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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
トライデント660の2026モデルに装着予定
ラジエーターガードを装着したいとディーラーに相談したところ、ラジエーターの品番が変わっているため既存のラジエーターガードの装着が怪しいとのお話。フロントフェンダー後方の品番は変わっていないとのことでラジエーター保護のために本商品を購入。ラジエーターまでの距離が近いため、このエクステンドフェンダーが役にたってくれることを期待してます。取付はディーラーに依頼。両面テープだけなら個人でも簡単にできるはず。穴あけ加工での取付になるかどうかはディーラーに任せた。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
簡単に付けれてカッコよくなる最高のカスタムパーツでした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ：綾織カーボン | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
カーボン自体は折り目も綺麗でフィッティングも最高だが、みんなが書いてるようにチェーン側はタイヤに傾きあり、マフラー側の取り付けボルトが短く、別付けステーのネジ山2巻分ぐらいまでしかボルトが届かない。付属のワッシャーを挟むとネジ山に届きません。ネジロック剤を塗布しても走行中取れてしまうでしょう。別途長いボルト必要。せっかくいい製品なのにガッカリ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正はスポーツスターSのデザインを損なううえ、全く役に立たないので、代わりになるものはないかと探していて見つけました。
純正と違って取付も簡単。デザインも良く満足しています。
ただ、パッセンジャーシートを付けている場合はレインガードを外した際にその分の隙間が空きますので、カラー等を入れる必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
綺麗に取り付けるのは、少しコツが要ります
【使ってみていかがでしたか？】
フェンダーの大切さが分かりました
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シンプルな樹脂（abs？）素材の延長フェンダーです。
付属品は変わった形状の両面テープとプラクリップ4つと説明書。
造りも問題なくピッタリフィットでした。
これでラジエターとマニホールドに小石が当たるのが大分減ると思います。
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タイプ：綾織カーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング：あり
利用車種： XSR900 GP
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルより長いですね
質感もすごく綺麗です。
これに決めて正解でした。
お山に走りに行くとリヤショック廻がとんでもないくらい汚れる・・・何時かショックを痛めるんじゃないか心配だった、GPの方にはマジカルがのっていなくて、純正スイングアームの部品番号を調べたら９００とGPは色違いと分かり、ウエビックで検索したらすでにGPで取り付けている方がいらしたので安心して注文することが出来た！！
探していた条件はノーマルより長い事、取り付けに加工なし、ゆがみがない、センターがちゃんとでてる、などでしたが、流石マジカルさん完璧でした。
カーボン調はあまり好きではないのですが、ウエビックさんに在庫があったので綾織コーティング済みを注文しました2日で届きました、ありがとうございます。
走行後泥はねでショックが汚れる事は無くなりました、これで安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
素晴らしい品質、さすが日本製
本当はエイプ系フォークのスタビライザーなのですが、全く異なる用途のために購入
クランプ径がφ50mmなので、50mmのフォークなら何でも使えます
削り出しパーツ大好きな4mini野郎のために作られた高級パーツなだけあって品質は最高です
超高級ブランドの付属品、例えばオーリンズ製フォークのキャリパーブラケットとか、何十万もするステップのヒールガードとかの品質に匹敵します。
スタビライザーだけあって左右の連結パーツの取り付けもガッチリしています
自分はスタビライザーではなく、各2本あるネジ穴を使ってフォークからメーターステーを生やす目的で購入したので、製品本来の性能は全くわかりません
真ん中のプレートはまた別の素材としてブッタ切っちゃったし
でもまぁこれだけガッチリしてたら効くだろうなーという予感はします
φ50mmのフォークに何らかのパーツをボルト留めで装着するためのベースとして超優秀なので、そういった目的のための素材としては最高です
φ50mmの丸棒をクランプした際の隙間も極小ですから、汎用クランプでボルト丸見えみたいな不格好さはありません
裏返しにしても見れる出来なのもありがたいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
適合車種がGSX-8S、GSX-8RのためTTでも使用可能です。
それ以外は他の方のレビュー通りとなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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素材：綾織りカーボン製 | MagiVeilセラミックコーティング：なし
利用車種： YZF-R6
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取り付けも簡単で10分程で終わりました。
取り付けてみるとやはりカーボンということもありかっこいいです。純正に比べて軽さもあります。(乗っているとあまりわかりませんが笑初心者なので笑)
デザイン,値段,配達速度,品質でかなり満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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