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ホンダ純正アクセサリーで出ている泥除け用のフェンダー。
最初はリアタイヤにフェンダーがついていないのでサスペンション部分にドロ汚れがほぼダイレクトに付着していました。
金額が高いと躊躇していましたが、新車を極力汚したくないのと、かっこよさを考え購入しました。
取り付けは周辺部品のある程度の着脱はありますが結構簡単です。
またメーカー純正のものなのでフィッティングは抜群です。
値段が高いのが難点ですが、装着していた方が良いパーツだと思います。
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4.0/5
前後ホイールを定番のバンデット400に換装、17インチ化によりノーマルフェンダーとタイヤのスキマが気に食わなくてカタチも気に入って購入
取付もポン付OK!
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5.0/5
先っちょが割れて飛んで行ったフロントフェンダーの
補修交換のため購入しました。
国内純正部品を買うより格段に安いので重宝しています♪
造り・塗装など品質的にも問題はなし♪
品揃えは結構有りますが、たまに欠品パーツがあるのが残念です。
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5.0/5
商品到着後二回目の休日でやっと取り付けが完了しました！
と言うのも、2013年式EU仕様のZ1000SXに乗っているんですけど、説明書に無いボルト(締め付けのみの特殊ホルト)を外す必要があります。
自分は結局外す事が出来なかったので、グイッと広げて隙間にラチェット式薄型ドライバーを急遽購入して純正フェンダー取り付けているネジを緩めて外しました。
それ以外は説明書通りに進めれば難なく取り付けが出来ます。(製品自体に問題はありません。)
装着後は190のぶっといリアタイヤが目立ちスッキリとしたリアビューが生まれます。とても満足です！
あえて不満を言うならば、ナンバーがもう少し寝ているともっと良かったかなぁ~と思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
まだ取り付けはしていません。
自分でブラックに塗装して取り付けようと思ったが、塗装したら値段がブラックと変わらないかも！？
作りは非常に良さそうです。
あと取り付けた際に実車でタイヤとの干渉チェックをしなければ。。。（;´▽｀Aアセアセ
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高速道路や・よごれ対策に購入しましたが、期待道理ではありませんでした。無いよりはましです。
また、高速道路走行時に標準取付両面テープに不安があった為、自分で両面テープの増し貼りをしました。ネジも付属していますが取付穴の位置などの説明も無く不親切です。
見た目も悪いので使用しませんでした。取り付ける際、両面テープの増し貼りをした場合は、1発勝負なので、注意が必要です。悪路を頻繁に低速走行する場合は、ほどほどに効果があります。
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5.0/5
純正を加工したフェンダーレスだったので、付け替えてみました。ツーリングなどあまりしないので、大容量タイプではなく、安いものを選びました。ブラックで目立たなく、いい感じに仕上がりました。ナンバーの取り付け角度も、いやらしくない角度です。取り付けは簡単でしたが、カウルの取り外しなどに時間がかかりました。
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エンジンや足回りが丸見えのネイキッドには、高品質でデザインの優れた外装アイテムを装着することが、カスタムを仕上げていくうえで、大変重要だと思います。
また、カーボン素材の織り方やデザインはそのメーカーそれぞれの特徴がある為、相性の悪いメーカーでコーディネートしてしまうと最悪です。
それゆえ、わたしは最大限、同じメーカーで外装アイテムは、揃えるようにしています。
そこで、最終的に、わたしの好み、デザインの統一感等から今回のGSR400には、マジカルレーシングを選びました。
このリアフェンダーのカーボンも、当然アッパーカウルと同じ平織りで、機能的、デザイン的にも大いに満足しています。
また、いずれのアイテムもボルトオンで簡単に装着できるのも大きな魅力です。
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5.0/5
テール周りがすっきりし、見た目の重ったるさがなくなりスタイリッシュになります。雨天時にも雨の侵入なく快適に使用できています。価格も安いし良いと思います。オスメ出来る商品です
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未整地道路や水溜まりを走行した際に水・泥跳ねによる、ラジエーターやエキパイへの汚れ防止の為に購入。
前の車両にも付けていましたが、完全には防げませんでしたが、汚れの軽減にはなりました。
元から付いている両面テープ（3箇所。。。）だけでは脱落の不安がある為、フェンダーと接地する面全体に追加で強力両面テープを貼り付けました。
フェンダーは取り外さなくても簡単に取り付けできますが、接地する面の汚れを落としたかったので今回ははずして取り付けました。
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