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フェンダー関連のインプレッション (全 6456 件中 61 - 70 件)

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むさあかねさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB1000F | モンキー125 | CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1000F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
取り付けやすさ 4
  • スッキリ良い感じ。

    スッキリ良い感じ。

  • スッキリ良い感じ。

    スッキリ良い感じ。

  • ナンバープレート防振ゴム付き。

    ナンバープレート防振ゴム付き。

【使用状況を教えてください】
フェンダーレス、自分は必須です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
仕上がり良し。
【取付けは難しかったですか?】
取説がスマホ画面なので見づらいのでパーツを感覚的にセットして結果オーライ。
【使ってみていかがでしたか?】
なるべくウインカーが左右に出ないフクラボ製で正解。
【付属品はついていましたか?】
全てあり。
【期待外れな点はありましたか?】
リフレクターは、長方形じゃなく細長い台形が良かったかな。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
リアカウル取付時は、テールランプ部分の噛み合わせに注意。噛み合わせ悪くてもプッシュリベットがハメれちゃうから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/01 10:43
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えぞたぬきさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

海外サイトで購入したものを装着しましたがフィッティングあわず素材もチープだったので気持ち切り替え購入。

さすがのActive、配線もコネクタ付きなので面倒な配線処理なし。
ナンバー灯のハウジングがやや大きい印象を受けますが車体自体が大きいので問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 20:28

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yapaaaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-6R | ニンジャ 500 )

カラー:グリーン
利用車種: ZX-6R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

【使用状況を教えてください】
ライテックのフェンダーレスキットへ取付
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
可もなく不可もなく

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 18:28

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takawoさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ダックス125 | モンキー125 | グロム )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4
  • 交換前後比較

    交換前後比較

■ 取付作業・難易度
取扱説明書通りに進めれば取り付け自体は可能ですが、ある程度の工具類が揃っていないと苦戦すると思います。YouTube等に多くの動画がアップロードされているため、事前の予習を推奨します。

■ 施工時の注意点
1. ライセンス灯カプラーの着脱について
作業スペースが非常に狭いため、手前にあるジャイロセンサー等のパーツを一時的に取り外して作業スペースを確保した方が格段に作業しやすくなります。

2. ボルト落下の対策
ノーマルフェンダーを固定している六角ボルトをうっかりフレーム内に落としてしまうと、回収するためにエアクリーナーボックスや燃料タンク等の大がかりな取り外しが必要になります。作業時はウエス等で開口部をしっかり養生してから作業することをお勧めします。

■ デザイン・質感・気になる点
見た目は非常にリア周りがすっきりとし、スタイリングの満足度は極めて高いです。わずかですが軽量化にも貢献している印象です。
一点だけ、ライセンスランプを固定するネジが少し長いため、もう少し短いネジであればより見栄えが良かったと感じます。

■ 総評
作業には一定の慎重さと準備が必要ですが、完成後のスタイリングの変化は抜群です。DIYでチャレンジする価値が十分にあるおすすめのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 10:33

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ペケペケさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: フォルツァ Z | CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
取り付けやすさ 1

取付に際して、テールカウルを外し、純正フェンダーを取り外すまでは簡単でした。
問題は製品を取り付ける時でして、明らかに製品側が小さいのです。なので無理矢理広げてはめ込むカタチになりなす。
無理矢理取り付けてるのでネジも回すのに苦労するほど固いし車体側のねじ山がひとつ無くなりました。
あと、この製品はナンバープレートを取り付ける際にはリアカウルを外し、フェンダーレスキットも一度取り外さないと付けられません。
ナンバー変更など滅多におこなわないから良いでしょってな具合で設計したのかもしれませんが、普通手間なくナンバーが取り付けできる機構で設計するのが普通では?
今まで高品質な製品を作成しているメーカーとの認識でしたが、どうやら私の思い違いだったようです。二度と買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/07/26 13:24
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伊介さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
取り付けやすさ 2
  • キャリポンも相まって唯一無二のスタイル

    キャリポンも相まって唯一無二のスタイル

  • カメラとナンバー灯のコードは配線チューブで保護

    カメラとナンバー灯のコードは配線チューブで保護

当方、YSP横浜戸塚が販売している「キャリポン」と言う、RN87JのMT09専用キャリアを装着しています。
キャリポンは純正フェンダーステーを利用して取り付けるので、フェンダーレスは諦めていたのですが、この製品は純正ステーを利用するものだったので「これならイケるのでは?」と思い購入。
RN69J(前型MT09用)ですが、現行型にも問題なく装着出来て、結果狙い通りになりました。
有名なフェンダーレス(ワイズギア・アクティブ)に比べるとカッコよくバチっと決まりませんが、純正に比べればかなりリア周りがスッキリします。
純正ステーを一部利用するので他社製品より長さが出るので、これによって泥跳ねも多少、、、良くなるかな(笑)
また値段が格段に安く、変化を楽しむためのコスパは満足です。
キャリポンも相まって唯一無二のスタイルになって、コレはコレでありかな。
取付は自分で行いました。難しくはないですが純正のサイドカバーやフェンダーを一度バラす必要があり、ビスや部品も多いです。作業に慣れてない方は大人しくショップにお願いしましょう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/25 16:29

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 461件 / Myバイク: グース350 | 蘭 | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

"【使用状況を教えてください】
BETA X-trainer250でのハードエンデューロで使用しています。同メーカーのフロントフェンダーを日野ハードで真っ二つに割ってしまったため、補修用のリプレイスパーツとして購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、イメージ通りでした。オフロード用樹脂パーツとして実績のあるポリスポーツ製であり、外観や成形の精度は純正品と比較しても違和感のない標準的なクオリティを備えています。

【取付けは難しかったですか?】
ステム下部のボルトを脱着するだけの基本的な作業で完了します。社外パーツにありがちなマウント穴の大きなズレなどもなく、無加工でスムーズにボルトオン装着が可能でした。

【使ってみていかがでしたか?】
通常のオフロード走行では問題なく機能しますが、ハードエンデューロのような過酷な環境では、樹脂の柔軟性より硬さが目立つ印象を受けます。実際、交換後すぐに転倒した際、強い衝撃を逃がしきれずに再び割れてしまいました。極端な負荷に対する絶対的な強度は、あまり高くない構造と言えます。

【付属品はついていましたか?】
フロントフェンダー本体のみのパッケージです。固定用のボルトやカラー類は同梱されていないため、車体から取り外した純正のボルト類をそのまま流用して取り付けることになります。

【期待外れな点はありましたか?】
想定していたよりも衝撃に対して割れやすく、強度面においてやや物足りなさを感じたのは事実です。しかし、純正部品と比較して価格が安価に抑えられている点は大きなメリットです。転倒による外装破損のリスクが常に付きまとう競技において、割り切って交換できる消耗品としてのコストパフォーマンスは優れていると評価できます。"

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/24 00:20

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ハラキリさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: KATANA | NSF100 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

キャブボックスへの砂埃対策に取り付けました。
結果としてマシにはなりましたが、完全除去とはいきませんでした。
作りはしっかりしていると思いましたが、取り付けの際ネジ穴を少し削って広げなければ純正ネジが入りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/23 20:57

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

カラー:白ゲル
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に取付けるために購入しました。
RSタイプでかっこいいデザインです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
形状はイメージ通りでした。
白ゲルなので塗装は必須です。

【取付けは難しかったですか?】
穴の位置が全然合ってなく、フロントフォークに当って取付けられないため削る必要がありました。

【使ってみていかがでしたか?】
ツーリング・街乗りでも十分な性能でした。

【付属品はついていましたか?】
なし

【期待外れな点はありましたか?】
加工必須なので穴の位置が意味ないので、これなら最初から穴を開けない仕様にして頂きたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/20 20:49

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おっつーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

仕様:綾織艶あり
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

カーボンのリアフェンダーを探していたので、とてもカッコよくて大変満足です!取り付けも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/20 17:17

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