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フェンダー関連のインプレッション (全 6470 件中 4821 - 4830 件)

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Lycoris albifloraさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR600F | トレーサー9 GT | ホーネット250 )

4.0/5

★★★★★

モノサスでインナーフェンダーがないため導入。黒ゲルコートそのままでも十分実用に耐えうる品質。
あと50mmほどチェーンカバーが長ければ純正並みのプロテクションが得られたところが残念。実用上は問題なく、見た目もスマートなので一般的には必要にして十分。
(私が純正並みのカバー範囲を求めているための感想)
うわさに聞く歪み、ボルト穴の長穴化など、取り付けに難儀することはなかった。

純正チェーンカバーにかぶせて使っているため、私の車両は見た目がアレになってしまっているが、単体で装着すればかなりかっこいいのでは?

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投稿日付: 2012/09/20 18:26

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さん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
他製品はチェーンガードと一体化したものしかなく取り付け時にタイヤを外したりと結構面倒なので、フェンダー本体のみのこちらを購入。
取り付けは純正チェーンガードに穴を開けてのネジ止めと付属ステーでのネジ止めなので簡単で取り外しも楽に出来る。
又取り付け時にタイヤとのクリアランスも十分ある。

リアサスの取り付け部を避ける為にカットされているのだが、
もっとギリギリだと思っていたら結構ゆとりを持ってカットしてあり(隙間が大体3mm位づつ空く)

これではリアサス下部の取り付け部分は丸出しと変わらないため星4つにしました。

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投稿日付: 2012/09/20 18:26
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

今まで乗ってきたバイクすべて、何かしらの部品や改造を施し、
フェンダーレスをしてきた。
今回はデイトナを装着。
見た目が最高です。色も黒だし。
リア周りがスッキリして非常にカッコ良くなりました。

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投稿日付: 2012/09/18 19:29
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琳子さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VTR250 | モンキーR | YZF-R1 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

2012年式のVTRに取り付けを行いました。
造り
ねじ穴の位置は問題なしです。ただフェンダー自体が少々ゆがんでおり、
取り付け後後ろから見ると擦ってこそいないものの、センターラインがかなり左にズレていました。
取り付け
タイヤを外せとありますが、素人では外せないので、
シートを空けてフレームのボルトを下側のみ外してフレームを上に持ち上げた状態で取り付けしました。(そのままではシートや小物入れと干渉して取り付けできません。)
走行結果
擦ることも無く快適に走行ができており、見た目も元のデザインにうまく溶け込んでいるかと思います。

総評 購入を迷われている方へ
一体成型ですので、多少のゆがみは覚悟されると良いかと思います。
そこが許せて、かつ擦るほどのはずれでなければ、泥はねによリアサスやズボンが汚れる現象から解放されますので、オススメしたいと思います。
フレームの持ち上げに関しては、ボルトを外すだけですので、難易度は低いですが、心配であればお店にお任せも手かと思います。

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投稿日付: 2012/09/18 19:29
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マッカサさん 

大変参考になりました。ありがとうございましたo(^▽^)o

5.0/5

★★★★★

1000RRに付けましたが全く問題なく綺麗に仕上がりました!

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投稿日付: 2012/09/18 19:28
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シナスキーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: WR250Z )

利用車種: WR250Z

5.0/5

★★★★★

色も形も満足♪
装着後、モタードらしいフォルムになりました。

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投稿日付: 2012/09/18 19:28

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guntaroさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-12R | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

BEETのエアロシャークからの変更です。
BEETは形状もよく気に入っていたのですが
全体的に大きく若干全体のイメージに合わない気がして
A-TECHのカーボンと悩みましたがフィッティングに定評のある
こちらにしました。
取り付けは精度も高く10分程で完了、見た目も良く文句なしですが
実際走行すると、幹線道路等の大きな奇麗な道は問題ないのですが
路肩や砂利の駐車場等を走行するときにタイヤが拾い上げた
小石がフェンダーの中を通り、クリアランスが少ないためか
ガキバリと嫌な音がします。
見た目はクリアランスが少ない方が良いので難しいところですが
駐車場や近隣が砂利道の多いところの方は気をつけた方が良いと思います。

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投稿日付: 2012/09/18 19:28

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ぴーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

外装の定番です。
これが一番、外観の変化が分かるので購入価値ありです。
後ろから見た時のタイヤの露出度が良いです。

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投稿日付: 2012/09/14 17:43

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在庫確認できない企業さん(インプレ投稿数: 84件 )

5.0/5

★★★★★

カーボンはやっぱりかっこいいですね。
取り付けも簡単。

でも同社のZ2テールカウル用グローブバーとは同時取り付けできなかったです。
(削ってしまえばつきます。)

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投稿日付: 2012/09/11 14:27

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コージさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: VTR250 | GROM [グロム] (MSX125) | CBR250RR(2017-) )

利用車種: VTR250

2.0/5

★★★★★

(webikeモニター)
まず、宅配のドライバーさんから荷物を受け取ったときから「えぇ?・・・・」でした。
ダンボールの中で商品がガサガサ動いています。><
開けてみると簡素な発砲素材の袋に入ってるだけでした。
精密機械ではないにしろ、1万円を超える商品なのですから擦り傷などが入らないように緩衝材で固定して欲しいところです。

次に商品をチェックしてガッカリです。
色ムラが激しく白っぽいというか、角の部分は完全に白い所があります。
表面に出る部分はきれいに仕上げられているので、これはもう確信犯ですね。
穴がバリでふさがっているところもありましたのでドライバーで抜きました。
ナンバーのステー部分は糸ノコを使ってフリーハンドで切った様な切り口で面取りすらされていません。

取りつけに関しては・・・・やはり引っ張って無理やり留める感じでピキッパキッと心臓に悪い音がしました。ウインカーの穴は完全にズレていたので仕方なく削りました。

取りつけてしまえば大半の部分は隠れて見えないし、スッキリしてカッコイイのですが・・・・素人のDIYレベルです。
もっと完成度を高めて商品化して欲しいです。

もし不具合が出たら、純正フェンダーをカットしてきれいに面を整えてから塗装します。そちらの方が絶対に見栄えが良いはずです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/09/10 18:02
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