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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダーレスにするか悩ましいところかもしれませんが、私にはベストでした。
取り付けもスムーズで質感も良く、SRの足元が引き締まった感じがします。ノーマルと違いサビないところも気に入ってます。さすがデイトナ、ピッタリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
厚みがありフィット感が良いです
しっかりした作りです
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タイプ：綾織カーボン
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
マジカルレーシングのリアフェンダー
24年式 KATANAに装備可能です。
カーボン製品ですので多少の加工は必要と思っていましたが
結果ボルトオンで装備可能でした。
穴位置、見切り全て問題ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
取り付けしてみました
空いた箇所にメッシュを貼る
CB1300用フロントアウターフォークをX11に流用したので、X11のフェンダーに似ていたこちらの倒立フロントフェンダーを購入。
フェンダーに穴あき箇所があるので、メッシュを貼って加工。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
割れにくそうな構造をしてたから購入！
値段が高い！
ダウンフェンダーキットの中では1番振動に強そう！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
2025年シェルパに適合ということで購入しましたが、
テールカウルをロックする部分の金具の穴が全く違っており
普通には取付できませんでした。
通常カウルを固定する金具があるのですが、それを固定できません。
そのため、フェンダーレスに穴をあけることも考えましたが
テールカウル固定するためにボルトを下から無理やり止めて
なんとか固定しました。
年式が違うのが届いたのではないかなと思っています。
ウインカー、テールランプのコネクタの形状は同じでした。
2025年以降のモデルに取付する方はイレギュラーな取付方法になってしまうのを
覚悟で購入することをお勧めします。
見た目はかっこいいけど、実用性などを考えたらノーマルフェンダーで良かったかなと
後悔しています。
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説明書にその金具は取り外す旨書かれていませんでしたか？私はそれで問題なく取付できましたけど・・・
説明書通りにやりましたが駄目でしたね。今このバイクは乗り換えたため、詳細は不明ですが、乗り換えたKLX230SMには後継モデルをつけましたが、そちらは問題なしです。
タイプ：綾織カーボン
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
0.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
マジカルレーシングのリアフェンダー
24年式 KATANAに装備可能です。
カーボン製品ですので多少の加工は必要と思っていましたが
結果ボルトオンで装備可能でした。
穴位置、見切り全て問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目はいいです
まず見た目に違和感がなく純正品のような感じです、効果としてはまだそれほど走ってはいませんが、サスペンションへな泥はねはないようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
23年式トライデントに装着しています。
価格にこだわる、純正フェンダー穴開けを厭わない、カスタム慣れしている人は正直いくらでも安い汎用PPパーツがあるのでそちらへ行くと思いますが、自分は効果（長さ）と無加工取付にこだわってこれにしました。
取付は一般的な工具があって、例えば複数のネジは対角線で締める、増し締めする、程度の知識を持つ人なら何の問題もありません。実際左右位置のバランスを取る程度で、ボルトオン、その後に高速や峠など1000km異常走りましたがズレや緩みもなく、エキパイ周りへの泥跳ねをしっかり防いでくれます。
ただ、自分が買ったときよりもお値段が上がり、いくらなんでもという額になっているので星4つとしました。
念のため付け添えると、トライアンフ正規ディーラーで点検整備していますが、特に何も問題ありません。
（納車時、純正パーツ以外の改造は車検整備受けないよと言われましたが、マフラー交換などへの言及と思われるので一応。そもそも検対マフラー売ってない…）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
Fフェンダーは両側の６本のネジを緩めて両側を押しながら引き上げると簡単に外せた。
両面テープ貼り。
ドリルで穴開け。
ネジで固定。
黒色タッチペンでネジ手塗。
完全固定できて完璧！
この商品の購入前にウェビック社にNC750X2025適合の有無や取付方法などを質問させていただき、とても詳細で丁寧な回答だったので迷わず購入した。
3/11に購入し、3/13に受け取り取り付けた。
パーツはエクステンドフェンダー、脱脂剤、両面テープ、リベット4個（当方は見たことがないリベットで不安）で、NC750XのFフェンダーは両側の６本のネジを緩めて両側を押しながら引き上げると簡単に外せた。
脱脂後に両面テープを貼り、Fフェンダーに仮止めしたらピッタリだった。説明書は英字だったがイラストで充分判読できた。
両面テープで本止めして４ミリのドリルで４カ所の穴を開け、不安だったリベットを力一杯押し込んでも手応えがなかった。
そこで手持ちの、ステンレスなべ小ネジM4×１５mmを取付けたところガッチリ固定できた。
やっと出来上がったので車体に戻す時に、ネジが銀色で目立つので黒色タッチペンで手塗してからようやく装着したら、Fフェンダーと一体化して見栄えの良い完璧な姿となった。
取付け時間は、少々リベットの件で手こずったので２時間くらいであった。
この商品を購入して本当に良かった、お薦めです。
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