~ぐらいからの安価な工具なので購入してみてはいかがでしょう。私もプラグリムバーで外しました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
一度目（左側ブラケット）ねじ山に何かがこびりついてみたいだが簡単にはがれない状態
二度目（右側ブラケット）同じような状態の商品、一度目より状態は少し良いかも
右側ブラケットにM6ボルトは入らず、このまま入れるとカジること必至
タップで静かに様子を見ながら修正した
商品自体はWEBに説明や画像があり問題ないのですが、M6フランジボルトの取り付け穴の加工が不十分であり、取り付け出来ない状態でした。しかし、ウェビック様の対応はすばやく、年末の多忙時にもかかわらず、交換商品を最短で送っていただきました。有難うございました。
問題はここからで、一度目の商品は左側、交換商品は右側。しかも同じ個所が同じ不具合でした。
商品に加工を加えるのは問題があると考え、一度目は返品交換としました。さすがに二度目は時間もないことから自己責任にはなりますが、タップで修正することにしました。
商品自体は、素晴らしいものと考えて使用しています。これからも、より良い商品開発をしていただき、十分な品質管理をしていただきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ドライカーボン綾織りのクリア塗装済みの製品を購入しました
これ程満足した商品は初めてですね
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
予想より長く個人的には、改造しないと無いかな？って感じです。ノーマルのフェンダー部品を短くしてみるつもりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
車体保有しか多分わからないくらいかな
並べると二回りくらいシェイプされてました
梱包状態も良かったです
ノーマルに比べて幅もシェイプされててスタイリッシュ！
リアショートフェンダーに合わせてスッキリ纏まりました♪
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
street triple rs 2023の純正リアフェンダーの泥はね抑制効果がほとんどないため、フェンダーレスでも大差ないと考えて購入した。
交換作業は、マニュアル通りにやれば1時間もかからず終わりました。
長めの六角とソケットがあるとやりやすい。
見た目がシュッとして良くなった。
もちろん泥はねします。
総合的に値段以外は満足です
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取付作業も簡単で、デザインもすばらしいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
他で記載されてるズレは改善されてる様です。見た目、品質も良いです。耐久性はまだ分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
装着前です。
2025年式 icon darkのナンバープレートの位置を純正オプション品で交換したら、後方から見たリアタイヤの奥側が街乗り主体ではイマイチに思えたのでつけてみました。
加工せずに簡単に装着出来ました。個人的には見た目は良くなりました。雨天時に走行する前に交換したので効果は分かりません。
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