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4.0/5
取り付けは容易にできると思います。
ただし取り付け方向の指示が説明書にありませんでしたので迷いました。カタロクなどの写真を見て判断しましたが、Gcraftの文字の向きが進行方向と逆向きになります。やはり文字は進行方向に向かう方がかっこいいと思いました。
皆さんはどのように取り付けているのでしょうか。
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4.0/5
とにかくカッコイイの一言です。
形状が純正品と違うのでとても満足感があります。
後方から見えるメッシュもレーシーです。
装着前に全体を黒塗装したので後付感がなくて好印象です。
減点ポイントは、
1、取り付け穴が合わなくてヤスリで広げた事。
2、フェンダー左後部に不要な穴が開いている事。
あとは3万円弱という価格がちょっと高すぎるかな。
2万円位なら多少の減点があっても★5つ付けるかもしれません。
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2.0/5
バイク後方からの見た目がスッキリします。
ナンバープレートの角度も無段階で調整でき便利です。
しかし減点箇所がたくさんありました。
1、フェンダーレスキット取り付け時にリアブレーキホースと干渉して取り付けができなかった。
2、バッテリーは純正のゴムバンドで一応固定はできるがキットとの隙間が多くてグラつく。
3、ヒューズBOX横のリレーを取り付けステーに固定するとバッテリーが入らない。
結局、ホースと干渉する箇所は切り落とし、バッテリーとの隙間に詰め物をし、リレーは両面テープで直接貼り付けました。
あとは、車載工具を取り付けるフックが無いのは困ったものです。
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4.0/5
スタイリッシュにしたい。という思いから、フェンダーレスを入れることに。
モノの出来はいいです。
が、構成部品を普通に組んでナンバーを付けると、ナンバープレートが不自然にテールより後ろ側に出てしまうので、部品を１つ外して、汎用ステーにてナンバー＆ウインカーを取り付け。
雨の日の事は考えません
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
シートカウルの裏側が跳ね石で傷つくので長めのフェンダーを探して
ました。 リヤサスも汚れなくなり一石二鳥のパーツでした。
そして、オーリンズTTX36のダイヤルを装着状態でも廻せる優れ物。
ミドルを選びましたが、気持ち長いですね・・・ ショートとミドルの
中間が欲しいですね。
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5.0/5
ナンバーの奥まり方、角度、とても気に入ってます。
LEDナンバー灯は、覗かないと解らない位に小型です。
18インチ対応ですので、積載量は変わりませんが、
取付にも苦労することなく、さすがアクティブ製といった感じです。
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5.0/5
かなりオススメです。
サスペンションが全く汚れません。チェーンガードもついてるし見た目もカッコよくなります。
取り付けも15分くらいで出来ました。
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2.0/5
しっかりした値段なんだから、しっかりした物を作ってほしい。スタイルだけって感じ
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5.0/5
ノーマルで付いているリアインナーフェンダーは余りに小さいので機能性は皆無。
かといって、飾りにしては殆ど目立たない存在なので、いずれは長めのものに交換しようと考えており、今回交換する事にしました。
SPICEのタクティカルリアフェンダーを選んだのは、他社のものに比べてガード範囲が大きかった事と、チェーンカバーがそのまま利用出来る事です。
個人的には、もう少し長めでも良いかなと思っていましたが、ホイールの掃除を考えると、このぐらいが丁度良いのかもしれません。
（メンテスタンドがあれば、その辺も気にならないかも？）
取り付けはいくつかのネジ止めになっているので、交換は至って簡単です。
また、素材はFRPを選びましたが、それには理由があります。
投稿した写真を見ての通りですが、愛車は08モデルのCBR600RRコニカミノルタなので、RC212Vのリアフェンダーをイメージしたペイントを施して貰いました。
お陰で機能性や見た目といった所で気にしていた部分は、どちらも改善する事が出来たと思います。
リアフェンダーの交換だけなら★4つと言いたい所ですが、塗装による変化が楽しめるという点も含めて、★5つとしたいと思います。
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5.0/5
CB400SFスペック3に取り付けてます。
純正のフロントフィンダーに比べ見た目がかなりカッコ良くなりました。
取り付けに関しては自分はホイール外さなくて取り付けれたので
（少し斜めにして軽く押し込む感じ）薄い布を敷いてやれば問題なく装着できました。
値段も手ごろでお勧めです。
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