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1.0/5
サンプル画像についての記載はあるが全く形状違いのサンプル画像を貼り付けないで頂きたい。
メーカーにRVF400用の写真を要求しても無回答。
高価な割には取付ビスなどは無い。
はっきり言って23000の価値は無い。
同じ形状の数千円のKDCサービスFRP製にしておけば良かったと後悔。
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何かいい感じのフェンダーレスキット無いかなと
思って 色々品サザ目してたら 見た感じとか
値段とか良かったので買いました
取り付けもスムーズに物はしっかりしてるし
見た目も中々いいです
ナンバーの角度も変えられていいです
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4.0/5
取り付けは他の物と変わらず簡単でした。
もう少し安くてもいいかな。
リフレクターが細いタイプにも満足。
欲を言えばプレート付きが良かった。
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DUCATI1198S＋テルミニョーニスリップオンサイレンサーに取り付けました。
ステンレス製で非常にしっかりした作りです。反面、少し重量があります。ドゥカティ・ジャパンの純正のナンバープレートホルダーの有りor無しの両方に対応していますので、好みによって選べます。私は、写真の様にホルダーなしにしました。とてもスッキリした印象になり満足です。
ただ、写真の様な旧タイプの楕円スリップオンサイレンサーの場合、サイレンサーのバンドと干渉するので、ステーの干渉部分を少し削り、サポートのゴムは純正品を使用せず、ホームセンターで見つけた大きめのゴムで対応しました。この点だけは注意点です。
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4.0/5
ハヤブサ用でいろいろ出てますが、ピンと来たのがこの商品です。デイトナさんらしく強度もしっかりしてますし、変に出しゃばらないデザインも好感がもてます。
写真では付けてませんが、リフレクターステーも付いてますのでお買い得だと思います。
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5.0/5
完全にドレスアップ目的です。
形状もノーマルと同じなのでお手軽でした。
SC54はわかりませんが、自分のSC40は
フロントタイヤを外さないとフェンダーが交換できません。
その手間だけ気をつければ、GOODな一品だと思います。
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1.0/5
フェンダー本体の取り付け穴の位置が
左右で約5mmずれている。
そのまま固定するとタイヤとのクリアランスが平行にならない
きちんと検品していないのか？
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3.0/5
キャリアと同時取付けの場合、取付けが非常に面倒です。
キャリアとフェンダーを手で押さえながら、ボルトを通すのが難しいです。
後側の2本のボルトでキャリアを仮止めし、フェンダー持ち前側のボルトを取付け、後側の仮止めを外し、本止めすると言う手順ですれば、比較的楽です、ボルトも少し長めのキャップボルトにした方が簡単です。
付属のウィンカーはアースがボディアースとなっており、接触不良でウィンカーが光らない時があります。
ウィンカーを少し動かし接触の良い所を見つける必要があります。
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リアサイドカウルとの隙間が一定でなく広がっていたり狭かったりと精度はいまいちです。ウィンカー固定用の穴も位置が悪く少し修正が必要でした。取付は30分もあればできます（写真入りの取付手順書付きです）。私はナンバープレート固定に純正のプレートを加工して取付ました。
ルックス的には満足です。
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リア周りをスッキリさせたくて購入しました。
ナンバー灯とリフレクターもついて良かったのですが、取り付けてみるとウインカーが左右に張り出し微妙な見た目になりました。造りは、こんなものだと思います。
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