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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
TUONO660に合うフェンダーレスを探していて、RS660と同形状なのでこのパーツを注文しました。しかし、梱包箱を開け、パーツを仮組したところあまりにもステーが長くテールランプを隠してしまいました。ウインカー、ナンバー灯も純正のものが合わず、購入金額もそれなりの価格だったので加工して取り付けました。切断、穴開けの工具がなければ取付は無理だと思われます。
取付可能、不可能の確認が事前に出来れば良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付説明書はHPからDLできます、環境保護のため添付されておりません。
冷たい飲み物片手に、初心者の私でも４０分くらいで取り付け可能でした。
品質は信頼のエンヂュランス製品なので穴の取付位置、加工、バリ等もなく
ちょちょいのちょいです。
配線が一部むき出しになるので、浸水処理は各自必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
近影
全体像
取り付けは簡単です。ナンバー灯も付属しており、特に電線関係を在工することもありません。世間的には説明書一読より、YouTube先生がいらっしゃるので、大変助かりました。また商品はアルミ製ですが、厚みもあり、しっかりとしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
チェーンカバーは改造の価値有り
トリコロールカラー塗装にはならず
ロングツーリング&サーキットONLY！
オリジナルカラー塗装施工トリコロールカラーはなかなか出来ず?
取り付けボルトは一部ステンレスボルト&アルミボルト
使用する
金具とクリップは面取後厚塗り塗装する
チェーンカバーは改造の価値有り
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
crf250lのモタード用に購入！
説明書は英語でしたが、純正の穴を測っておけば、穴開けの目印になるシールがあるので簡単に作業出来ます！
色は多少違いはありますがまぁ満足です！
後ろのフェンダーが多少車体と干渉するので5ミリのワッシャーかまして取り付けました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
納車時には取り付けを決めるほど必需品と思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダー内の汚れ対策で購入
個人的に効果あると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
少し高いかもしれませんが物はよくできていて良かったです。
タイラップで留めるのが少しマイナス点です。
他は満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
純正のダウンフェンダーはマッドガードもしっかり伸びていて泥はねもなく良い物だと思うが、レーシーな見た目が他の装備と合わないので交換を検討。
アップフェンダーを調べ、この製品とGクラフトのもので最終比較。
Gクラフト製品はフォークにステーを取り付けて浮かすタイプでステー自体も綺麗で格好良いのだが高価。締め付けトルク管理も少し面倒に感じた。
こちらはヘッドライト下のフレームに割り込ませてボルトオンするだけの簡単装着。ステーのデザインはそこまで好みではないが、シンプルなアップフェンダーにしたいという当初の目的を最安値で達成できそうだったのでこちらを選択。
終わってみれば装着は簡単と言えるが、初心者の為、組み方に若干戸惑った。説明書もないので、あっているのかもよく分からないが最終的に全てきれいにハマったので合っているはず。
アップにした上マッドガードが無くなった為、水溜りなど踏むとエンジンと足に泥がかかるが、スピードに気をつけていればそこまで被らない。見た目もよりアクティブな印象になって気に入っている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
何故かしら、2017年以降のGSX-R1000Rには簡易的なハガーも付かず、サスの保護のために必須ととりあえず、デザイン的に気に入ったので購入。
取り付けはとりあえずタイヤなど外さず行いましたが、いかんせんスペースが限られるので、長いメガネレンチが必要。
位置決めなどの微調整で取り付けできましたが、ハガー内部にナット固定する場所があるため一苦労。
ただ見てくれは良いのでこれで満足。
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