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3.0/5
カーボン綾織の取り付けにかかる。
左側、チェーンカバー部は前後共にOK。
問題は、右前にありました。
穴の高さがどう見ても合わない。車体側のボルト穴が半分程しか見えない状態で仕方なく削って穴を広げるも、今度はスイングアーム部にもカバーがあり、その厚みにより純正より高い位置となるため、ホースクランプの穴位置が合わず。
結局、M4ー25mmボルトとナットをホームセンターで購入し取り付け完了。
製品そのものは、デザイン、質感ともに期待どおりで、チェーンカバーも長くオイル飛散防止効果もありそう。
総体的にはやや満足というところでしょうか。
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以前当社のタンクカバーを購入し、よかったので今回購入しました。取り付けも簡単で見た目もいいです。ただホースを2本クランプする位置が純正と少しズレており、そこだけが惜しいです。
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コストパフォーマンス、フィット感等全てにおいて満足してますが、唯一リフレクターが無い為、☆4つとしました。これさえあれば☆5つですた。
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4.0/5
綾織カーボンを取付。
隼だとインナーフェンダーは装着しても殆ど目立ちませんねぇ。
写真はそこをドアップで撮れば分かりますけど(笑)
だもんで、チェーンガードにステッカー貼って自己主張(笑)
装着後は、インナーの掃除、楽になりました。
クリアランスはそこまで余裕無いので、足を柔らかめに調整されてる方ですと段差の継ぎ目とかで干渉するかと思われます
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実際に数週間使ってからのインプレです。この車種にはリアフェンダーというものが元々なかったので装着しました。リアフェンダーにしては小ぶりですがあまりデカイモノを装着したらデザイン的に変になると思ったのとタイヤを外さす装着出来るものを探していたのでコレになりました。
装着前はサスペンションまで泥はねが凄かったのですが写真の通りサスペンションまでは泥はねがいかなくなり満足です。色は純正っぽいつや消しブラックを選びました。
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4.0/5
スクリーンに合わせてPuigを選択
見た人がビックリするぐらい
タイヤとのクリアランスはギリギリです
隼で55タイヤは絶対はまりません
カーボンと思って購入したら
カーボン調でした
値段はカーボンと変わらないのに
そこはちょっと残念です
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4.0/5
汎用品なので自分で穴あけ加工が必要ですが、
取り付け自体は簡単です。配線も迷うことも
ないでしょう。ただ一点、ナンバープレートが
テールランプに干渉して付かなかったので、
自分で穴をあけて取り付けました。全体的な
評価としては良いと思います。
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見た目はスッキリしますが作りは・・・
もっと計算して作って欲しいです。
テールライトとフェンダーレス本体が干渉してテールカウルとフェンダーレス本体の穴がずれていて気に食いません(笑)
面倒なのでそのままでいきます。
アグラスにしればよかったかな・・・
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4.0/5
激マイナー車のZ750Rですが、Z1000のB型と足回りは共通のはずです。（多分）
特別な調整も必要なく取り付け出来ました。
見た目はバッチリです♪
装着前はフェンダー裏やスイングアームに巻き上げた砂が付いていましたが改善されました。
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純正のフェンダーが大きいためフェンダーレスキットを購入
ブラックと迷ったが、塗装の手間を考えるとカーボンの方が良いと思いカーボンにしました。
見た目は満足。
欲を言えばテールランプからナンバーまでをもっと詰めて短くすればもっと良かった。
悪いところは、カーボンが白く濁って来たこと。
UVカットのコーティングを施工しているのに。
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